E131系マリR01・R02編成が新津出場

本日、E131系マリR01、R02編成がJ-TREC新津事業所を出場しました。
既報の通り、クモハE131形、クハE130形の2両編成（1M1T）です。編成は以下の通りで、搭載機器はVVVFが日立、SIVは富士電機と推測される外観ですが、銘板は未確認です。
また、安全確認カメラは準備工事に留まっていました。
https://4gousya.net/jr/4225.php

2020/07/16
総合車両製作所 新津事業所②
E131系(幕張車 R01+R02編成)
J-TREC新津出場＆公式試運転

手前から
クモハE131-1(R01編成)
クハE130-1
クモハE131-2(R02編成)
クハE130-2
4つドア2両(1M1T)の編成になります
全面LEDは1/500あれば確実に止まり、1/1000でもコマによっては止まるみたい pic.twitter.com/4yi6pECGN4

— Roots (@shimotsuke24) July 16, 2020

2020.07.16
前面スリット復活の瞬間。 pic.twitter.com/s4AjuklOGO

— 酒井黒音 (@Momone_0719) July 15, 2020

なお、E131系の駅名対照表も確認されています。

E131系の駅名対照表 pic.twitter.com/RaQGewqwPi

— To海道? (@toaru_yt) July 16, 2020

この中には「千葉」の表示がなく、営業運転で千葉へは運転されないことと思われます。

午後以降、見えた部分を追記します。

◆安全確認カメラは撤去
改めて5月のメモを確認したところ、安全確認カメラについて、輪郭と取付物の差異を詳細にメモしていたので、「取り付けられていたものが撤去された」ことになります。台座の大きさがカメラより大きい状況でした。
来春のワンマン化へ向けた会社提案では、「2両編成で（ワンマン運転を）実施」だけでなく、「中編成（でのワンマン）運転を実施」との記述があり、中編成ワンマンではITVが必須です。E131系プレスリリースにも「乗降確認カメラ」が明記されており、一時的な撤去と推測されます。

◆搭載機器について
VVVFは銘板が確認され、日立製のSC123形と明らかになりました。

帰宅～。
今日は仕事が休みだったので、自家用車で新潟県まで行ってきました。
E131系公式試運転を見たり撮ったり出来て良かったです。 pic.twitter.com/BftPt8S9rH

— 雷渡 (@InductanceLight) July 16, 2020

インバータは日立です pic.twitter.com/PeeLkNsJmc

— To海道? (@toaru_yt) July 16, 2020

オイルフリースクロール式とされるCPは剥き出しの外観となっていますが、詳細な写真は見当たりませんでした。（下記サイトのSIVの隣です。）
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-2811.html
台車はE235系類似ですが、形式が不明です。SIVも不明です。

この中には「千葉」の表示がなく、営業運転で千葉へは運転されないことと思われます。

そもそもプレスリリースの運行区間に千葉は含まれていませんね。