JR西日本 N700Sを4本追加投入・N700系8両化・他
2025年もよろしくお願いします 表示
JR西日本は本日、2024年度から2026年度にかけてN700Sを4本追加投入すると発表しました。
また、これに伴い、既存のN700系4編成を8両編成に改造し、500系6本のうち4本を用途廃止すると発表しました。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240209_00_press_shinkansen.pdf
返信：日本経済新聞によると、今日開かれた記者会見で、残る2編成につ…
あさド列車、某国の元大統領が常時ログインします。なんとかならなかったのでしょうか。 表示
日本経済新聞によると、今日開かれた記者会見で、残る2編成について長谷川社長は「いずれ新しい車両に置き換えていく」としつつも、時期は「未定」と説明したようです。
▼JR西日本の山陽新幹線500系、2026年度に2編成へ 退役も視野 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF136R50T10C24A2000000/
返信：マイナビニュースの記事において、8両編成の新製車両と比較して…
マイナビニュースの記事において、8両編成の新製車両と比較して、50億円以上のコスト削減も見込んでいることが言及されており、N700系の短編成化はコスト面で有利な側面があったことが窺えます。
加えて、JR西日本側は「約15年ぶりとなる改造工事ということで、JR他社を含めても珍しい工事ではないか」「当社の車両改造技術・ノウハウを用いて工事を行うことで、若手社員への技術継承と、さらなる技術レベル向上を図る」としているようです。
JR西日本、N700系の短編成改造車「こだま」で運用 – 500系を置換え | マイナビニュース https://news.mynavi.jp/article/20240214-2883398/
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