東京メトロ9000系9109Fが新木場車両基地に回送・入場
本日（10/4）、東京メトロ9000系9109Fが新木場車両基地へ回送されました。
9000系の列車無線デジタル化対応工事は綾瀬検車区と新木場CRで進められており、残るD-SR未対応編成は9109Fのみとなっています。今回の入場で列車無線装置の工事が行われるものと思われます。
なお、9109Fへの組み込みが見込まれる増結用中間車（B修車に近い外観）は昨年10月に川崎車両を出場し甲種輸送された後、新木場車両基地へ搬入済です。8連化やB修工事も行われるかが注目されます。
南北線は現時点において2030年度までに8両化することが明らかとなっています。
参考：編成表
今日(10/4)の新木場
9109Fが新木場に
6102Fは霞ヶ関、
7101Fは各停市ヶ谷。 pic.twitter.com/9uLbetEXoI— Fliner ST (@51077fY22) October 4, 2022
2021.10.9
DE10 1666+9409,9509号車 9867
2022.10.4
9109F 新木場CR入場回送 B1172S/A1278S増結用中間車の甲種輸送から約1年、9109FがB修工事と8両化のために新木場CRに入場しました pic.twitter.com/DDMUHom4qG
— TRTA (@TRTA2686) October 4, 2022
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