モハ210形 車歴表

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モハ210形車歴表
1. 車番一覧
モハ210形車歴表

モハ210形車歴表

モハ210形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。

現行両数	101両
のべ両数	185両
のべ残存率	54.59%

車番一覧

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モハ210形車歴表

車番	事由	新製・組成	廃車・解除	所属	編成	号車
モハ210 -1	新製	85/12/16 東急	89/03/08 区所	田町	チタN1編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	7号車
	編成組替	89/03/08 区所	05/09/06 大宮	田町	チタN21→N1編成 N21編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	7号車
	2階統一	05/09/15 鎌倉	06/04/21 区所	田町	チタN1編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	編成組替	06/04/21 区所	11/12/10 区所	田町	チタN1編成グリーン車の台車を編成内で統一するため、組み替えを行いました。	7号車
	sPan 改造	11/12/10 区所	12/08/22 長野	田町	チタN1編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。3号車は書類上では2011年12月03日付けで交換されています。	7号車
	6両短縮	12/08/29 長野	12/08/30 秋田	田町	チタN1編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 秋田	14/04/16 秋田	東京	トウN1編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/04/16 秋田	現行	長野	ナノN601編成転用改造を実施し、長野車両センターへ転属しました。	3号車
モハ210 -2	新製	85/12/16 東急	89/03/08 区所	田町	チタN1編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	編成組替	89/03/08 区所	05/09/06 大宮	田町	チタN21→N1編成 N21編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	2号車
	2階統一	05/09/15 鎌倉	06/04/21 区所	田町	チタN1編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	編成組替	06/04/21 区所	11/12/10 区所	田町	チタN1編成グリーン車の台車を編成内で統一するため、組み替えを行いました。	2号車
	sPan 改造	11/12/10 区所	12/08/22 長野	田町	チタN1編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。3号車は書類上では2011年12月03日付けで交換されています。	2号車
	6両短縮	12/08/29 長野	12/08/30 秋田	田町	チタN1編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 秋田	14/04/16 秋田	東京	トウN1編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/04/16 秋田	現行	長野	ナノN601編成転用改造を実施し、長野車両センターへ転属しました。	5号車
モハ210 -3	新製	85/12/20 日車	89/03/09 区所	田町	チタN2編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	7号車
	編成組替	89/03/09 区所	06/01/11 鎌倉	田町	チタN22→N2編成 N22編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	7号車
	2階統一	06/01/18 鎌倉	11/09/14 区所	田町	チタN2編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	sPan 改造	11/09/14 区所	11/11/15 長野	田町	チタN2編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年9月13日付けで交換されています。	7号車
	6両短縮	11/11/18 長野	13/03/16 区所	田町	チタN2編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/06/04 秋田	東京	トウN2編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/09/19 秋田	現行	長野	ナノN602編成秋田総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	3号車
モハ210 -4	新製	85/12/20 日車	89/03/09 区所	田町	チタN2編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	編成組替	89/03/09 区所	06/01/11 鎌倉	田町	チタN22→N2編成 N22編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	2号車
	2階統一	06/01/18 鎌倉	11/09/14 区所	田町	チタN2編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	sPan 改造	11/09/14 区所	11/11/15 長野	田町	チタN2編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年9月13日付けで交換されています。	2号車
	6両短縮	11/11/18 長野	13/03/16 区所	田町	チタN2編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/06/04 秋田	東京	トウN2編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/09/19 秋田	現行	長野	ナノN602編成秋田総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	5号車
モハ210 -5	新製	86/02/06 日立	89/03/10 区所	田町	チタN3編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	7号車
	編成組替	89/03/10 区所	05/01/21 鎌倉	田町	チタN23→N3編成 N23編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	7号車
	2階統一	05/01/31 鎌倉	12/02/08 長野	田町	チタN3編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	6両短縮	12/02/12 長野	13/03/16 区所	田町	チタN3編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/07/09 秋田	東京	トウN3編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/07/09 秋田	現行	長野	ナノN603編成秋田総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	3号車
モハ210 -6	新製	86/02/06 日立	89/03/10 区所	田町	チタN3編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	編成組替	89/03/10 区所	05/01/21 鎌倉	田町	チタN23→N3編成 N23編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	2号車
	2階統一	05/01/31 鎌倉	12/02/08 長野	田町	チタN3編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	6両短縮	12/02/12 長野	13/03/16 区所	田町	チタN3編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/07/09 秋田	東京	トウN3編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/07/09 秋田	現行	長野	ナノN603編成秋田総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	5号車
モハ210 -7	新製	86/02/19 日車	89/10/31 区所	田町	チタN4→N1編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	7号車
	編成組替	89/10/31 区所	90/頃/？鎌倉	田町	チタN27→N4編成 N24編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	7号車
	2階統一	05/10/27 鎌倉	11/11/08 区所	田町	チタN4編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	sPan 改造	11/11/08 区所	12/04/04 長野	田町	チタN4編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年11月7日付けで交換されています。	7号車
	6両短縮	12/11/12 長野	13/03/16 区所	田町	チタN4編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	15/02/25 秋田	東京	トウN4編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/02/25 秋田	現行	長野	ナノN604編成秋田総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	3号車
モハ210 -8	新製	86/02/19 日車	89/10/31 区所	田町	チタN4→N1編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	編成組替	89/10/31 区所	90/頃/？鎌倉	田町	チタN27→N4編成 N24編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	2号車
	2階統一	05/10/27 鎌倉	11/11/08 区所	田町	チタN4編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	sPan 改造	11/11/08 区所	12/04/04 長野	田町	チタN4編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年11月7日付けで交換されています。	2号車
	6両短縮	12/11/12 長野	13/03/16 区所	田町	チタN4編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	15/02/25 秋田	東京	トウN4編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/02/25 秋田	現行	長野	ナノN604編成秋田総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	5号車
モハ210 -9	新製	86/02/25 川重	90/10/16 区所	田町	チタN5→N2編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	7号車
	編成組替	90/10/16 区所	05/03/21 鎌倉	田町	チタN5編成 N25編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	7号車
	2階統一	05/03/03 鎌倉	11/10/21 区所	田町	チタN5編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	sPan 改造	11/10/21 区所	12/03/22 長野	田町	チタN5編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年10月13日付けで交換されています。	7号車
	6両短縮	12/03/27 長野	13/03/16 区所	田町	チタN5編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/05/13 秋田	東京	トウN5編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/05/13 秋田	現行	長野	ナノN605編成秋田総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	3号車
モハ210 -10	新製	86/02/25 川重	90/10/16 区所	田町	チタN5→N2編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	編成組替	90/10/16 区所	05/03/21 鎌倉	田町	チタN5編成 N25編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	2号車
	2階統一	05/03/03 鎌倉	11/10/21 区所	田町	チタN5編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	sPan 改造	11/10/21 区所	12/03/22 長野	田町	チタN5編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年10月13日付けで交換されています。	2号車
	6両短縮	12/03/27 長野	13/03/16 区所	田町	チタN5編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/05/13 秋田	東京	トウN5編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/05/13 秋田	現行	長野	ナノN605編成秋田総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	5号車
モハ210 -11	新製	86/02/27 東急	90/11/01 大井	田町	チタ編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	7号車
	編成組替	90/11/01 大井	05/05/12 鎌倉	田町	チタN6編成 N26編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	7号車
	2階統一	05/05/23 鎌倉	11/10/14 区所	田町	チタN6編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	sPan 改造	11/10/14 区所	11/11/22 長野	田町	チタN6編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年10月4日付けで交換されています。	7号車
	6両短縮	11/11/26 長野	13/03/16 区所	田町	チタN6編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/07/16 秋田	東京	トウN6編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/10/28 秋田	現行	長野	ナノN606編成秋田総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	3号車
モハ210 -12	新製	86/02/27 東急	90/11/01 大井	田町	チタ編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	編成組替	90/11/01 大井	05/05/12 鎌倉	田町	チタN6編成 N26編成とグリーン車を交換し、2階建てグリーン車を組み込みました。	2号車
	2階統一	05/05/23 鎌倉	11/10/14 区所	田町	チタN6編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	sPan 改造	11/10/14 区所	11/11/22 長野	田町	チタN6編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年10月4日付けで交換されています。	2号車
