N700系8両化の内容(G車を普通車に・外装変更せず 他)

トピック:N700系8両化の内容(G車を普通車に・外装変更せず 他)

スレッド:JR新幹線車両(西日本エリア)
「JR新幹線車両(西日本エリア)」スレッドのノート

該当のノートがありません。タイトルが「(まとめ)JR新幹線車両(西日本エリア)」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。
作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。
ご意見などは運営グループへお願い致します。

画像は各グループの「メディア」から追加できます。掲載はトピック投稿者・管理の判断となります。

N700系8両化の内容(G車を普通車に・外装変更せず 他)

#74100
みやがわ
モデレーター
突然暑くなるの、やめてくれませんか。 表示

N700系の8両化の内容について、「現在の16両のうち、1~3号車、8~11号車、16号車を活用して新たな8両を組成」することが乗りものニュースよりJR西日本への取材によって明らかになりました。
そのほか、グリーン車3両は8両編成に組み込むにあたり、4列座席の普通車指定席にとする方向方向で調整しているほか、外装については変更しないということです。
また、500系の8両編成化と同様に、最高速度が300km/hから285km/hに引き下げられるそうです。

▼N700Aまさかの「8両化」実際どうなる? JR西「かなり大がかりな改造」 新幹線屈指の“神席”も誕生!? | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/131002

  • このトピックはみやがわが2ヶ月、 3週前に変更しました。

Like/関連リンク

見るべきと感じた記事にLikeをお願いします。

返信フォーム(免責事項

トピック「N700系8両化の内容(G車を普通車に・外装変更せず 他)」には新しい返信をつけることはできません。

4号車の5号車寄り
戻る HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました