Re:E231系

トピック:Re:E231系

スレッド:E231系
「E231系」スレッドのノート

◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両(E235系50編成-500番台新製2両)がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両(E231系52両-編入48両)については東京総合車両センターで解体。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留(6編成)
・3000番台化され八高川越線へ転用(6編成)
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用(34編成・完了)。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30~39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。

◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載(詳細)。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。

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Re:E231系

#4240
なつみつ♪
モデレーター
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車籍に関する情報が出たので、色々書いておきます。

・元ミツB27編成
現在配給用に使われている6両だけじゃなく、保留となってる4両も東京に転属した扱いになってます。

・サハE231-647~652,4647~4652
新製扱いとなってます。
車両の状態から当然といえば当然ですが、一応書いておきます。
なお、トウ547,548編成向けの4両は4月に配給されてますが、新製は2009年度扱いのようです。
したがって、2010年度に新津で製造される68両の中には、この4両は含まれてないことになりそうです。

・サハE230-601~604
廃車扱いとなってました。
台車が流用されてない(現時点)からかどうかはわかりませんが、
とりあえずこの4両は新製から5年足らずで除籍されたことになります。
この時はサハE230-597~600の配給がまだなので、こちらがどうなったかは不明です。

・ホームドア対応工事
2010/02/10付けでトウ552編成の工事が施工されたことにより、52編成すべて完了したようです。

スレ違いですが、クハ209-901が2010/03/23付けで除籍されたことも書いておきます。

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