東急電鉄5050系増備

トピック:東急電鉄5050系増備

スレッド:東急電鉄
「東急電鉄」スレッドのノート

◇計画
・2022年度は34両を新製(フォーラム

◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30:4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)(詳細1詳細2
2021/11/25:6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入(フォーラム

◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車(詳細
※8631Fは5月25日に廃車回送済み

◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料(詳細
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります(参考

◇5000系

◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事(詳細
・東横線にQシート導入(速報

◇2020系
2150Fをもって増備終了

◇目黒線車両8両化関係
・3000系(編成表)
・5080系(編成表)
・3020系(編成表)

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東急電鉄5050系増備

#5884
うぐいす
参加者

東急電鉄の公式HPのリリース文に拠ると5050系をJ-TRECのsustinaシリーズ
として5月に東横線にデビューさせるそうです。
(東急電鉄リリース)
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/130410-1.pdf
(総合車輛製作所リリース)
http://www.j-trec.co.jp/news/news_13/130410.pdf
従来の車輛と工法が違う為、更なる軽量化がなされるようです。
従来車は妻面にビートが無かったのですがJ-TRECのリリース画像を見るとビートが見えます。
又側面は段差が廃されています。
コレに伴う番台区分は発生するのでしょうか?(→No.397参照:サハ5576のみに確定)
また、副都心線の直通が開始された今、何故5050なのでしょうか?
予備車増備なのか?それとも玉突きで5000を田園都市線に戻すのでしょうか?

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