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サハ205形 車歴表
サハ205形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
| 現行両数 | 00両 |
| のべ両数 | 220両 |
| のべ残存率 | 0% |
車番一覧
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| 車番 | 事由 | 新製・組成 | 廃車・解除 | 所属 | 編成 | 号車 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| サハ205 -1 |
新 製 |
85/01/31 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/09/21 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 京葉 転用 |
05/09/21 大宮 |
11/09/12 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。廃車後、3両は大宮総合車両センター本所の教育設備となりました。 |
7号車 | |
| サハ205 -2 |
新 製 |
85/01/31 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/09/21 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 京葉 転用 |
05/09/21 大宮 |
11/09/12 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。廃車後、3両は大宮総合車両センター本所の教育設備となりました。 |
4号車 | |
| サハ205 -3 |
新 製 |
85/02/14 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
93/02/27 不明 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
7号車 | |
| 山手 返却 |
93/02/27 不明 |
05/09/15 東京 |
山手～東京 | 山手線に戻されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 京葉 転用 |
05/09/15 東京 |
11/03/29 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
7号車 | |
| サハ205 -4 |
新 製 |
85/02/14 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
93/01/-- 不明 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
4号車 | |
| 蒲田 貸出 |
93/01/-- 不明 |
93/02/27 不明 |
山手 | 横浜線ATS-P取り付け工事に伴う車両確保のため、帯・幕を交換、7連化したうえで横浜線（蒲田電車区）へ貸し出されました。 |
4号車 | |
| 山手 返却 |
93/02/27 不明 |
05/09/15 東京 |
山手～東京 | 山手線に戻されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 京葉 転用 |
05/09/15 東京 |
11/03/29 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -5 |
新 製 |
85/02/25 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/10/26 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 京葉 転用 |
05/10/26 大宮 |
12/01/11 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
7号車 | |
| サハ205 -6 |
新 製 |
85/02/25 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/10/26 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 京葉 転用 |
05/10/26 大宮 |
12/01/11 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -7 |
新 製 |
85/03/05 日車 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/11/14 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 京葉 転用 |
05/11/14 東京 |
12/02/23 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
7号車 | |
| サハ205 -8 |
新 製 |
85/03/05 日車 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/11/14 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 京葉 転用 |
05/11/14 東京 |
12/02/23 長野 |
京葉 | 103系3編成と201系900番台10両の置き換えのため、4編成が京葉線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -9 |
新 製 |
85/07/09 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
04/10/29 郡山 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 川越 転用 |
04/10/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -10 |
新 製 |
85/07/09 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
04/10/29 郡山 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 川越 転用 |
04/10/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -11 |
新 製 |
85/07/11 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/19 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/19 区所 |
04/03/24 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 南武 転用 |
04/03/24 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -12 |
新 製 |
85/07/11 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/19 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/19 区所 |
04/03/24 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 南武 転用 |
04/03/24 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -13 |
新 製 |
85/07/16 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/01/26 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 南武 転用 |
04/01/26 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -14 |
新 製 |
85/07/16 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/01/26 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 南武 転用 |
04/01/26 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -15 |
新 製 |
85/07/23 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
03/10/29 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 川越 転用 |
03/10/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -16 |
新 製 |
85/07/23 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
03/10/29 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 川越 転用 |
03/10/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -17 |
新 製 |
85/08/20 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/09/06 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 川越 転用 |
04/09/06 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -18 |
新 製 |
85/08/20 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/09/06 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 川越 転用 |
04/09/06 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -19 |
新 製 |
85/08/22 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
04/03/31 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。（MM'30は鎌倉総合車両所で改造されましたが、システム上の都合で土崎工場と表示しています。） |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
04/03/31 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -20 |
新 製 |
85/08/22 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
04/03/31 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。（MM'30は鎌倉総合車両所で改造されましたが、システム上の都合で土崎工場と表示しています。） |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
04/03/31 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -21 |
新 製 |
85/08/27 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
02/07/30 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 京葉 転用 |
02/07/30 大井 |
11/01/24 長野 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
7号車 | |
| サハ205 -22 |
新 製 |
85/08/27 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
02/07/30 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 京葉 転用 |
02/07/30 大井 |
11/01/24 長野 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -23 |
新 製 |
85/08/29 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
04/11/26 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 南武 転用 |
04/11/26 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -24 |
新 製 |
85/08/29 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
04/11/26 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 南武 転用 |
04/11/26 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -25 |
新 製 |
85/09/03 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
05/01/29 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 川越 転用 |
05/01/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -26 |