	6両短縮	11/11/26 長野	13/03/16 区所	田町	チタN6編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/07/16 秋田	東京	トウN6編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/10/28 秋田	現行	長野	ナノN606編成秋田総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	5号車
モハ210 -13	新製	86/10/01 川重	89/03/11 区所	神領	シンK1編成東海道本線快速増発のため2編成が新製されました。（1988年12月8日付で帯色変更・自動解結装置取付をしています。）
	大垣転属	89/03/11 区所	08/02/15 名古	大垣	カキC2編成大垣電車区へ転属しました。
	sPan 改造	08/02/15 名古	11/09/15 区所	大垣	カキC2編成シングルアームパンタ化されました。
	神領転属	11/09/15 区所	22/03/07 西浜	神領	シンK52編成関西線で運用するため神領車両区へ転属しました。
モハ210 -14	新製	86/10/08 川重	89/03/11 区所	神領	シンK2編成東海道本線快速増発のため2編成が新製されました。（1988年12月22日付で帯色変更・自動解結装置取付をしています。）
	大垣転属	89/03/11 区所	08/03/12 名古	大垣	カキC1編成大垣電車区へ転属しました。
	sPan 改造	08/03/12 名古	11/09/07 区所	大垣	カキC1編成シングルアームパンタ化されました。
	神領転属	11/09/07 区所	22/03/07 西浜	神領	シンK51編成関西線で運用するため神領車両区へ転属しました。
モハ210 -1001	新製	85/12/19 川重	09/06/30 区所	新前橋～高崎	シマ/タカB1編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/06/30 区所	13/06/06 長野	高崎	タカB1編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	13/06/12 長野	14/04/23 大宮	高崎	タカB1編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/07/01 大宮	現行	長野	ナノN317編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	2号車
モハ210 -1002	新製	86/01/08 日車	09/07/08 区所	新前橋～高崎	シマ/タカB2編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/07/08 区所	13/06/06 長野	高崎	タカB2編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	13/06/12 長野	14/05/16 大宮	高崎	タカB2編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/07/10 大宮	現行	長野	ナノN318編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	2号車
モハ210 -1003	新製	86/01/08 日車	09/08/05 区所	新前橋～高崎	シマ/タカB3編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/08/05 区所	13/04/18 長野	高崎	タカB3編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	13/04/24 長野	14/05/09 大宮	高崎	タカB3編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/08/21 大宮	現行	長野	ナノN319編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	2号車
モハ210 -1004	新製	86/02/13 近車	09/10/28 区所	新前橋～高崎	シマ/タカB4編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/10/28 区所	12/11/22 区所	高崎	タカB4編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	12/11/22 区所	13/12/04 大宮	高崎	タカB4編成 3連化されました。
	長野転用	14/02/27 大宮	現行	長野	ナノN320編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	2号車
モハ210 -1005	新製	86/02/13 近車	09/09/03 区所	新前橋～高崎	シマ/タカB5編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/09/03 区所	13/10/28 長野	高崎	タカB5編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	13/10/31 長野	14/06/10 大宮	高崎	タカB5編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/08/11 大宮	現行	長野	ナノN321編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	2号車
モハ210 -1006	新製	86/03/07 川重	09/08/12 区所	新前橋～高崎	シマ/タカB6編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/08/12 区所	12/11/22 区所	高崎	タカB6編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	12/11/22 区所	13/10/30 大宮	高崎	タカB6編成 3連化されました。
	長野転用	14/05/14 大宮	現行	長野	ナノN322編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	2号車
モハ210 -1007	新製	86/03/12 川重	09/07/31 区所	新前橋～高崎	シマ/タカB7編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/07/31 区所	12/09/04 長野	高崎	タカB7編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	13/09/13 長野	14/02/06 大宮	高崎	タカB7編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/03/31 大宮	現行	長野	ナノN323編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	2号車
モハ210 -1008	新製	86/04/01 川重	09/09/04 区所	新前橋～高崎	シマ/タカB8編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/09/04 区所	13/04/18 長野	高崎	タカB8編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	13/04/24 長野	14/05/09 大宮	高崎	タカB8編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/09/04 大宮	現行	長野	ナノN324編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	2号車
モハ210 -1009	新製	86/05/20 近車	09/07/09 区所	新前橋～高崎	シマ/タカB9編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/07/09 区所	13/05/22 長野	高崎	タカB9編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	13/05/27 長野	14/04/10 大宮	高崎	タカB9編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/06/12 大宮	現行	長野	ナノN325編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	2号車
モハ210 -1010	新製	86/06/24 近車	09/11/17 区所	新前橋～高崎	シマ/タカB10編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/11/17 区所	13/06/17 長野	高崎	タカB10編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	13/06/20 長野	14/03/19 大宮	高崎	タカB10編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/05/28 大宮	現行	長野	ナノN326編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	2号車
モハ210 -1011	新製	86/06/24 近車	09/11/25 区所	新前橋～高崎	シマ/タカB11編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/11/25 区所	13/06/17 長野	高崎	タカB11編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	13/06/20 長野	14/01/22 大宮	高崎	タカB11編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/03/26 大宮	現行	長野	ナノN327編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	2号車
モハ210 -2001	新製	85/12/16 東急	11/03/31 区所	田町	チタN51編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	sPan 改造	11/03/31 区所	12/02/14 長野	田町	チタN51編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	12/02/20 長野	13/03/16 区所	田町	チタN51編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/06/18 長野	東京	トウN51編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2002	新製	85/12/20 日車	11/03/24 区所	田町	チタN52編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	sPan 改造	11/03/24 区所	12/04/26 長野	田町	チタN52編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	12/05/16 長野	13/03/16 区所	田町	チタN52編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/05/15 長野	東京	トウN52編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2003	新製	86/02/06 日立	11/11/12 区所	田町	チタN53編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
モハ210 -2003	sPan 改造	11/11/12 区所	13/02/18 長野	田町	チタN53編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
モハ210 -2004	新製	86/02/19 日車	12/01/09 区所	田町	チタN54編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	sPan 改造	12/01/09 区所	12/01/25 長野	田町	チタN54編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	12/01/30 長野	13/03/16 区所	田町	チタN54編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/09/26 長野	東京	トウN54編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2005	新製	86/02/27 東急	12/02/11 区所	田町	チタN55編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	sPan 改造	12/02/11 区所	12/04/26 長野	田町	チタN55編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	12/05/16 区所	13/03/16 区所	田町	チタN55編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/05/15 長野	東京	トウN55編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2006	新製	89/02/20 日車	11/08/09 区所	田町	チタN56編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	sPan 改造	11/08/09 区所	12/06/28 長野	田町	チタN56編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	12/07/25 長野	13/03/16 区所	田町	チタN56編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/04/10 長野	東京	トウN56編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2007	新製	89/02/20 日車	89/03/08 区所	田町	チタN24編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	89/03/08 区所	06/02/-- 大宮	田町	チタN24→N21編成 N1編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	7号車
	2階統一	06/03/15 大宮	11/12/09 長野	田町	チタN21編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	6両短縮	11/12/14 長野	13/03/16 区所	田町	チタN21編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/08/29 長野	東京	トウN21編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/01/09 長野	現行	長野	ナノN607編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	3号車
モハ210 -2008	新製	89/02/20 日車	89/03/08 区所	田町	チタN24編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	89/03/08 区所	06/02/-- 大宮	田町	チタN24→N21編成 N1編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	2号車
	2階統一	06/03/15 大宮	11/12/09 長野	田町	チタN21編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	6両短縮	11/12/14 長野	13/03/16 区所	田町	チタN21編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/08/29 長野	東京	トウN21編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/01/09 長野	現行	長野	ナノN607編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	5号車
モハ210 -2009	新製	89/02/22 東急	11/08/30 区所	田町	チタN57編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	sPan 改造	11/08/30 区所	12/06/28 長野	田町	チタN57編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	12/07/25 長野	13/03/16 区所	田町	チタN57編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/07/05 長野	東京	トウN57編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2010	新製	89/02/22 東急	89/03/09 区所	田町	チタN25編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	89/03/09 区所	06/02/06 鎌倉	田町	チタN25→N22編成 N2編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	7号車
