◇計画
・2022年度は34両を新製（フォーラム）
◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30：4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)（詳細1・詳細2）
2021/11/25：6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入（フォーラム）
◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車（詳細）
※8631Fは5月25日に廃車回送済み
◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料（詳細）
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります（参考）
◇5000系
◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事（詳細）
・東横線にQシート導入（速報）
◇2020系
2150Fをもって増備終了
Re：東京急行電鉄
鉄道ダイヤ情報によると、６月も5050系の出場があるようです。
（６月は東武のほか西武も京成も新車の出場があるみたいで、動きが活発になりそうです。）
- 06/01～03…７両
- 06/15～16…６両
８両ではないため、今月末に入場する編成ではなく新製でしょうね。
内訳は不明ですが、例えば前者がデハ5922改造車を入れる編成（5171Fか5172Fかはまだ不明）で、後者が5170Fというものが考えられます。
立てつづけに入れることから、9000系は入れ替えでどんどん離脱させるんですかね…。その点も気になります。
5121Fに６扉車を入れるとすると、ここまでの段階では入れる様子はないです。
もう１本の5050系か、7000系にくっつけて出場するか…ですかね。
＞7000系による離脱
検査期限が近い順に淘汰していくと思いますが、中でも特殊な7915Fは離脱濃厚でしょうね。
※23:01に一部文章をいじりました。
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