新 製 |
85/09/03 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
05/01/29 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 川越 転用 |
05/01/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -27 |
新 製 |
85/09/05 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
05/03/18 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 南武 転用 |
05/03/18 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -28 |
新 製 |
85/09/05 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
05/03/18 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 南武 転用 |
05/03/18 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -29 |
新 製 |
85/09/10 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
02/08/22 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 京葉 転用 |
02/08/22 大宮 |
09/02/25 大宮 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
7号車 | |
| 横浜 転用 |
09/04/30 大宮 |
09/10/27 区所 |
鎌倉 | 2009年3月改正での横浜線運用増のため、踏切事故対応で余剰になっていたケヨ21編成8両（→ケヨM36編成）を活用、玉突きで武蔵野線のケヨM66編成を横浜線に転用しました（詳細）。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
09/10/27 区所 |
14/09/05 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -30 |
新 製 |
85/09/10 川重 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
02/08/22 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 京葉 転用 |
02/08/22 大宮 |
09/02/25 大宮 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
4号車 | |
| 横浜 転用 |
09/04/30 大宮 |
09/10/27 区所 |
鎌倉 | 2009年3月改正での横浜線運用増のため、踏切事故対応で余剰になっていたケヨ21編成8両（→ケヨM36編成）を活用、玉突きで武蔵野線のケヨM66編成を横浜線に転用しました（詳細）。 |
2号車 | |
| sPan 改造 |
09/10/27 区所 |
14/09/05 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
2号車 | |
| サハ205 -31 |
新 製 |
85/09/11 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
05/12/06 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/12/06 東京 |
19/05/17 新津 |
京葉 | 一連の205系転用改造の中でMM'ユニットが不足したため、VVVF化により6M2T→4M4Tへ組み換えを行いました。廃車発生品のMGを待つためか、Mユニットが崩れています（詳細）。 |
4号車 | |
| サハ205 -32 |
新 製 |
85/09/11 日立 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
05/12/06 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/12/06 東京 |
19/05/17 新津 |
京葉 | 一連の205系転用改造の中でMM'ユニットが不足したため、VVVF化により6M2T→4M4Tへ組み換えを行いました。廃車発生品のMGを待つためか、Mユニットが崩れています（詳細）。 |
5号車 | |
| サハ205 -33 |
新 製 |
85/09/18 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
02/10/31 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
02/10/31 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -34 |
新 製 |
85/09/18 東急 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
02/10/10 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
02/10/10 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -35 |
新 製 |
85/09/19 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
02/11/09 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
02/11/09 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -36 |
新 製 |
85/09/19 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/04 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/04 区所 |
02/11/09 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
02/11/09 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -37 |
新 製 |
85/09/25 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
02/11/27 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
02/11/27 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -38 |
新 製 |
85/09/25 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/03 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/03 区所 |
02/10/31 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
02/10/31 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -39 |
新 製 |
85/09/27 日車 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/05 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/05 区所 |
02/12/14 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
02/12/14 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -40 |
新 製 |
85/09/27 日車 |
88/頃/？ 区所 |
品川～山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/05 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/05 区所 |
02/12/14 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
02/12/14 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -41 |
新 製 |
86/02/13 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/05 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/05 区所 |
03/02/02 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
03/02/02 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -42 |
新 製 |
86/02/13 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/05 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/05 区所 |
02/11/27 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
02/11/27 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -43 |
新 製 |
86/02/15 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
03/02/10 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
03/02/10 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -44 |
新 製 |
86/02/15 近畿 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
03/02/10 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
03/02/10 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -45 |
新 製 |
85/11/06 日車 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
10/03/07 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| サハ205 -46 |
新 製 |
85/11/06 日車 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
03/02/02 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
03/02/02 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -47 |
新 製 |
85/11/19 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/02/20 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 南武 転用 |
04/02/20 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -48 |
新 製 |
85/11/19 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/02/20 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 南武 転用 |
04/02/20 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -49 |
新 製 |
85/12/03 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/03/18 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
03/03/18 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -50 |
新 製 |
85/12/03 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/03/18 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
03/03/18 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -51 |
新 製 |
85/12/21 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/08/29 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
03/08/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -52 |
新 製 |
85/12/21 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/08/29 土崎 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