	2階統一	06/02/15 鎌倉	12/01/30 長野	田町	チタN22編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	6両短縮	12/02/26 長野	13/03/16 区所	田町	チタN22編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/11/12 長野	東京	トウN22編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/10/09 長野	現行	長野	ナノN608編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	3号車
モハ210 -2011	新製	89/02/22 東急	89/03/09 区所	田町	チタN25編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	89/03/09 区所	06/02/06 鎌倉	田町	チタN25→N22編成 N2編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	2号車
	2階統一	06/02/15 鎌倉	12/01/30 長野	田町	チタN22編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	6両短縮	12/02/26 長野	13/03/16 区所	田町	チタN22編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/11/12 長野	東京	トウN22編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/10/09 長野	現行	長野	ナノN608編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	5号車
モハ210 -2012	新製	89/03/03 川重	11/08/29 区所	田町	チタN58編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	sPan 改造	11/08/29 区所	12/10/03 長野	田町	チタN58編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	12/10/09 長野	13/03/16 区所	田町	チタN58編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/05/08 長野	東京	トウN58編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2013	新製	89/03/03 川重	89/03/10 区所	田町	チタN26編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	89/03/10 区所	06/03/-- 大宮	田町	チタN26→N23編成 N3編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	7号車
	2階統一	06/04/21 大宮	06/04/21 区所	田町	チタN23編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	編成組替	06/04/21 区所	11/09/22 区所	田町	チタN23編成グリーン車の台車を編成内で統一するため、組み替えを行いました。	7号車
	sPan 改造	11/09/22 区所	12/01/13 長野	田町	チタN23編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年9月21日付けで交換されています。	7号車
	6両短縮	12/01/30 長野	13/03/16 区所	田町	チタN23編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/06/26 長野	東京	トウN23編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/11/17 長野	現行	長野	ナノN609編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	3号車
モハ210 -2014	新製	89/03/03 川重	89/03/10 区所	田町	チタN26編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	89/03/10 区所	06/03/-- 大宮	田町	チタN26→N23編成 N3編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	2号車
	2階統一	06/04/21 大宮	06/04/21 区所	田町	チタN23編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	編成組替	06/04/21 区所	11/09/22 区所	田町	チタN23編成グリーン車の台車を編成内で統一するため、組み替えを行いました。	2号車
	sPan 改造	11/09/22 区所	12/01/13 長野	田町	チタN23編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年9月21日付けで交換されています。	2号車
	6両短縮	12/01/30 長野	13/03/16 区所	田町	チタN23編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/06/26 長野	東京	トウN23編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/11/17 長野	現行	長野	ナノN609編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	5号車
モハ210 -2015	新製	89/10/25 川重	11/09/06 区所	田町	チタN59編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	sPan 改造	11/09/06 区所	12/10/03 長野	田町	チタN59編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	12/10/09 長野	13/03/16 区所	田町	チタN59編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/05/08 長野	東京	トウN59編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2016	新製	89/10/25 川重	89/10/31 区所	田町	チタN28編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	89/10/31 区所	05/10/頃鎌倉	田町	チタN28→N24編成 N4編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	7号車
	2階統一	05/10/07 鎌倉	12/03/24 区所	田町	チタN24編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	sPan 改造	12/03/24 区所	12/10/27 長野	田町	チタN24編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。3号車は書類上では2012年3月20日付けで交換されています。	7号車
	6両短縮	12/10/30 長野	13/03/16 区所	田町	チタN24編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/10/09 長野	東京	トウN24編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/03/10 長野	現行	長野	ナノN610編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	3号車
モハ210 -2017	新製	89/10/25 川重	89/10/31 区所	田町	チタN28編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	89/10/31 区所	05/10/頃鎌倉	田町	チタN28→N24編成 N4編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	2号車
	2階統一	05/10/07 鎌倉	12/03/24 区所	田町	チタN24編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	sPan 改造	12/03/24 区所	12/10/27 長野	田町	チタN24編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。3号車は書類上では2012年3月20日付けで交換されています。	2号車
	6両短縮	12/10/30 長野	13/03/16 区所	田町	チタN24編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/10/09 長野	東京	トウN24編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/03/10 長野	現行	長野	ナノN610編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	5号車
モハ210 -2018	新製	90/09/28 川重	90/10/16 区所	田町	チタN25編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	90/10/16 区所	91/頃/？区所	田町	チタN25編成 N5編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	7号車
	編成組替	91/頃/？区所	11/11/29 長野	田町	チタN60編成 N25編成と車両の組み換えを行いました。	2号車
	4両短縮	11/12/05 長野	13/03/16 区所	田町	チタN60編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/05/23 長野	東京	トウN60編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2019	新製	90/09/28 川重	90/10/16 区所	田町	チタN25編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	90/10/16 区所	91/頃/？区所	田町	チタN25編成 N5編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	2号車
	編成組替	91/頃/？区所	05/07/26 鎌倉	田町	チタN25編成 N60編成と組替を行いました。	7号車
	2階統一	05/11/11 鎌倉	11/10/18 区所	田町	チタN25編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	sPan 改造	11/10/18 区所	12/12/01 長野	田町	チタN25編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年10月3日付けで交換されています。	7号車
	6両短縮	12/頃/？長野	13/03/16 区所	田町	チタN25編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/04/28 長野	東京	トウN25編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/08/29 長野	現行	長野	ナノN611編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	3号車
モハ210 -2020	新製	90/09/28 川重	91/頃/？区所	田町	チタN60編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	編成組替	91/頃/？区所	05/07/26 鎌倉	田町	チタN25編成 N60編成と組替を行いました。	2号車
	2階統一	05/11/11 鎌倉	11/10/18 区所	田町	チタN25編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	sPan 改造	11/10/18 区所	12/12/01 長野	田町	チタN25編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年10月3日付けで交換されています。	2号車
	6両短縮	12/頃/？長野	13/03/16 区所	田町	チタN25編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/04/28 長野	東京	トウN25編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/08/29 長野	現行	長野	ナノN611編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	5号車
モハ210 -2021	新製	90/10/16 川重	11/11/29 長野	田町	チタN61編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	4両短縮	11/12/05 長野	13/03/16 区所	田町	チタN61編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/05/23 長野	東京	トウN61編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2022	新製	90/10/16 川重	90/11/01 大井	田町	チタN26編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	90/11/01 大井	05/12/06 鎌倉	田町	チタN26編成 N6編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	7号車
	2階統一	05/12/14 鎌倉	11/09/02 区所	田町	チタN26編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	7号車
	sPan 改造	11/09/02 区所	11/12/22 長野	田町	チタN26編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年9月1日付けで交換されています。	7号車
	6両短縮	12/01/12 長野	13/03/16 区所	田町	チタN26編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/07/25 大宮	東京	トウN26編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/11/10 大宮	現行	長野	ナノN612編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	3号車
モハ210 -2023	新製	90/10/16 川重	90/11/01 大井	田町	チタN26編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。
	編成組替	90/11/01 大井	05/12/06 鎌倉	田町	チタN26編成 N6編成とグリーン車を交換し、平屋建てグリーン車を組み込みました。（同時にグリーン車の方転も実施）	2号車
	2階統一	05/12/14 鎌倉	11/09/02 区所	田町	チタN26編成 113系捻出グリーン車を組み込み、グリーン車を2階建てに統一しました。	2号車
	sPan 改造	11/09/02 区所	11/12/22 長野	田町	チタN26編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年9月1日付けで交換されています。	2号車
	6両短縮	12/01/12 長野	13/03/16 区所	田町	チタN26編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/07/25 大宮	東京	トウN26編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	14/11/10 大宮	現行	長野	ナノN612編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	5号車
