U511編成機器更新＋他

指定保全で大宮総合車両センターへ入場していたヤマU511編成ですが、5月2日に機器更新後の姿が確認されています。
車輪削正のため川越車両センターへ回送されており、その前までに出場していた可能性が高いです。
http://tootoo.to/view.cgi?n=extra&m=20170502194001

一方、3月29日に公開された労組資料によると、東京総合車両センターで行われるE231系500番台の中央総武緩行線への転用改造について、機器更新を併施するとの記述、入場期間を約1.5か月とするとの記述が見られました。
この「機器更新」が趣味界と同じ意味であれば、E231系500番台も機器更新が始まることになります。従来の例では機器更新と定期検査を併施する場合が多く、定期検査と同時に転用改造が行われる可能性が高くなりました。

機器更新のタイミングは基板の経年が効いてきそうな印象でしたが、実際のE231系の機器更新を見ますと、経年だけでなく走行キロの影響も受けています。E231系500番台は日車400キロ程度で、ほぼ同等な中央総武緩行線0番台の例では、車体保全併施での機器更新のみが行われています。意外と単純な動きになるかもしれません。