Re:E233系

トピック:Re:E233系

スレッド:E233系
「E233系」スレッドのノート

◇中央快速・青梅線向け0番台の動き
★トタE233系ホームドア対応・TASC搭載改造(FD改造)が進行中→詳細
現時点での進行状況
★トタE233系ホーム検知装置取り付け改造(F検知)が進行中
現時点での進行状況
★グリーン車組込み準備工事を2019年から順次施工(詳細
・施工内容は、省令対応に伴うトイレ設置、トイレ設置に伴う編成組み換え、SIV増設など(詳細)。
・2019年5月27日から運用開始(詳細)。
・現時点での施工済み編成はサイトを参照。
★グリーン車の組込み予定
・対象は既存編成より少ない58編成。2023年度末からグリーン車を運用予定(詳細)。
・関連コンテンツ
https://4gousya.net/jr/4535.php

★埼京・川越線向け7000番台の動き
・相鉄直通に伴い7編成を増備。
 ハエ132・・・運用中(2019/03/13~)
 ハエ133・・・運用中(2019/05/31~)
 ハエ134・・・国府津疎開→運用中(2019/09/04~)
 ハエ135・・・高崎疎開→運用中(2019/11/27~)
 ハエ136・・・田町疎開→直通試運転→運用中(2019/11/14~)
 ハエ137・・・田町疎開→直通試運転→運用中(2019/11/16~)
 ハエ138・・・東大宮疎開→田町疎開→直通試運転→運用中(2019/11/13~)
・相鉄直通に伴い、既存編成の改造工事を順次施工(詳細)。
 ・2018年度に7編成、2019年度に24編成を改造予定(詳細)。

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Re:E233系

#5304
すいごう
モデレーター
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新津車両製作所のサイトが更新され、今後の車両製造に関するデータが掲載されています。

http://www.jreast.co.jp/niitsu/progress.pdf
2011年度は、他社向けの製造はなく、東海道線向けのE233系が製造されるようです。
国電総研スペシャル2010で情報が出ていた「E129系」は見当たりませんね…。延期でしょうか。

http://www.jreast.co.jp/niitsu/history.pdf
こちらの資料では、京葉線向けの5000番台の製造数は「240両」とされています。
以前から噂としては流れていましたが、JR側から240両の資料が出たのはこれが初めてかと。

減少10両分の手当てをどうするのかが気になるところですね。
房総直通分をE217系に振り替えて、京葉車両センターの運用数削減…の可能性が高そうではありますけど…。

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