モハ210 -2024	新製	90/10/25 川重	11/10/24 区所	田町	チタN62編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	sPan 改造	11/10/24 区所	12/10/17 長野	田町	チタN62編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	12/10/22 長野	13/03/16 区所	田町	チタN62編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/06/13 長野	東京	トウN62編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2025	新製	90/10/25 川重	11/12/05 区所	田町	チタN31編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	7号車
	6両短縮	11/12/08 長野	13/03/16 区所	田町	チタN31編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/11/06 区所	東京	トウN31編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/03/04 大宮	現行	長野	ナノN613編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	3号車
モハ210 -2026	新製	90/10/25 川重	11/12/05 区所	田町	チタN31編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	6両短縮	11/12/08 長野	13/03/16 区所	田町	チタN31編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/11/06 区所	東京	トウN31編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/03/04 大宮	現行	長野	ナノN613編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、長野総合車両センターに転属しました。	5号車
モハ210 -2027	新製	90/11/07 川重	11/12/15 長野	田町	チタN63編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	4両短縮	11/12/19 長野	13/03/16 区所	田町	チタN63編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/07/05 長野	東京	トウN63編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2028	新製	91/10/23 日車	11/12/15 長野	田町	チタN64編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	4両短縮	11/12/19 長野	13/03/16 区所	田町	チタN64編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	13/04/10 長野	東京	トウN64編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
モハ210 -2029	新製	91/10/18 日車	11/10/19 区所	田町	チタN32編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	7号車
	sPan 改造	11/10/19 区所	12/04/17 区所	田町	チタN32編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年10月17日付けで交換されています。	7号車
	6両短縮	12/04/20 長野	13/03/16 区所	田町	チタN32編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/11/27 区所	東京	トウN32編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/07/17 長野	現行	長野	ナノN614編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	3号車
モハ210 -2030	新製	91/10/18 日車	11/10/19 区所	田町	チタN32編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	2号車
	sPan 改造	11/10/19 区所	12/04/17 区所	田町	チタN32編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。8号車は書類上では2011年10月17日付けで交換されています。	2号車
	6両短縮	12/04/20 長野	13/03/16 区所	田町	チタN32編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	田町廃止	13/03/16 区所	14/11/27 区所	東京	トウN32編成田町車両センターが東京総合車両センターに改組され、同所に転属しました。
	長野転用	15/07/17 長野	現行	長野	ナノN614編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	5号車
モハ210 -3001	新製	85/12/19 川重	09/08/24 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA1編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/08/24 区所	12/09/06 長野	高崎	タカA1編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	12/09/13 長野	13/05/29 長野	高崎	タカA1編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	13/11/14 長野	現行	長野	ナノN306編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3002	新製	86/01/17 川重	05/05/13 大宮	新前橋	シマA2編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	05/05/18 大宮	09/09/11 区所	新前橋～高崎	シマ/タカC1編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/09/11 区所	13/05/01 長野	高崎	タカC1編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	13/05/10 長野	17/03/07 大宮	高崎	タカA2編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	高崎転用	17/03/07 大宮	22/03/30 長野	高崎	タカA2編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、高崎車両センターに転属しました。	3号車
モハ210 -3003	新製	86/01/17 川重	05/05/13 大宮	新前橋	シマA3編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	05/05/18 大宮	09/09/11 区所	新前橋～高崎	シマ/タカC1編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/09/11 区所	13/05/01 長野	高崎	タカC1編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	4両短縮	13/05/10 長野	17/02/24 大宮	高崎	タカA3編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	高崎転用	17/02/24 大宮	23/05/25 長野	高崎	タカA3編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施し、高崎車両センターに転属しました。	3号車
モハ210 -3004	新製	86/02/17 日立	06/01/10 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA4編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/01/13 大宮	09/11/24 区所	高崎	タカC4編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/11/24 区所	12/12/28 長野	高崎	タカC4編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	6両短縮	13/01/15 長野	16/10/12 大宮	高崎	タカC4編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	16/12/01 大宮	現行	高崎	タカC4編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	2号車
モハ210 -3005	新製	86/02/21 近車	06/01/10 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA5編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/01/13 大宮	09/11/24 区所	高崎	タカC4編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/11/24 区所	12/12/28 長野	高崎	タカC4編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	6両短縮	13/01/15 長野	16/10/12 大宮	高崎	タカC4編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	16/12/01 大宮	現行	高崎	タカC4編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	5号車
モハ210 -3006	新製	86/02/21 近車	05/12/12 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA6編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	05/12/16 大宮	09/08/21 区所	高崎	タカC2編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/08/21 区所	12/11/05 長野	高崎	タカC2編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	6両短縮	12/11/05 長野	16/06/30 大宮	高崎	タカC2編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	16/08/12 大宮	現行	高崎	タカC2編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	2号車
モハ210 -3007	新製	86/02/27 近車	05/12/12 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA7編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	05/12/16 大宮	09/08/21 区所	高崎	タカC2編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/08/21 区所	12/11/05 長野	高崎	タカC2編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	6両短縮	12/11/05 長野	16/06/30 大宮	高崎	タカC2編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	16/08/12 大宮	現行	高崎	タカC2編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	5号車
モハ210 -3008	新製	86/02/27 近車	06/06/12 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA8編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/06/15 大宮	09/10/14 区所	高崎	タカC13編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/10/14 区所	13/07/02 長野	高崎	タカC13編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	6両短縮	13/07/09 区所	16/12/20 長野	高崎	タカC13編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	17/01/31 区所	現行	高崎	タカC13編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	2号車
モハ210 -3009	新製	86/03/18 日車	06/06/20 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA9編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/07/13 大宮	09/09/16 区所	高崎	タカC16編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/09/16 区所	14/12/08 長野	高崎	タカC16編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	14/12/11 長野	17/02/03 大宮	高崎	タカA9編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	高崎転用	17/03/10 大宮	現行	高崎	タカA9編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	3号車
モハ210 -3010	新製	86/03/18 日車	06/06/20 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA10編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/07/13 大宮	09/09/16 区所	高崎	タカC16編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/09/16 区所	14/12/08 長野	高崎	タカC16編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	4両短縮	14/12/11 長野	17/02/03 大宮	高崎	タカA10編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	高崎転用	17/03/23 大宮	23/07/11 長野	高崎	タカA10編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	3号車
モハ210 -3011	新製	86/03/07 川重	06/06/19 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA11編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/06/30 区所	09/10/06 区所	高崎	タカC17編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/10/06 区所	12/12/11 長野	高崎	タカC17編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	6両短縮	12/12/14 長野	16/10/28 大宮	高崎	タカC17編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	16/12/20 大宮	現行	高崎	タカC17編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	2号車