03/08/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -53 |
新 製 |
86/01/09 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/05/29 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
03/05/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -54 |
新 製 |
86/01/09 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 池袋 |
03/05/29 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
03/05/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -55 |
新 製 |
86/01/20 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/08/23 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 川越 転用 |
03/08/23 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -56 |
新 製 |
86/01/20 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/08/23 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 川越 転用 |
03/08/23 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -57 |
新 製 |
86/02/03 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/11/06 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
03/11/06 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -58 |
新 製 |
86/02/03 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/11/06 郡山 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
03/11/06 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -59 |
新 製 |
86/02/20 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
03/08/04 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 横浜 転用 |
03/08/04 大井 |
10/10/27 区所 |
鎌倉総～鎌倉 | 横浜線増発のため、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/10/27 区所 |
14/10/24 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -60 |
新 製 |
86/02/20 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
10/03/07 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| サハ205 -61 |
新 製 |
86/02/24 日車 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
04/01/07 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 南武 転用 |
04/01/07 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -62 |
新 製 |
86/02/24 日車 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
04/01/07 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 南武 転用 |
04/01/07 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -63 |
新 製 |
86/04/15 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 池袋 |
05/01/06 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/01/06 東京 |
20/07/08 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -64 |
新 製 |
86/04/15 東急 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/02 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/02 池袋 |
05/01/06 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/01/06 東京 |
20/07/08 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -65 |
新 製 |
86/05/13 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
05/03/10 郡山 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/10 郡山 |
18/03/02 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -66 |
新 製 |
86/05/13 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/01 池袋 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/01 池袋 |
05/03/10 郡山 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/10 郡山 |
18/03/02 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -67 |
新 製 |
86/06/10 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/02/15 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/02/15 大宮 |
20/03/11 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -68 |
新 製 |
86/06/10 川重 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/02/15 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/02/15 大宮 |
20/03/11 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -81 |
新 製 |
87/12/01 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
90/05/22 不明 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 埼京 転用 |
90/05/22 不明 |
14/01/16 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴い転属しました。 |
7号車 | |
| サハ205 -82 |
新 製 |
87/12/01 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
90/05/22 不明 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 埼京 転用 |
90/05/22 不明 |
15/02/12 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴い転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -83 |
新 製 |
87/12/22 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/09/-- 不明 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 組換 離脱 |
91/09/-- 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 元の4ドア車を戻しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
96/02/05 区所 |
山手 | 本格的に6ドア車を組み込みました。 |
7号車 | |
| 埼京 転用 |
96/02/05 不明 |
14/01/30 新津 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
7号車 | |
| サハ205 -84 |
新 製 |
87/12/22 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/09/-- 不明 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 組換 離脱 |
91/09/-- 区所 |
91/11/30 区所 |
山手 | 元の4ドア車を戻しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
96/02/05 区所 |
山手 | 本格的に6ドア車を組み込みました。 |
4号車 | |
| 埼京 転用 |
96/02/05 不明 |
14/01/30 新津 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -85 |
新 製 |
88/01/08 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
04/07/23 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/07/23 大宮 |
18/11/30 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -86 |
新 製 |
88/01/08 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
04/07/23 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/07/23 大宮 |
18/11/30 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -87 |
新 製 |
88/01/12 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
03/10/17 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/10/17 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/03/30 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -88 |
新 製 |
88/01/12 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
03/10/17 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/10/17 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/03/30 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
5号車 | |
| サハ205 -89 |
新 製 |
88/01/22 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
04/08/04 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/08/04 東京 |
19/04/26 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -90 |
新 製 |
88/01/22 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/06 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/06 区所 |
04/08/04 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/08/04 東京 |
19/04/26 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -91 |
新 製 |
88/02/06 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
03/10/27 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/10/27 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/09/09 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -92 |
