E751系アオA-103編成

現在の配置はありません。

アオA-103編成の動向

751_2
編成期間概要
6連:00/01/27~10/12/04
アオA-103編成
標準的な編成
「スーパーはつかり」新設(2000年3月)のため新製されました。東北新幹線八戸延伸(2002年12月)により「つがる(弘前~八戸)」に転用されましたが、新青森延伸(2010年12月)で運用を離脱しました。4両は「つがる(秋田~青森)」へ転用され、2両が余剰廃車となりました。
4連:11/04/23~16/03/26
アオA-103編成
標準的な編成
東北新幹線新青森延伸(2010年12月)に伴い、約1年遅れで「つがる(秋田~青森)」へ転用されました。青森車両センター消滅(2016年3月)に伴い、秋田車両センターへ転出しました。
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。

6連:00/01/27~10/12/04

「スーパーはつかり」新設(2000年3月)のため新製されました。東北新幹線八戸延伸(2002年12月)により「つがる(弘前~八戸)」に転用されましたが、新青森延伸(2010年12月)で運用を離脱しました。4両は「つがる(秋田~青森)」へ転用され、2両が余剰廃車となりました。

00/
01/27
E
近畿
アオA-103編成
 00/01/27~10/12/04
弘前 / 八戸
青森
青森車両センター所属E751系0番台
  • 縮小
  • 詳細
1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車

WC
__>_
WC
__>_
WC
クハ
E751

0
A
クロス
CP
MH..
モハ
E750

100
A
クロス
CI
CI8C

IGBT
SIV
SC
64

IGBT
モハ
E751

100
A
クロス
CI
CI8C

IGBT
モハ
E750

0
A
クロス
CI
CI8C

IGBT
SIV
SC
64

IGBT
モハ
E751

0
A
クロス
CI
CI8C

IGBT
クロハ
E750

0
A
半室G
CP
MH..
3
00/
01/27
近畿
103


103


3


3


3


編成
短縮
10/
12/04
E
区所

15/
11/30
F
区所
編成
短縮
10/
12/04
E
区所
アオ
A-
103

4号車
アオ
A-
103

3号車
アオ
A-
103

2号車
アオ
A-
103

1号車

4連:11/04/23~16/03/26

東北新幹線新青森延伸(2010年12月)に伴い、約1年遅れで「つがる(秋田~青森)」へ転用されました。青森車両センター消滅(2016年3月)に伴い、秋田車両センターへ転出しました。
アオ
A-
103

1号車
アオ
A-
103

2号車
アオ
A-
103

3号車
アオ
A-
103

6号車
編成
短縮
11/
04/23
E
区所
アオA-103編成
11/04/23~16/03/26
青森
秋田
旧・青森車両センター所属
E751系0番台
  • 縮小
  • 詳細
4号車 3号車 2号車 1号車

WC
__>_
WC
クハ
E751

0
A
クロス
CP
MH..
モハ
E750

100
A
クロス
CI
CI8C

IGBT
SIV
SC
64

IGBT
モハ
E751

100
A
クロス
CI
CI8C

IGBT
クロハ
E750

0
A
半室G
CP
MH..
3
00/
01/27
近畿
103


103


3


青森
廃止
16/
03/26
F
区所
アキ
A-
103

4号車
アキ
A-
103

3号車
アキ
A-
103

2号車
アキ
A-
103

1号車

凡例

改造・転用件名
編成
短縮
2両を用途廃車して4両編成化。
青森
廃止
青森車両センター廃止に伴う、秋田車両センター、盛岡車両センターなどへの転属。
製造箇所
近畿近畿車輌
製造以外の箇所
区所配置区所での施工
このページで使用した略称のみを掲載しています。

関連リンク

全体の編成表はE751系青森車両センター編成表(2016年3月消滅)を参照ください。

編成一覧(青森車両センターE751系)

A-101 A-102 A-103

凡例

背景色 - 表示している編成。
背景色 - 現存しない編成。

フォーラム

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