モハ210 -3012	新製	86/03/12 川重	06/06/頃区所	新前橋～高崎	シマ/タカA12編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/06/30 区所	09/10/06 区所	高崎	タカC17編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/10/06 区所	12/12/11 長野	高崎	タカC17編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	6両短縮	12/12/14 長野	16/10/28 大宮	高崎	タカC17編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	16/12/20 大宮	現行	高崎	タカC17編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	5号車
モハ210 -3013	新製	86/04/01 川重	06/06/05 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA13編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/06/08 大宮	09/09/01 区所	高崎	タカC12編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/09/01 区所	12/11/13 長野	高崎	タカC12編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	3両短縮	12/11/16 長野	14/03/27 長野	高崎	タカA13編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/10/21 長野	現行	長野	ナノN307編成長野総合車両センターにて転用改造を実施しました。	2号車
モハ210 -3014	新製	86/03/20 近車	06/06/12 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA14編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/06/15 大宮	09/10/14 区所	高崎	タカC13編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/10/14 区所	13/07/02 長野	高崎	タカC13編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	6両短縮	13/07/09 区所	16/12/20 長野	高崎	タカC13編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	17/01/31 区所	現行	高崎	タカC13編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	5号車
モハ210 -3015	新製	86/04/01 近車	06/08/頃区所	新前橋～高崎	シマ/タカA15編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/09/15 大宮	09/10/09 区所	高崎	タカC15編成 G車を組み込みました。	2号車
	sPan 改造	09/10/09 区所	12/09/15 区所	高崎	タカC15編成パンタグラフをのシングルアーム化を行いました。	2号車
	6両短縮	12/09/25 長野	17/05/12 区所	高崎	タカC15編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	17/07/03 大宮	現行	高崎	タカC15編成大宮車両センターにて、高崎地区用に転用改造を行いました。	2号車
モハ210 -3016	新製	86/04/01 近車	06/06/05 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA16編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/06/08 大宮	09/09/01 区所	高崎	タカC12編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/09/01 区所	12/11/13 長野	高崎	タカC12編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	3両短縮	12/11/16 長野	14/03/27 長野	高崎	タカA16編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/05/19 長野	現行	長野	ナノN308編成長野総合車両センターにて転用改造を実施しました。	2号車
モハ210 -3017	新製	86/05/22 川重	06/05/08 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA17編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/05/12 大宮	09/11/11 区所	高崎	タカC10編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/11/11 区所	13/05/13 長野	高崎	タカC10編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	3両短縮	13/05/16 長野	14/05/30 長野	高崎	タカA17編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/03/12 長野	現行	長野	ナノN309編成長野総合車両センターにて転用改造を実施しました。	2号車
モハ210 -3018	新製	86/05/22 川重	06/05/29 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA18編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/06/01 大宮	09/07/24 区所	高崎	タカC11編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/07/24 区所	13/11/27 長野	高崎	タカC11編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	3両短縮	13/12/06 区所	14/05/30 長野	高崎	タカC11編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/09/10 長野	現行	長野	ナノN310編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3019	新製	86/04/22 日車	06/01/30 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA19編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/02/03 大宮	09/12/02 区所	高崎	タカC6編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/12/02 区所	13/01/25 長野	高崎	タカC6編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	6両短縮	13/02/05 長野	17/06/26 大宮	高崎	タカC6編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	17/08/22 大宮	現行	高崎	タカC6編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	2号車
モハ210 -3020	新製	86/04/22 日車	06/05/08 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA20編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/05/12 大宮	09/11/11 区所	高崎	タカC10編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/11/11 区所	13/05/13 長野	高崎	タカC10編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	3両短縮	13/05/16 長野	13/12/04 長野	高崎	タカA20編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	14/07/31 長野	現行	長野	ナノN311編成長野総合車両センターにて転用改造を実施しました。	2号車
モハ210 -3021	新製	86/04/22 日車	06/01/30 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA21編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/02/03 大宮	09/12/02 区所	高崎	タカC6編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/12/02 区所	13/01/25 長野	高崎	タカC6編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	6両短縮	13/02/05 長野	17/06/26 大宮	高崎	タカC6編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	17/08/22 大宮	現行	高崎	タカC6編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	5号車
モハ210 -3022	新製	86/06/26 日立	06/04/03 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA22編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/04/07 大宮	09/12/01 区所	高崎	タカC8編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/12/01 区所	12/11/20 長野	高崎	タカC8編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	6両短縮	13/01/11 長野	16/07/14 大宮	高崎	タカC8編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	16/09/01 大宮	現行	高崎	タカC8編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	2号車
モハ210 -3023	新製	88/03/24 川重	09/頃/？区所	新前橋～高崎	シマ/タカA23編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/07/22 区所	12/09/06 長野	高崎	タカA23編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	3両短縮	12/09/13 長野	13/05/29 長野	高崎	タカA23編成長野総合車両センターに入場して3連化されました。
	長野転用	13/12/13 長野	現行	長野	ナノN312編成長野総合車両センターにて転用改造を行い、同所に転属されました。	2号車
モハ210 -3024	新製	88/03/24 川重	09/頃/？区所	新前橋～高崎	シマ/タカA24編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/07/28 区所	13/10/28 長野	高崎	タカA24編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	長野転用	14/01/14 長野	現行	長野	ナノN313編成長野総合車両センターに入場し、3連化・転用改造を行い、同所に転属されました。	2号車
モハ210 -3025	新製	88/03/31 川重	09/頃/？区所	新前橋～高崎	シマ/タカA25編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/06/23 区所	15/07/01 長野	高崎	タカA25編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	4両短縮	15/07/06 長野	16/06/22 大宮	高崎	タカA25編成長野総合車両センターに入場して4連化されました。
	高崎転用	16/08/02 大宮	現行	高崎	タカA25編成大宮総合車両センターに入場の上、転用改造を行いました。	3号車
モハ210 -3026	新製	88/03/31 川重	09/頃/？区所	新前橋～高崎	シマ/タカA26編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/10/29 区所	14/09/08 長野	高崎	タカA26編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	4両短縮	14/09/11 長野	17/01/13 大宮	高崎	タカA26編成長野総合車両センターに入場して4連化されました。
	高崎転用	17/02/20 大宮	現行	高崎	タカA26編成大宮総合車両センターに入場の上、転用改造を行いました。	3号車
モハ210 -3027	新製	88/04/19 川重	09/頃/？区所	新前橋～高崎	シマ/タカA27編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/07/06 区所	16/06/30 区所	高崎	タカA27編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	4両短縮	16/06/30 区所	16/10/24 大宮	高崎	タカA27編成長野総合車両センターに入場して4連化されました。
	高崎転用	16/11/29 大宮	現行	高崎	タカA27編成大宮総合車両センターに入場の上、転用改造を行いました。	3号車
モハ210 -3028	新製	88/04/19 川重	09/頃/？区所	新前橋～高崎	シマ/タカA28編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/06/24 区所	15/07/09 長野	高崎	タカA28編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	4両短縮	15/07/06 長野	16/06/28 大宮	高崎	タカA28編成長野総合車両センターに入場して4連化されました。
	高崎転用	16/07/29 大宮	現行	高崎	タカA28編成大宮総合車両センターに入場の上、転用改造を行いました。	3号車
モハ210 -3029	新製	88/04/26 川重	06/04/03 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA29編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	G車組込	06/04/07 大宮	09/12/01 区所	高崎	タカC8編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/12/01 区所	12/11/20 長野	高崎	タカC8編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	6両短縮	13/01/11 長野	16/07/14 大宮	高崎	タカC8編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	16/09/01 大宮	現行	高崎	タカC8編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	5号車
モハ210 -3030	新製	88/12/16 東急	09/頃/？区所	新前橋～高崎	シマ/タカA30編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	sPan 改造	09/08/10 区所	14/07/09 長野	高崎	タカA30編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	4号車
	4両短縮	14/07/23 長野	16/10/04 大宮	高崎	タカA30編成長野総合車両センターに入場して4連化されました。
	高崎転用	16/11/02 大宮	現行	高崎	タカA30編成大宮総合車両センターに入場の上、転用改造を行いました。	3号車
モハ210 -3031	新製	88/12/16 東急	09/01/23 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA31編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	Pan 増設	09/01/23 大宮	17/04/04 区所	高崎	タカA31編成パンタグラフのシングルアーム化・霜取りパンタの増設を行いました。	4号車