新 製 |
88/02/06 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
03/10/27 大宮 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/10/27 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/09/09 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
5号車 | |
| サハ205 -93 |
新 製 |
88/02/18 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
7号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
03/12/12 大井 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/12/12 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/08/26 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -94 |
新 製 |
88/02/18 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
03/12/12 大井 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/12/12 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/08/26 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
5号車 | |
| サハ205 -95 |
新 製 |
88/02/27 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
7号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
04/02/13 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/02/13 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/10/12 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -96 |
新 製 |
88/02/27 日立 |
88/頃/？ 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| MG 撤去 |
88/頃/？ 区所 |
91/12/07 区所 |
山手 | 5号車のMGを撤去しました。 |
4号車 | |
| 6D 組込 |
91/12/07 区所 |
04/02/13 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/02/13 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/10/12 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
5号車 | |
| サハ205 -97 |
新 製 |
88/02/25 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
7号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
96/度/前 区所 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。 |
7号車 | |
| 車両 組換 |
96/度/前 区所 |
03/03/30 大宮 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。サハ204-902は5年ほど保留車となりました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/03/30 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/11/16 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -98 |
新 製 |
88/02/25 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
96/度/前 区所 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
96/度/前 区所 |
03/03/30 大宮 |
山手 | 6ドア車の交換を行いました。サハ204-902は5年ほど保留車となりました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
03/03/30 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
18/11/16 新津 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
5号車 | |
| サハ205 -99 |
新 製 |
88/03/05 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
04/04/12 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/04/12 大井 |
19/03/01 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -100 |
新 製 |
88/03/05 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
04/04/12 大井 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/04/12 大井 |
19/03/01 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -101 |
新 製 |
88/03/11 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
05/03/18 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/18 東京 |
19/06/08 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -102 |
新 製 |
88/03/11 川重 |
91/12/08 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/12/08 区所 |
05/03/18 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/18 東京 |
19/06/08 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -103 |
新 製 |
88/03/17 川重 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/06/13 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/06/13 東京 |
19/09/20 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -104 |
新 製 |
88/03/17 川重 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/06/13 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/06/13 東京 |
19/09/20 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -105 |
新 製 |
88/03/22 東急 |
91/11/30 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/03/25 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/25 大宮 |
19/07/26 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -106 |
新 製 |
88/03/22 東急 |
91/11/30 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
05/03/25 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/03/25 大宮 |
19/07/26 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -107 |
新 製 |
88/03/28 東急 |
91/11/30 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
04/08/19 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 埼京 転用 |
04/08/19 東京 |
08/06/18 郡山 |
川越 | 東京臨海高速鉄道からの運用移管のため、埼京線に転属しました。 |
7号車 | |
| サハ205 -108 |
新 製 |
88/03/28 東急 |
91/11/30 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/11/30 区所 |
04/08/19 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 埼京 転用 |
04/08/19 東京 |
08/06/18 郡山 |
川越 | 東京臨海高速鉄道からの運用移管のため、埼京線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -109 |
新 製 |
88/03/30 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/07/08 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/07/08 大宮 |
20/03/25 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -110 |
新 製 |
88/03/30 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/07/08 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/07/08 大宮 |
20/03/25 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -111 |
新 製 |
88/04/25 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/07/25 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/07/25 東京 |
20/01/15 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -112 |
新 製 |
88/04/25 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
05/07/25 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/07/25 東京 |
20/01/15 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -113 |
新 製 |
88/04/28 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/09/09 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/09/09 大宮 |
19/03/20 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -114 |
新 製 |
88/04/28 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
04/09/09 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/09/09 大宮 |
19/03/20 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -115 |
新 製 |
88/05/26 東急 |
91/12/02 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
04/10/07 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/10/07 東京 |
19/09/06 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -116 |
新 製 |
88/05/26 東急 |
91/12/02 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/12/02 区所 |
04/10/07 東京 |
山手～東京 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/10/07 東京 |
19/09/06 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -117 |
