EV-E801系が6連で公式試運転＋充電設備4両化
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。
@kawayuki0917 表示
営業運転では最大4連となる予定（「現行男鹿線では5両運転があるが実施後は最大4両」との記述）のEV-E801系ですが、本日、アキG4・G5・G6編成の公式試運転が秋田で行われ、6連が実現しています。6両は先週甲種輸送されていました。
なお、男鹿駅の充電設備は元々1編成分でしたが、2018年の駅移転時に終端側に充電設備が新設され、現在は4両分に増強されているようです。
【2020.11.23 EV-E801系6両公式試運転撮影】
今日は男鹿線の新型蓄電池電車EV-E801系G4～G6編成の公式試運転があるということで、秋田まで行って撮ってきました。営業運転では見ることの出来ないカラフルな6両編成は圧巻でした。ご一緒した方々、お疲れさまでした。 pic.twitter.com/JEYBGQW6bL
— 雷渡 (@InductanceLight) November 23, 2020
試9436M EV-E801系G4+G5+G6編成
G編成過去最長となる6両編成で本線試運転に向かいました。 pic.twitter.com/YLri8p6lmx— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 23, 2020
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