	4両短縮	17/04/04 区所	17/04/04 大宮	高崎	タカA31編成新前橋にて4連化されました。
	高崎転用	17/05/15 大宮	現行	高崎	タカA31編成大宮総合車両センターに入場の上、転用改造を行いました。	3号車
モハ210 -3032	新製	89/01/12 東急	09/02/13 区所	高崎	タカA32編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	Pan 増設	09/02/13 大宮	17/06/13 区所	高崎	タカA32編成パンタグラフのシングルアーム化・霜取りパンタの増設を行いました。	4号車
	4両短縮	17/06/13 区所	17/09/08 大宮	高崎	タカA32編成新前橋にて4連化されました。
	高崎転用	17/10/18 大宮	現行	高崎	タカA32編成大宮総合車両センターに入場の上、転用改造を行いました。	3号車
モハ210 -3033	新製	89/01/12 東急	09/02/27 区所	高崎	タカA33編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	Pan 増設	09/02/27 大宮	14/07/09 長野	高崎	タカA33編成パンタグラフのシングルアーム化・霜取りパンタの増設を行いました。	4号車
	4両短縮	14/07/14 長野	17/07/頃大宮	高崎	タカA33編成長野総合車両センターに入場して4連化されました。
	高崎転用	17/08/29 大宮	現行	高崎	タカA33編成大宮総合車両センターに入場の上、転用改造を行いました。	3号車
モハ210 -3034	新製	89/01/26 東急	08/11/07 区所	高崎	タカA34編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	Pan 増設	08/11/07 大宮	17/04/17 区所	高崎	タカA34編成パンタグラフのシングルアーム化・霜取りパンタの増設を行いました。	4号車
	4両短縮	17/04/17 区所	17/04/17 大宮	高崎	タカA34編成新前橋にて4連化されました。
	高崎転用	17/05/29 大宮	現行	高崎	タカA34編成大宮総合車両センターに入場の上、転用改造を行いました。	3号車
モハ210 -3035	新製	89/01/26 東急	06/10/04 大宮	高崎	タカA35編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	幕張転属	06/10/04 大宮	12/07/05 長野	幕張	マリ401編成幕張に転属しました。	4号車
	長野転用	13/01/15 長野	現行	長野	ナノN301編成長野総合車両センターにて3連化・転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3036	新製	89/07/10 川重	08/10/10 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA36編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	Pan 増設	08/10/10 大宮	17/06/13 区所	高崎	タカA36編成パンタグラフのシングルアーム化・霜取りパンタの増設を行いました。	4号車
	4両短縮	17/06/13 区所	17/08/23 大宮	高崎	タカA36編成新前橋にて4連化されました。
	高崎転用	17/09/27 大宮	現行	高崎	タカA36編成大宮総合車両センターに入場の上、転用改造を行いました。	3号車
モハ210 -3037	新製	89/08/12 川重	08/10/24 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA37編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	Pan 増設	08/10/24 大宮	17/04/中区所	高崎	タカA37編成パンタグラフのシングルアーム化・霜取りパンタの増設を行いました。	4号車
	4両短縮	17/04/中区所	17/04/中大宮	高崎	タカA37編成新前橋にて4連化されました。
	高崎転用	17/05/22 大宮	現行	高崎	タカA37編成大宮総合車両センターに入場の上、転用改造を行いました。	3号車
モハ210 -3038	新製	89/08/12 川重	06/09/15 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA38編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	幕張転属	06/09/15 区所	08/11/13 区所	幕張	マリ402編成幕張に転属しました。	4号車
	Pan 増設	08/11/13 区所	13/03/28 長野	幕張	マリ507編成パンタグラフを増設し、編成番号を変更しました。	4号車
	長野転用	13/09/12 長野	現行	長野	ナノN337編成長野総合車両センターにて3連化・転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3039	新製	89/08/25 川重	06/09/19 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA39編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	幕張転属	06/09/19 区所	08/09/24 区所	幕張	マリ403編成幕張に転属しました。	4号車
	Pan 増設	08/09/24 区所	13/04/25 長野	幕張	マリ508編成パンタグラフを増設し、編成番号を変更しました。	4号車
	3両短縮	13/05/07 長野	13/08/22 長野		508編成長野総合車両センターに入場の上、3連化されました。
	長野転用	13/10/11 長野	現行	長野	ナノN338編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3040	新製	89/08/30 川重	06/09/11 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA40編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	幕張転属	06/09/11 区所	08/02/05 区所	幕張	マリ404編成幕張に転属しました。	4号車
	Pan 増設	08/02/05 区所	12/10/13 長野	幕張	マリ501編成パンタグラフを増設し、編成番号を変更しました。	4号車
	長野転用	13/02/22 長野	現行	長野	ナノN331編成長野総合車両センターにて3連化・転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3041	新製	89/08/30 川重	06/10/11 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA41編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	幕張転属	06/10/11 区所	07/12/26 区所	幕張	マリ405編成幕張に転属しました。	4号車
	Pan 増設	07/12/26 区所	13/01/10 長野	幕張	マリ502編成パンタグラフを増設し、編成番号を変更しました。	4号車
	長野転用	13/02/27 長野	現行	長野	ナノN332編成長野総合車両センターにて3連化・転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3042	新製	89/09/05 川重	06/08/29 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA42編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	幕張転属	06/08/29 区所	08/02/26 区所	幕張	マリ406編成幕張に転属しました。	4号車
	Pan 増設	08/02/26 区所	13/03/28 長野	幕張	マリ503編成パンタグラフを増設し、編成番号を変更しました。	4号車
	長野転用	13/05/09 長野	現行	長野	ナノN333編成長野総合車両センターにて3連化・転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3043	新製	89/09/14 川重	06/09/11 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA43編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	幕張転属	06/09/11 大宮	07/12/05 区所	幕張	マリ407編成幕張に転属しました。	4号車
	Pan 増設	07/12/05 区所	13/05/31 長野	幕張	マリ504編成パンタグラフを増設し、編成番号を変更しました。	4号車
	長野転用	13/07/12 長野	現行	長野	ナノN334編成長野総合車両センターにて3連化・転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3044	新製	89/09/14 川重	06/10/16 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA44編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	幕張転属	06/10/16 区所	07/11/20 区所	幕張	マリ408編成幕張に転属しました。	4号車
	Pan 増設	07/11/20 区所	13/05/31 長野	幕張	マリ505編成パンタグラフを増設し、編成番号を変更しました。	4号車
	長野転用	13/08/19 長野	現行	長野	ナノN335編成長野総合車両センターにて3連化・転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3045	新製	90/03/01 川重	06/08/07 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA45編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	幕張転属	06/08/07 区所	08/12/25 区所	幕張	マリ409→404編成幕張に転属しました。	4号車
	Pan 増設	08/12/25 区所	13/01/10 長野	幕張	マリ509編成パンタグラフを増設し、編成番号を変更しました。	4号車
	長野転用	13/03/06 長野	現行	長野	ナノN339編成長野総合車両センターにて3連化・転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3046	新製	90/03/01 川重	06/10/06 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA46編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	幕張転属	06/10/06 区所	08/01/16 区所	幕張	マリ410編成幕張に転属しました。	4号車
	Pan 増設	08/01/16 区所	13/04/25 長野	幕張	マリ506編成パンタグラフを増設し、編成番号を変更しました。	4号車
	長野転用	13/06/15 長野	現行	長野	ナノN336編成長野総合車両センターにて3連化・転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3047	新製	90/04/12 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3047→F3047編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/08/23 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA47編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	G車組込	06/09/15 大宮	09/10/09 区所	高崎	タカC15編成 G車を組み込みました。	9号車
	sPan 改造	09/10/09 区所	12/09/15 区所	高崎	タカC15編成パンタグラフをのシングルアーム化を行いました。	9号車
	6両短縮	12/09/25 長野	17/05/12 区所	高崎	タカC15編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	高崎転用	17/07/03 大宮	現行	高崎	タカC15編成大宮車両センターにて、高崎地区用に転用改造を行いました。	5号車
モハ210 -3048	新製	90/04/12 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3048→F3048編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/05/29 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA48編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	G車組込	06/06/01 大宮	09/07/24 区所	高崎	タカC11編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/07/24 区所	13/11/27 長野	高崎	タカC11編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	長野転用	14/03/28 長野	現行	長野	ナノN314編成長野総合車両センターにて、3連化・転用改造を行い、同所に転属されました。	2号車
モハ210 -3049	新製	90/04/23 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3049→F3049編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/04/24 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA49編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	G車組込	06/04/29 大宮	09/10/16 区所	高崎	タカC9編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/10/16 区所	13/08/05 長野	高崎	タカC9編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	6両短縮	13/08/22 長野	13/11/27 長野	高崎	タカC9編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	3両短縮	13/11/頃長野	14/04/17 長野	高崎	タカA49編成 3連化されました。
	長野転用	14/06/21 長野	現行	長野	ナノN315編成長野総合車両センターにて転用改造を実施し、同所に転属しました。	2号車
モハ210 -3050	新製	90/04/23 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3050→F3050編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/04/24 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA50編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	G車組込	06/04/29 大宮	09/10/16 区所	高崎	タカC9編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/10/16 区所	13/08/05 長野	高崎	タカC9編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	6両短縮	13/08/22 長野	13/11/27 長野	高崎	タカC9編成長野総合車両センターに入場の上、6連化されました。
	長野転用	14/02/12 長野	現行	長野	ナノN316編成長野総合車両センターにて、3連化・転用改造を行い、同所に転属されました。	2号車
モハ210 -3051	新製	90/04/26 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3051→F3051編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/03/27 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA51編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	G車組込	06/04/01 大宮	09/09/09 区所	高崎	タカC7編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/09/09 区所	14/10/16 長野	高崎	タカC7編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	14/10/21 長野	16/08/02 大宮	高崎	タカA51編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	高崎転用	16/09/06 大宮	現行	高崎	タカA51編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	3号車