新 製 |
88/05/27 東急 |
91/12/18 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/12/18 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
7号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
04/12/28 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/12/28 秋田 |
19/11/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -118 |
新 製 |
88/05/27 東急 |
91/12/18 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/12/18 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
04/12/28 秋田 |
山手～東京 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/12/28 秋田 |
19/11/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -119 |
新 製 |
88/06/20 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
7号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
04/11/30 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/11/30 大宮 |
20/02/12 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -120 |
新 製 |
88/06/20 東急 |
91/12/01 区所 |
山手 | 山手線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
91/12/01 区所 |
93/度/後 区所 |
山手 | 6ドア車を組み込み、11連化されました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
93/度/後 区所 |
04/11/30 大宮 |
山手～東京 | 6ドア車の交換を行いました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
04/11/30 大宮 |
20/02/12 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -121 |
新 製 |
88/09/02 日車 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/09/29 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/09/29 区所 |
14/10/17 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -122 |
新 製 |
88/09/07 日車 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/11 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/11 区所 |
14/09/26 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -123 |
新 製 |
88/09/14 日車 |
94/12/02 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/02 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/28 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/28 区所 |
14/02/26 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -124 |
新 製 |
88/09/20 日車 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/01/25 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/01/25 区所 |
14/05/30 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -125 |
新 製 |
88/09/26 日車 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
11/01/07 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
11/01/07 区所 |
14/05/09 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -126 |
新 製 |
88/09/30 日車 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/08/24 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
09/08/24 区所 |
14/05/23 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -127 |
新 製 |
88/10/05 日車 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/08/14 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
09/08/14 区所 |
14/06/20 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -128 |
新 製 |
88/11/07 川重 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/09/29 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/09/29 区所 |
14/10/10 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -129 |
新 製 |
88/11/15 川重 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/10/05 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
09/10/05 区所 |
14/06/27 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -130 |
新 製 |
88/11/25 川重 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/12/03 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/12/03 区所 |
14/05/02 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -131 |
新 製 |
88/12/02 川重 |
94/12/05 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/05 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/08/17 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/08/17 区所 |
14/08/29 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -132 |
新 製 |
88/12/06 近畿 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/03/08 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/03/08 区所 |
14/07/04 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -133 |
新 製 |
88/12/09 川重 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/25 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/25 区所 |
14/07/18 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -134 |
新 製 |
88/12/12 近畿 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/10/26 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
09/10/26 区所 |
14/08/08 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -135 |
新 製 |
88/12/15 東急 |
94/12/03 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/03 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/01/26 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/01/26 区所 |
14/07/11 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -136 |
新 製 |
88/12/21 川重 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/11/10 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/11/10 区所 |
14/05/16 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -137 |
新 製 |
89/01/13 川重 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/11/05 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/11/05 区所 |
14/10/03 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -138 |
新 製 |
89/01/17 近畿 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/12/06 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/12/06 区所 |
14/08/22 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -139 |
新 製 |
89/01/20 川重 |
94/12/07 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/07 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/08/24 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/08/24 区所 |
14/09/12 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -140 |
新 製 |
89/01/24 川重 |
94/12/02 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/02 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/03/31 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/03/31 区所 |
14/03/07 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -141 |
新 製 |
89/01/27 東急 |
94/12/08 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/08 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/11/26 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/11/26 区所 |
14/06/13 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -142 |
新 製 |
89/01/31 東急 |
94/12/05 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/05 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/09/24 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
09/09/24 区所 |
14/09/19 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -143 |
新 製 |
89/02/17 東急 |
