新津車両製作所のようす

トピック:新津車両製作所のようす

スレッド:E231系
「E231系」スレッドのノート

◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両(E235系50編成-500番台新製2両)がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両(E231系52両-編入48両)については東京総合車両センターで解体。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留(6編成)
・3000番台化され八高川越線へ転用(6編成)
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用(34編成・完了)。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30~39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。

◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載(詳細)。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。

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新津車両製作所のようす

#4084
TKM
参加者

話の腰を折るようで大変申し訳ありません。

本日新津車両製作所付近を通りかかりました。
構内にはサハE231-645・4645・646・4646が組成された状態(部品流用のない完全新製車両)で、サハE231-4644・4643とサハE231-4642・4641がそれぞれペアで留置されています。
これまで、下3桁が「645」までは600番代・4600番代ともにペアで製造されていましたが、下3桁「644」から4600番代のみが単独で製造されている模様です。
まだ推測の域から脱しないですが、サハE231-464644から6扉車の部品を流用するのではないかと思われます。
部品流用されていると思われる車両が姿を現し次第、報告させていただきます。

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