Re：東京急行電鉄

約1年後に直通が始まる東横線ですが、本当に間に合うのかな？という気が結構します。。
まずホーム延伸ですが東横線内では学芸大学と横浜しか完了してませんし、延伸をすることにより線路の移動と渋谷よりの小屋（？）を撤去しないとできないと思われる自由が丘などまだ全く変化がない駅もあります。

一番気になるのが車両面です。
日比谷直通の除いて36編成ありますが、現状の状態で乗り入れ可能なのは8編成のみで、まだまだ改造に新造が必要です。
まとめると・・
[改造関係]
改造済み、5154～5157Fの５編成

新造時から対応、5070～5172Fの３編成

編成は対応してるが４号車の側面アンテナがないため組み換えなど（今の5000系が田園都市線へ帰る時？）が必要、5169・5173・5174Fの３編成

改造中、5158・5163Fの２編成

今後改造が必要、5151～5153・5159～5162・5164～5168Fの11編成

[新造関係]
9000系8編成と5000系4編成を置き換えと増備分で15編成以上は必要と思われる上、半数程度は10連になることを考えるとあと2年ほど（2012年度末と仮定）で150～200両ぐらい必要な気がするのですが、ここ数年は年40両程度・・時々心配になりますね（汗）