94/12/06 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/06 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/02/23 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/02/23 区所 |
14/08/01 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -144 |
新 製 |
89/02/21 東急 |
94/12/04 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/04 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
09/11/20 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
09/11/20 区所 |
14/06/06 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -145 |
新 製 |
89/02/15 大船 |
94/12/05 品川 |
蒲田 | 横浜線サービス向上のため、新製されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/05 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/02/25 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/02/25 区所 |
14/07/25 新津 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -146 |
新 製 |
89/06/08 川重 |
08/01/16 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 車両 組換 |
08/01/16 区所 |
14/02/21 新津 |
川越 | 6ドア車をハエ1編成に組み込むため、組み替えを行いました。 |
7号車 | |
| サハ205 -147 |
新 製 |
89/06/08 川重 |
08/01/16 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 車両 組換 |
08/01/16 区所 |
14/02/21 新津 |
川越 | 6ドア車をハエ1編成に組み込むため、組み替えを行いました。 |
4号車 | |
| サハ205 -148 |
新 製 |
89/06/13 川重 |
08/02/19 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 車両 組換 |
08/02/19 区所 |
13/11/15 新津 |
川越 | 6ドア車をハエ2編成に組み込むため、組み替えを行いました。 |
7号車 | |
| サハ205 -149 |
新 製 |
89/06/13 川重 |
08/02/19 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 車両 組換 |
08/02/19 区所 |
13/11/15 新津 |
川越 | 6ドア車をハエ2編成に組み込むため、組み替えを行いました。 |
4号車 | |
| サハ205 -150 |
新 製 |
89/06/21 川重 |
05/02/21 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 武蔵 野用 |
05/02/21 東京 |
06/05/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
06/05/頃 区所 |
18/11/02 新津 |
京葉 | 新M23編成の入場に伴い、M23・M26編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
4号車 | |
| サハ205 -151 |
新 製 |
89/06/21 川重 |
05/02/21 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 武蔵 野用 |
05/02/21 東京 |
06/05/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 車両 組換 |
06/05/頃 区所 |
18/11/02 新津 |
京葉 | 新M23編成の入場に伴い、M23・M26編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -152 |
新 製 |
89/06/26 川重 |
05/03/31 秋田 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 鶴見 転用 |
05/03/31 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -153 |
新 製 |
89/06/26 川重 |
05/06/30 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 武蔵 野用 |
05/06/30 秋田 |
18/03/09 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -154 |
新 製 |
89/07/08 川重 |
05/03/25 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 武蔵 野用 |
05/03/25 東京 |
18/06/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -155 |
新 製 |
89/07/08 川重 |
05/03/25 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 武蔵 野用 |
05/03/25 東京 |
18/06/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -156 |
新 製 |
89/08/22 川重 |
05/08/31 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 武蔵 野用 |
05/08/31 大宮 |
19/03/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。廃車発生品のMGを待つためか、Mユニットが崩れています（詳細）。 |
4号車 | |
| サハ205 -157 |
新 製 |
89/08/22 川重 |
05/08/31 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 武蔵 野用 |
05/08/31 大宮 |
19/03/29 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。廃車発生品のMGを待つためか、Mユニットが崩れています（詳細）。 |
5号車 | |
| サハ205 -158 |
新 製 |
89/07/20 川重 |
96/12/04 不明 |
三鷹 | 東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。 |
4号車 |
| 埼京 転用 |
96/12/04 不明 |
05/09/06 区所 |
川越 | 東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線恵比寿延伸に伴い本配置されました。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/09/06 東京 |
19/04/12 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -159 |
新 製 |
89/07/20 川重 |
96/12/04 不明 |
三鷹 | 東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。 |
7号車 |
| 埼京 転用 |
96/12/04 不明 |
05/09/06 区所 |
川越 | 東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線恵比寿延伸に伴い本配置されました。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
05/09/06 東京 |
19/04/12 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -160 |
新 製 |
89/09/02 川重 |
01/06/29 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 6D 組込 |
01/06/29 区所 |
02/10/10 区所 |
川越 | 6ドア車を試験的に組み込みました。 |
3号車 | |
| 仙石 転用 |
02/10/10 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -161 |
新 製 |
89/09/02 川重 |
02/03/29 鎌倉 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 鶴見 転用 |
02/03/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -162 |
新 製 |
89/09/08 川重 |
90/05/31 不明 |
三鷹 | 東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。 |
4号車 |
| 埼京 転用 |
90/05/31 不明 |
03/09/11 区所 |
川越 | 東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線103系置き換えのため本配置されました。 |
7号車 | |
| 仙石 転用 |
03/09/11 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -163 |
新 製 |
89/09/08 川重 |
90/05/31 不明 |
三鷹 | 東中野駅列車追突事故による車両不足解消のため、埼京線に投入予定の車両を一時的に中央・総武緩行線に投入しました。中央・総武緩行線では必要としない、ATCの準備工事が行われていました。 |
7号車 |
| 埼京 転用 |
90/05/31 不明 |
03/09/11 区所 |
川越 | 東中野事故のため中央総武緩行線に暫定配置されていた編成が、埼京線103系置き換えのため本配置されました。 |
4号車 | |
| 仙石 転用 |
03/09/11 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -164 |
新 製 |
89/09/19 川重 |
03/03/13 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 仙石 転用 |
03/03/13 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -165 |
新 製 |
89/09/19 川重 |
03/03/13 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 仙石 転用 |
03/03/13 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -166 |
新 製 |
89/09/22 川重 |
04/03/29 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 仙石 転用 |
04/03/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -167 |
新 製 |
89/09/22 川重 |
04/03/29 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 仙石 転用 |
04/03/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -168 |
新 製 |
89/10/18 川重 |
93/03/11 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
7号車 |
| 総武 転用 |
93/03/11 不明 |
02/03/29 大宮 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ23編成でした。） |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
02/03/29 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/12/11 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -169 |
新 製 |
89/10/18 川重 |
93/03/11 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
4号車 |
| 総武 転用 |
93/03/11 不明 |
02/03/29 大宮 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ23編成でした。） |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
02/03/29 大井 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
19/12/11 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
5号車 | |
| サハ205 -170 |
新 製 |
89/10/27 川重 |
93/03/31 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
7号車 |
| 総武 転用 |
93/03/31 不明 |
