京都丹後鉄道、次期特急車両の設計に着手

トピック:京都丹後鉄道、次期特急車両の設計に着手

スレッド:東海・近畿の公民鉄
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東海・近畿の該当スレッドのない事業者一覧

社局別のフォーラムのない事業者のうち、このスレッドで扱う事業者の一覧です。
事業者判別のため、タイトル名には以下のリストにある名称もしくは、かっこ内に併記した略称を入れてください。
(*)第二種鉄道事業者として運行する区間がある事業者

静岡県(伊豆を除く)

・岳南電車
・静岡鉄道(静鉄)
・大井川鐵道(大井川鉄道、大鐵、大鉄)
・天竜浜名湖鉄道(天浜線)
・遠州鉄道(遠鉄)

愛知県

・豊橋鉄道
・愛知環状鉄道(愛環)
・衣浦臨海鉄道
・名古屋臨海鉄道
・名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線)
・愛知高速交通(リニモ)

岐阜県

・明知鉄道
・樽見鉄道
・長良川鉄道
・西濃鉄道

三重県

・伊勢鉄道(いせてつ)
・三岐鉄道

滋賀県

・近江鉄道* ※全区間で近江鉄道線管理機構が第三種鉄道事業者となっている。
・信楽高原鐵道

京都府

・WILLER TRAINS*(京都丹後鉄道、丹鉄) ※全区間で北近畿タンゴ鉄道が第三種鉄道事業者となっている。

大阪府

・水間鉄道(水鉄)

和歌山県

・紀州鉄道
・和歌山電鐵(貴志川線)

兵庫県

・神戸電鉄*(神鉄) ※神戸高速線(新開地駅~湊川駅間)は神戸高速鉄道が同社の南北線として第三種鉄道事業者となっている。
・北条鉄道

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京都丹後鉄道、次期特急車両の設計に着手

#100484
くらがの
参加者

京都丹後鉄道は安全報告書2024(2025年度作成)を公表し、その中で2025年度に計画されている設備投資の一環として「次期新造特急車両の設備設計」が明記されました。

同社で計画されている次期新造特急の設計に着手することになります。

京都丹後鉄道では、2023年にJR東海からキハ85系気動車を譲り受け、KTR8500形に改番の上で運用を開始しています。

https://trains.willer.co.jp/safety/prevention/safety_report/pdf/2024.pdf

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