Re：東急車輛

他のスレッドで話題になってるので、ちょいと補足を。
私鉄の今年度の新製計画のうち、J-TRECが担当しそうな分をまとめると、以下の通りのようです。

・東急…5050系18両＋1000系改造（５月現在24両入場中）
・京急…1000形20両※４連・６連は川重が担当→J-TREC担当は８連１本とか？
・京成…3000形８両※3028F（偶数番）が出る見込みのため、日車担当？
・南海…8000系16両
・金沢シーサイドライン…2000形20or25両
（都営地下鉄…新宿線向け新型車両30両）

・小田急・相鉄・（京王）…なし
・東武・西武…日立担当
・東京メトロ…1000系は日車担当

あとはＪＲ東日本がどう出るか、ですよね。
目撃情報もありましたし、E233系7000番台の一部を製造するのは間違いないようですね。
新津の製造ペース（１年あたり250両）と、来年１月に投入完了するという計画を考えると、
９本前後製造されそうな気がします。
ほか、205系3100番台４両（VVVF化改造という噂）が去年から入場してますね。

今年度は、E233系7000番台の製造と、東急1000系の改造が中心になりそうな気がします。
東急8500系と南海7000系の置き換えのために大量新製しようと思えばできそうな状況ですが、
東急は副都心線直通開始後ということもあってHikarie号やsustinaを試しつつ様子見、
南海は今年度から本腰を入れそうな感じではあるけど泉北からの車両購入もあって新製両数を抑えるみたいで。