02/03/26 大井 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ24編成でした。） |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
02/03/26 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/02/26 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -171 |
新 製 |
89/10/27 川重 |
93/03/31 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
4号車 |
| 総武 転用 |
93/03/31 不明 |
02/03/26 大井 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。（転入～1993年4月1日までミツ24編成でした。） |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
02/03/26 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 増発に伴う運用増のため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/02/26 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
5号車 | |
| サハ205 -172 |
新 製 |
89/11/08 川重 |
96/02/05 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
7号車 |
| 埼京 転用 |
96/02/05 不明 |
13/06/頃 現地 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
7号車 | |
| 車両 組換 |
13/06/頃 区所 |
13/07/17 長野 |
川越 | 組み替えを行いました。 |
7号車 | |
| サハ205 -173 |
新 製 |
89/11/08 川重 |
96/02/05 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
4号車 |
| 埼京 転用 |
96/02/05 不明 |
13/06/頃 現地 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
13/06/頃 区所 |
13/07/29 長野 |
川越 | 組み替えを行いました。 |
4号車 | |
| サハ205 -174 |
新 製 |
89/11/15 川重 |
91/04/17 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
7号車 |
| 山手 貸出 |
91/04/17 不明 |
91/12/16 不明 |
浦和 | 山手線6ドア車組込に伴う編成不足解消のため、浦和所属のまま帯色を変更して山手電車区に貸し出されました。貸出時の編成番号はヤテ35編成を名乗っています。 |
7号車 | |
| 浦和 返却 |
91/12/16 不明 |
96/03/01 不明 |
浦和 | 京浜東北線へ復帰しました。 |
7号車 | |
| 埼京 転用 |
96/03/01 不明 |
16/11/10 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
7号車 | |
| サハ205 -175 |
新 製 |
89/11/15 川重 |
91/04/17 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
4号車 |
| 山手 貸出 |
91/04/17 不明 |
91/12/16 不明 |
浦和 | 山手線6ドア車組込に伴う編成不足解消のため、浦和所属のまま帯色を変更して山手電車区に貸し出されました。貸出時の編成番号はヤテ35編成を名乗っています。 |
4号車 | |
| 浦和 返却 |
91/12/16 不明 |
96/03/01 不明 |
浦和 | 京浜東北線へ復帰しました。 |
4号車 | |
| 埼京 転用 |
96/03/01 不明 |
16/11/10 長野 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -176 |
新 製 |
89/11/21 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/09/14 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -177 |
新 製 |
89/11/21 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/09/14 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -178 |
新 製 |
89/11/25 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/11/16 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -179 |
新 製 |
89/11/25 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/11/16 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -180 |
新 製 |
89/12/01 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/12/07 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -181 |
新 製 |
89/12/01 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/12/07 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -182 |
新 製 |
89/12/08 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/03/09 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -183 |
新 製 |
89/12/08 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/03/09 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -184 |
新 製 |
89/12/15 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/09/22 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -185 |
新 製 |
89/12/15 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/09/22 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -186 |
新 製 |
89/12/19 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/10/05 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -187 |
新 製 |
89/12/19 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/10/05 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -188 |
新 製 |
89/12/26 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/10/26 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -189 |
新 製 |
89/12/26 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/10/26 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -190 |
新 製 |
90/01/10 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/08/頃 区所 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
7号車 | |
| 訓練 終了 |
10/12/頃 区所 |
11/01/06 長野 |
京葉 | 10連に戻されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -191 |
新 製 |
90/01/10 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/08/頃 区所 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
4号車 | |
| 訓練 終了 |
10/12/頃 区所 |
11/01/06 長野 |
京葉 | 10連に戻されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -192 |
新 製 |
90/01/18 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/06/08 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -193 |
新 製 |
90/01/18 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/06/08 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -194 |
新 製 |
90/01/23 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/07/12 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -195 |
新 製 |
90/01/23 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
11/07/12 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -196 |
新 製 |
90/01/30 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/07/23 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。廃車後、長野スキルアップセンターの機械へ転用されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -197 |
新 製 |
90/01/30 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/07/23 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。廃車後、長野スキルアップセンターの機械へ転用されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -198 |
新 製 |
90/02/08 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
7号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/07/12 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
7号車 | |
| サハ205 -199 |
新 製 |
90/02/08 川重 |
90/03/10 区所 |
習志野 | 京葉線新木場-東京駅延伸開業・その際の快速運転開始に伴い、新製されました。 |
4号車 |
| 京葉 発足 |
90/03/10 区所 |
10/07/12 長野 |
京葉 | 京葉電車区発足に伴い配置が移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -200 |
新 製 |
90/05/29 川重 |
03/08/06 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 仙石 転用 |
03/08/06 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -201 |
新 製 |
90/05/29 川重 |
03/08/06 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 仙石 転用 |
03/08/06 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -202 |
新 製 |
90/06/07 川重 |
04/06/24 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 仙石 転用 |
04/06/24 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -203 |
新 製 |
90/06/07 川重 |
04/06/24 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 仙石 転用 |
04/06/24 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -204 |
新 製 |
90/06/14 川重 |
03/12/11 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 仙石 転用 |
