Re：東京急行電鉄

東急電鉄より、[url url=http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/100514-2.html]2010年度の事業投資計画[/url]が発表されました。
車両動向に関する箇所を引用しておきます。
今年度は、これまでに5169F・5173Fが投入されています。
（合計16両、残りは27両）

現在編成から外れているサハとデハ合計4両を今年度中にすべて組み込み、5121Fを6扉車3両化する…と仮定すると、2010年度の新規製造はこんな感じになりそうですね。

5170F…新造6両
5171F・5172F（仮）…デハ5922+サハ5420+現サハ5421（4扉）を組み込み
（※新造は13両で、車籍上は14両新造）
新サハ5421（6扉）
7000系…2編成（6両）新造

上の16両というのは車籍上のことですか？一応4号車は今年度新製ではないので厳密に言う新造は14両ということになります。
また池上線・東急多摩川線に7000系が入った時に何が離脱するのでしょうね。2編成だと7600系（元7200系）を引退させられる本数にはなりますね。
また東横線から大井町線に転属した9000系はドア上のLEDは使っていないみたいです。本数が多くなれば使う気はあるのでしょうかね？（大きなダイヤ改正前でない限り使用停止はないので…今すれ違いですが多くの京急車ではドアチャイムとLED案内装置は切られているようです。）