モハ210 -3052	新製	90/04/26 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3052→F3052編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/03/27 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA52編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	G車組込	06/04/01 大宮	09/09/09 区所	高崎	タカC7編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/09/09 区所	14/10/16 長野	高崎	タカC7編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	4両短縮	14/10/21 長野	16/08/02 大宮	高崎	タカA52編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	高崎転用	16/09/07 大宮	現行	高崎	タカA52編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	3号車
モハ210 -3053	新製	90/05/11 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3053→F3053編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/08/23 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA53編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	幕張転属	06/08/23 区所	12/10/13 長野	幕張	マリ411→405編成幕張に転属しました。	4号車
	長野転用	13/12/19 長野	現行	長野	ナノN302編成長野総合車両センターにて、3連化・転用改造を行い、同所に転属されました。	2号車
モハ210 -3054	新製	91/08/29 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3054→F3054編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/09/05 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA54編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	幕張転属	06/09/05 区所	12/07/05 長野	幕張	マリ412→406編成幕張に転属しました。	4号車
	長野転用	13/01/21 長野	現行	長野	ナノN303編成長野総合車両センターにて、3連化・転用改造を行い、同所に転属されました。	2号車
モハ210 -3055	新製	91/08/29 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3055→F3055編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/10/02 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA55編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	幕張転属	06/10/02 区所	12/06/13 長野	幕張	マリ413→407編成幕張に転属しました。	4号車
	長野転用	13/03/11 長野	現行	長野	ナノN304編成長野総合車両センターにて、3連化・転用改造を行い、同所に転属されました。	2号車
モハ210 -3056	新製	91/09/05 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3056→F3056編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/01/23 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA56編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	G車組込	06/01/26 大宮	09/08/27 区所	高崎	タカC5編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/08/27 区所	14/06/30 長野	高崎	タカC5編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	14/07/03 長野	16/08/24 大宮	高崎	タカA56編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました
	高崎転用	16/10/06 大宮	現行	高崎	タカA56編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	3号車
モハ210 -3057	新製	91/09/05 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3057→F3057編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/01/23 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA57編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	G車組込	06/01/26 大宮	09/08/27 区所	高崎	タカC5編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/08/27 区所	14/06/30 長野	高崎	タカC5編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	4両短縮	14/07/03 長野	16/08/24 大宮	高崎	タカA57編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	高崎転用	16/09/30 大宮	現行	高崎	タカA57編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	3号車
モハ210 -3058	新製	91/09/12 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3058→F3058編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	05/12/19 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA58編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	G車組込	05/12/23 大宮	09/07/30 区所	高崎	タカC3編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/07/30 区所	14/06/12 長野	高崎	タカC3編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	14/06/17 長野	16/09/08 区所	高崎	タカA58編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	高崎転用	16/10/28 大宮	現行	高崎	タカA58編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	3号車
モハ210 -3059	新製	91/09/12 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3059→F3059編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	05/12/19 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA59編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	G車組込	05/12/23 大宮	09/07/30 区所	高崎	タカC3編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/07/30 区所	14/06/12 長野	高崎	タカC3編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	4両短縮	14/06/17 長野	16/09/08 区所	高崎	タカA59編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	高崎転用	16/10/25 大宮	現行	高崎	タカA59編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	3号車
モハ210 -3060	新製	91/09/25 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3060→F3060編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/04/頃大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA60編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	編成組替	06/04/頃大宮	06/06/19 区所	高崎	タカA60編成サハを交換しました。	4号車
	G車組込	06/06/28 東京	09/09/18 区所	高崎	タカC14編成 G車を組み込み、10連化されました。	2号車
	sPan 改造	09/09/18 区所	13/04/11 長野	高崎	タカC14編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	2号車
	4両短縮	13/04/16 長野	16/12/07 大宮	高崎	タカA60編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	高崎転用	17/01/18 大宮	現行	高崎	タカA60編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	3号車
モハ210 -3061	新製	91/09/25 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3061→F3061編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/06/28 区所	新前橋～高崎	シマ/タカA61編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	G車組込	06/07/頃東京	09/09/18 区所	高崎	タカC14編成 G車を組み込み、10連化されました。	9号車
	sPan 改造	09/09/18 区所	13/04/11 長野	高崎	タカC14編成パンタグラフのシングルアーム化を行いました。	9号車
	4両短縮	13/04/16 長野	16/12/07 大宮	高崎	タカA61編成長野総合車両センターに入場の上、4連化されました。
	高崎転用	17/01/18 大宮	現行	高崎	タカA61編成大宮総合車両センターにて転用改造を実施しました。	3号車
モハ210 -3062	新製	91/09/26 川重	00/12/02 区所	小山	ヤマY3062→F3062編成 113系・115系置き換えと、輸送サービス改善のため新製されました。	4号車
	新前転属	00/12/02 区所	06/08/09 大宮	新前橋～高崎	シマ/タカA62編成 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました	4号車
	幕張転属	06/08/09 大宮	12/06/13 長野	幕張	マリ414→408編成幕張に転属しました。	4号車
	3両短縮	13/03/21 長野	現行	長野	ナノN305編成長野総合車両センターにて、3連化・転用改造を行い、同所に転属されました。	2号車
モハ210 -5001	新製	88/07/12 日車	90/03/頃区所	神領	シンK3編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	3両短縮	90/03/頃区所	07/04/19 名古	神領	シン編成新製された編成へサハ211形を供出しました。
	sPan 改造	07/04/19 名古	22/03/14 西浜	神領	シンK115編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5002	新製	88/07/19 日立	90/03/頃区所	神領	シンK4編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	3両短縮	90/03/頃区所	07/06/11 名古	神領	シン編成新製された編成へサハ211形を供出しました。
	sPan 改造	07/06/11 名古	22/03/14 西浜	神領	シンK116編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5003	新製	88/07/19 日立	90/03/頃区所	神領	シンK5編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	3両短縮	90/03/頃区所	07/07/06 名古	神領	シン編成新製された編成へサハ211形を供出しました。
	sPan 改造	07/07/06 名古	23/04/19 西浜	神領	シンK117編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5004	新製	88/07/26 川重	89/05/頃区所	神領	シンK6編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	3両短縮	89/05/頃区所	09/10/07 名古	神領	シンK101編成新製された編成へサハ211形を供出しました。
	sPan 改造	09/10/07 名古	23/03/14 西浜	神領	シンK101編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5005	新製	88/07/12 日車	09/08/12 名古	神領	シンK101→K102編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
モハ210 -5005	sPan 改造	09/08/12 名古	23/01/30 西浜	神領	シンK102編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5006	新製	88/07/12 日車	07/01/18 名古	神領	シンK102→K103編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
モハ210 -5006	sPan 改造	07/01/18 名古	23/03/14 西浜	神領	シンK103編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5007	新製	88/07/22 日車	07/08/08 名古	神領	シンK103→K104編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
モハ210 -5007	sPan 改造	07/08/08 名古	23/04/05 西浜	神領	シンK104編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5008	新製	88/07/26 川重	07/02/14 名古	神領	シンK104→K105編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
モハ210 -5008	sPan 改造	07/02/14 名古	22/03/14 西浜	神領	シンK105編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5009	新製	88/07/26 川重	06/12/12 名古	神領	シンK105→K106編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
