TX近況

今週末からTXの搬入が始まりますので、なるべく早期に今までの情報をまとめていきたいです。

◇検査近況

半年ほどサボってしまいました。しかし、大体のメモはあります。
最新の検査施工編成は10Fで、3日に観察した際に22番線に留置されていました。
6日には営業運転も確認しています。

07/09：58F – A
08/11：05F – A-
11/01：07F – A / 62F – A+
12/07：62F – A
01/08：08F – A
05/13：64F – A- / 09F – A+
06/03：10F – A++

A-がすごく綺麗、Aがますます綺麗、A+が限りなく綺麗です。
なお、2008年度新造車、量産先行車は未施工です。検査済みの10Fの画像を添付します。

◇秋葉原駅工事近況

6月に入り、従来の通路の天井が大幅に剥がされるようになりました。
開通が楽しみですね。なお、接合部分は完全に封鎖されており、中の様子を伺うことはできません。（ドア自体はあるので、1日粘れば盗-撮可能かもしれませんが）

◇63FのLED照明＆ヘッドマーク

63FのLED照明は（03Fと異なり）根元から交換するタイプで、従来は2本のみが換装されていましたが、6月1日に本数が6本（8本分のスペース）に増やされているのを確認しました。
添付画像の通り、節電で抜かれている蛍光灯の部分はLED照明も未設置なので、2本分抜けがあります。また、照明の近くに「LED試験」のステッカーが貼られました。

別件ですが、60Fに取り付けられていた花と寺社めぐりヘッドマークが63Fに取り付けられているのを5月31日に確認しました。移設された可能性が高いです。

◇2012年度新造車

詳細が7日現在出ていません。このまま実車の目撃情報のほうが速く届きそうです。
TXかわら版（ネットでは片面しか見れません・・・）の最新号にも記載がありませんでした。

◇総合基地近況

工事誌によると、総合基地の収容能力は28本がMaxで、現在は八潮に4本、つくば、秋葉原に各1本（以前は八潮にもう1本）を夜間留置しています。
将来の本数増に備えて、総合基地の21、22番線を延伸することで縦列駐車を可能にする設計がされていましたが、現在のところ延伸工事は行われておらず、このマージンを使わずに3本の増備を迎えるようです。
これら3本分の夜間留置場所は、どこかの側線から捻出せざるおえず、早速今月から（次の改正で夜間留置場所が増えるまで）疎開が生じる可能性があります。

ちなみに「将来の本数増」は34編成を上限に想定されており、37編成も配置するような事態は、開業前には想定されていませんでした。（その反面、駅ホームへの夜間留置は想定されていませんでした）
そのため、21、22番線の延伸以外に、総合基地内には増設余地がありません。