Re：東京急行電鉄

東急電鉄の株主総会に関する資料が出たので、一通りチェックしてみました。

気になっていた2009年度の車両新造数ですが、[url url=http://www.tokyu.co.jp/ir/stock_bond/pdf/so_100607_0.pdf]こちらの資料[/url]の10ページによると『４３両』となっています。

43両が計画変更で40両になった可能性も考えられましたけど、その資料で否定されたようですね。
あとは、来週発売される鉄道ダイヤ情報に、たぶんその３両の入籍日が掲載されるので、それを待ってみますかね。
（見落としがなければ、2009年12月までは入籍してなかったかと）

その資料（定時株主総会招集の通知）の過去のものがあるので探ってみて、
最初に出た設備投資計画と比較してみました。

1. 2002年度…計画36両→66両（田園都市線向け5000系を60両に変更するアナウンスあり）
2. 2003年度…計画22両→ゼロ
3. 2004年度…計画48両→56両
4. 2005年度…計画49両→25両（東横線16両と田園都市線9両と書かれてる）
5. 2006年度…計画97両→97両（変化なし）
6. 2007年度…計画124両→106両
7. 2008年度…計画122両→82両
8. 2009年度…計画43両→43両（変化なし）

5000系列の製造が始まって以降、最初に出た設備投資計画の通りに新造されたのは2006年度と2009年度だけのようですね。。
2004年度分は5153F～5158Fと思われがちですが、5151F～5156F,5182Fと６扉車２両で、しかも48両から56両に増えてたということになります。
その資料に掲載されてる投入両数は、入籍した両数とも一致してます。
参考までに。