03/12/11 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -205 |
新 製 |
90/06/14 川重 |
03/12/11 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 仙石 転用 |
03/12/11 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -206 |
新 製 |
90/06/21 川重 |
03/12/25 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 武蔵 野用 |
03/12/25 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/01/29 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
4号車 | |
| サハ205 -207 |
新 製 |
90/06/21 川重 |
03/12/25 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 武蔵 野用 |
03/12/25 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
5号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/01/29 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -208 |
新 製 |
90/06/28 川重 |
05/06/30 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 武蔵 野用 |
05/06/30 秋田 |
18/03/09 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -209 |
新 製 |
90/06/28 川重 |
04/10/26 秋田 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 鶴見 転用 |
04/10/26 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -210 |
新 製 |
90/07/05 川重 |
04/02/05 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 武蔵 野用 |
04/02/05 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/06/03 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
4号車 | |
| サハ205 -211 |
新 製 |
90/07/05 川重 |
04/02/05 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 武蔵 野用 |
04/02/05 大宮 |
04/03/13 区所 |
豊田 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 京葉 移管 |
04/03/13 区所 |
20/06/03 千葉 |
京葉 | ダイヤ改正に伴い、京葉電車区に移管されました。 |
5号車 | |
| サハ205 -212 |
新 製 |
90/07/12 川重 |
04/04/28 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 武蔵 野用 |
04/04/28 大宮 |
20/04/08 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -213 |
新 製 |
90/07/12 川重 |
04/04/28 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 武蔵 野用 |
04/04/28 大宮 |
20/04/08 千葉 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -214 |
新 製 |
90/07/19 川重 |
04/08/27 郡山 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 鶴見 転用 |
04/08/27 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -215 |
新 製 |
90/07/19 川重 |
04/12/03 郡山 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 鶴見 転用 |
04/12/03 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -216 |
新 製 |
90/07/26 川重 |
04/07/26 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 武蔵 野用 |
04/07/26 東京 |
19/09/14 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -217 |
新 製 |
90/07/26 川重 |
04/07/26 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 武蔵 野用 |
04/07/26 東京 |
19/09/14 新津 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| サハ205 -218 |
新 製 |
90/09/11 川重 |
93/02/01 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
7号車 |
| 総武 転用 |
93/02/01 不明 |
02/03/15 大宮 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。両端は南武線からの転属です。（転入～1993年4月1日までミツ12編成でした。） |
4号車 | |
| 京葉 転用 |
02/03/15 大宮 |
08/09/22 長野 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
7号車 | |
| 武蔵 野用 |
08/12/27 長野 |
19/04/12 新津 |
京葉 | 川越線踏切事故の関係で余剰となっていた8両について、暫定的に転入した201系を淘汰するため（計画中止・ケヨM66編成を捻出し横浜線増発対応へ活用）、VVVF化の上武蔵野線に転属しました（詳細）。SIVではなくMGを増設しています。 |
4号車 | |
| サハ205 -219 |
新 製 |
90/09/11 川重 |
93/02/01 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
4号車 |
| 総武 転用 |
93/02/01 不明 |
02/03/15 大宮 |
三鷹 | 京浜東北線209系投入に伴い、205系が追い出されて中央・総武緩行線に転属しました。両端は南武線からの転属です。（転入～1993年4月1日までミツ12編成でした。） |
7号車 | |
| 京葉 転用 |
02/03/15 大宮 |
08/09/22 長野 |
京葉 | 103系置き換えのため、京葉線に転属しました。 |
4号車 | |
| 武蔵 野用 |
08/12/27 長野 |
19/04/12 新津 |
京葉 | 川越線踏切事故の関係で余剰となっていた8両について、暫定的に転入した201系を淘汰するため（計画中止・ケヨM66編成を捻出し横浜線増発対応へ活用）、VVVF化の上武蔵野線に転属しました（詳細）。SIVではなくMGを増設しています。 |
5号車 | |
| サハ205 -220 |
新 製 |
90/09/18 川重 |
95/10/13 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
7号車 |
| 埼京 転用 |
95/10/13 不明 |
08/06/18 郡山 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
7号車 | |
| サハ205 -221 |
新 製 |
90/09/18 川重 |
95/10/13 不明 |
浦和 | 103系の転用に際する代替、老朽化した車両の代替えとして新製されました。 |
4号車 |
| 埼京 転用 |
95/10/13 不明 |
08/06/18 郡山 |
川越 | 埼京線恵比寿延伸に伴う運用増のため転属しました。 |
4号車 | |
| サハ205 -222 |
新 製 |
90/11/09 川重 |
05/02/08 秋田 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 鶴見 転用 |
05/02/08 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -223 |
新 製 |
90/11/09 川重 |
05/04/20 秋田 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 鶴見 転用 |
05/04/20 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -224 |
新 製 |
90/11/19 川重 |
04/10/中 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 武蔵 野用 |
04/10/中 東京 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/10/14 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
4号車 | |
| サハ205 -225 |
新 製 |
90/11/19 川重 |
04/10/中 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 武蔵 野用 |
04/10/中 東京 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/10/14 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -226 |
新 製 |
90/11/22 川重 |
04/10/下 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 武蔵 野用 |
04/10/下 大宮 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/10/21 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
4号車 | |
| サハ205 -227 |
新 製 |
90/11/22 川重 |
04/10/下 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 武蔵 野用 |
04/10/下 大宮 |
05/04/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 車両 組換 |
05/04/頃 区所 |
20/10/21 千葉 |
京葉 | 新M5編成の入場に伴い、M5・M17・M20編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -228 |
新 製 |
90/12/03 川重 |
05/01/26 郡山 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 鶴見 転用 |
05/01/26 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -229 |
新 製 |
90/12/03 川重 |
05/03/29 郡山 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 鶴見 転用 |
05/03/29 区所 |
改番 | ||||
| サハ205 -230 |
新 製 |
90/12/10 川重 |
05/01/12 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
7号車 |
| 武蔵 野用 |
05/01/12 大宮 |
06/05/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
4号車 | |
| 車両 組換 |
06/05/頃 区所 |
20/07/29 千葉 |
京葉 | 新M23編成の入場に伴い、M23・M26編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
4号車 | |
| サハ205 -231 |
新 製 |
90/12/10 川重 |
05/01/12 区所 |
川越 | 埼京線103系置き換えのため新製されました。 |
4号車 |
| 武蔵 野用 |
05/01/12 大宮 |
06/05/頃 区所 |
京葉 | 103系置き換えのため武蔵野線に転属しました。 |
5号車 | |
| 車両 組換 |
06/05/頃 区所 |
20/07/29 千葉 |
京葉 | 新M23編成の入場に伴い、M23・M26編成内でMM'の組み替えを行いました。 |
5号車 | |
| サハ205 -232 |
新 製 |
93/02/18 川重 |
94/12/15 品川 |
蒲田 | 横浜線へ転用されました。 |
4号車 |
| 6D 組込 |
94/12/15 品川 |
96/12/01 区所 |
蒲田 | 6ドア車を組み込み、8連化されました。 |
5号車 | |
| 大船 移管 |
96/12/01 区所 |
10/10/05 区所 |
大船～鎌倉 | 横浜支社発足に伴い、大船電車区に転属しました。 |
5号車 | |
| sPan 改造 |
10/10/05 区所 |
14/02/04 長野 |
鎌倉 | パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
5号車 | |
| 合計220両 | ||||||
