TK構内で6ドア車が解体される（サハE230-21）

「E231系」スレッドのノート

◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両（E235系50編成-500番台新製2両）がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両（E231系52両-編入48両）については東京総合車両センターで解体。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留（6編成）
・3000番台化され八高川越線へ転用（6編成）
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用（34編成・完了）。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代

◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30～39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。

◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載（詳細）。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。

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TK構内で6ドア車が解体される（サハE230-21）

2015/01/11 15:35（9年、 10ヶ月前） #7755

いちさと

キーマスター

@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

本日、東京総合車両センター構内で、余剰となる三鷹車両センターの6ドア車が現地解体されている姿が確認されました。通勤特快//なんぴょんさんが速報されています。

サハE230の解体は粗方終わり、車体は床板のみに。

東京総合車セにて。
※敷地外から撮影。 pic.twitter.com/D4SoD7Wfjs

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) January 11, 2015

~~車番は不明ですが、サハE230-20か22でしょう。~~E231系0番代初の廃車となります。
ミツB20～22編成を使って、松戸車両センターへ10連2本、5連1本を転用する場合、サハE230形3両、モハユニット1つが余剰になると考えられます。今回は解体される両数が少ないので、長野へは配給しなかったようですね。
近年の営業車では、事故車のE233系や余剰車の205系が東京総合車両センター構内で解体されています。

現地解体が行われることで、事前に組成をつかむことが難しくなりました。引き続き観察を続ける必要がありますね。

<01/11 23:57追記>
どうやら今日の解体は2日前に入場したばかりのサハE230-21だったようです。
http://blog-nanpyong.cocolog-nifty.com/blog/2015/01/e230-a096.html
「おんぷちゃんねる」では別の車両が10日に解体されている写真が公開されていました（削除済）。既にサハE230-20、22は解体済みの可能性がありますね。