モハ210 -5009	sPan 改造	06/12/12 名古	23/03/23 西浜	神領	シンK106編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5010	新製	88/07/26 川重	07/10/09 名古	神領	シンK106→K107編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
モハ210 -5010	sPan 改造	07/10/09 名古	22/11/28 西浜	神領	シンK107編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5011	新製	88/11/24 川重	89/06/頃区所	神領	シンK7編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	3両短縮	89/06/頃区所	99/12/04 区所	神領	シンK108編成新製された編成へサハ211形を供出しました。
	大垣転属	99/12/04 区所	06/10/19 区所	大垣	カキC11編成大垣電車区へ転属しました。
	静岡転属	06/10/19 区所	08/12/11 名古	静岡	シスLL1編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	08/12/11 名古	24/06/25 富田	静岡	シスLL1編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5012	新製	88/11/24 川重	99/12/04 区所	神領	シンK107→K109編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	大垣転属	99/12/04 区所	06/10/13 区所	大垣	カキC12編成大垣電車区へ転属しました。
	静岡転属	06/10/13 区所	07/04/10 名古	静岡	シスLL2編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	07/04/10 名古	22/03/15 西浜	静岡	シスLL2編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5013	新製	88/11/24 川重	99/12/04 区所	神領	シンK108→K110編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	大垣転属	99/12/04 区所	06/10/04 区所	大垣	カキC13編成大垣電車区へ転属しました。
	静岡転属	06/10/04 区所	07/06/19 名古	静岡	シスLL3編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	07/06/19 名古	22/03/15 西浜	静岡	シスLL3編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5014	新製	88/12/08 川重	89/06/頃区所	神領	シンK8編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	3両短縮	89/06/頃区所	99/12/04 区所	神領	シンK111編成新製された編成へサハ211形を供出しました。
	大垣転属	99/12/04 区所	06/10/17 区所	大垣	カキC14編成大垣電車区へ転属しました。
	静岡転属	06/10/17 区所	08/06/20 名古	静岡	シスLL4編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	08/06/20 名古	24/06/11 西浜	静岡	シスLL4編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5015	新製	88/12/08 川重	89/06/頃区所	神領	シンK9編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	3両短縮	89/06/頃区所	99/12/04 区所	神領	シンK112編成新製された編成へサハ211形を供出しました。
	大垣転属	99/12/04 区所	06/10/04 区所	大垣	カキC15編成大垣電車区へ転属しました。
	静岡転属	06/10/04 区所	07/07/12 名古	静岡	シスLL5編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	07/07/12 名古	22/03/24 西浜	静岡	シスLL5編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5016	新製	88/12/13 川重	89/06/頃区所	神領	シンK10編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	3両短縮	89/06/頃区所	08/10/14 名古	神領	シンK113→K108編成新製された編成へサハ211形を供出しました。
	sPan 改造	08/10/14 名古	23/01/30 西浜	神領	シンK108編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5017	新製	88/12/13 川重	99/12/04 区所	神領	シンK109→K114編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	大垣転属	99/12/04 区所	06/10/01 区所	大垣	カキC16編成大垣電車区へ転属しました。
	静岡転属	06/10/01 区所	07/09/13 名古	静岡	シスLL6編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	07/09/13 名古	24/06/11 西浜	静岡	シスLL6編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5018	新製	88/12/13 川重	07/08/30 名古	神領	シン編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
モハ210 -5018	sPan 改造	07/08/30 名古	23/04/19 西浜	神領	シンK109編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5019	新製	88/12/16 近車	89/06/頃区所	神領	シンK11編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	3両短縮	89/06/頃区所	09/01/15 名古	神領	シンK116→K110編成新製された編成へサハ211形を供出しました。
	sPan 改造	09/01/15 名古	23/02/15 西浜	神領	シンK110編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5020	新製	88/12/16 近車	09/11/19 名古	神領	シン編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
モハ210 -5020	sPan 改造	09/11/19 名古	23/03/23 西浜	神領	シンK111編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5021	新製	88/12/27 近車	07/11/14 名古	神領	シン編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
モハ210 -5021	sPan 改造	07/11/14 名古	23/04/05 西浜	神領	シンK112編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5022	新製	89/01/10 日立	89/06/頃区所	神領	シンK12編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	Tc 差替	89/06/頃区所	08/12/17 名古	神領	シンK12編成中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。
	sPan 改造	08/12/17 名古	23/06/15 西浜	神領	シンK12編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5023	新製	89/01/10 日立	09/03/03 名古	神領	シンK113→K119→K113編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
モハ210 -5023	sPan 改造	09/03/03 名古	23/02/15 西浜	神領	シンK113編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5024	新製	89/01/10 日立	99/12/04 区所	神領	シンK114→K120編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	大垣転属	99/12/04 区所	06/10/01 区所	大垣	カキC17編成大垣電車区へ転属しました。
	静岡転属	06/10/01 区所	07/11/07 名古	静岡	シスLL7編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	07/11/07 名古	24/06/06 西浜	静岡	シスLL7編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5025	新製	89/01/23 日車	89/05/頃区所	神領	シンK13編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	Tc 差替	89/05/頃区所	08/08/11 名古	神領	シンK13編成中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。
	sPan 改造	08/08/11 名古	23/10/04 西浜	神領	シンK13編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5026	新製	89/01/23 日車	89/07/07 区所	神領	シンK115編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	大垣転属	89/07/07 区所	06/07/05 名古	大垣	カキC22→C18編成大垣電車区へ転属しました。
	sPan 改造	06/07/05 名古	06/10/01 区所	大垣	カキC18編成シングルアームパンタ化されました。
	静岡転属	06/10/01 区所	24/06/12 西浜	静岡	シスLL8編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
モハ210 -5027	新製	89/01/23 日車	06/10/21 区所	大垣	カキC11→C19編成 113系置き換えのため新製されました。
	静岡転属	06/10/21 区所	08/11/11 名古	静岡	シスLL9編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	08/11/11 名古	24/06/25 富田	静岡	シスLL9編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5028	新製	89/01/27 日車	89/05/頃区所	神領	シンK14編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	Tc 差替	89/05/頃区所	07/08/25 名古	神領	シンK14編成中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。
	sPan 改造	07/08/25 名古	23/10/04 西浜	神領	シンK14編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5029	新製	89/01/27 日車	06/10/17 区所	大垣	カキC12→C20編成 113系置き換えのため新製されました。
	静岡転属	06/10/17 区所	09/02/03 名古	静岡	シスLL10編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	09/02/03 名古	22/03/24 西浜	静岡	シスLL10編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5030	新製	89/01/27 日車	06/10/01 区所	大垣	カキC13→C21編成 113系置き換えのため新製されました。
	静岡転属	06/10/01 区所	08/11/20 名古	静岡	シスLL11編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	08/11/20 名古	24/06/25 富田	静岡	シスLL11編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5031	新製	89/01/13 近車	89/06/頃区所	神領	シンK15編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	Tc 差替	89/06/頃区所	08/05/21 名古	神領	シンK15編成中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。
	sPan 改造	08/05/21 名古	23/12/05 西浜	神領	シンK15編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5032	新製	89/01/13 近車	08/03/21 名古	神領	シンK116→K121→K114編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
モハ210 -5032	sPan 改造	08/03/21 名古	22/11/28 西浜	神領	シンK114編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5033	新製	89/01/13 近車	92/03/04 区所	神領	シンK117→K122編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	大垣転属	92/03/04 区所	06/10/01 区所	大垣	カキC23→C22編成大垣電車区へ転属しました。サハ211-5018を組み込んで、4連としての運用にも就きました。
	静岡転属	06/10/01 区所	08/05/08 名古	静岡	シスLL12編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	08/05/08 名古	24/06/06 西浜	静岡	シスLL12編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5034	新製	89/02/07 日車	89/06/頃区所	神領	シンK16編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	Tc 差替	89/06/頃区所	09/03/09 名古	神領	シンK16編成中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。
	sPan 改造	09/03/09 名古	23/05/10 西浜	神領	シンK16編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5035	新製	89/02/07 日車	06/10/11 区所	大垣	カキC14→C23編成 113系置き換えのため新製されました。
	静岡転属	06/10/11 区所	07/01/05 名古	静岡	シスLL13編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	07/01/05 名古	24/06/06 西浜	静岡	シスLL13編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5036	新製	89/02/07 日車	06/05/16 名古	大垣	カキC15→C24編成 113系置き換えのため新製されました。
	sPan 改造	06/05/16 名古	06/10/05 区所	大垣	カキC24編成シングルアームパンタ化されました。
	静岡転属	06/10/05 区所	24/06/26 富田	静岡	シスLL14編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
モハ210 -5037	新製	89/02/03 日立	89/06/頃区所	神領	シンK17編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	Tc 差替	89/06/頃区所	07/08/24 名古	神領	シンK17編成中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。
	sPan 改造	07/08/24 名古	23/11/28 西浜	神領	シンK17編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5038	新製	89/02/03 日立	06/10/21 区所	大垣	カキC16→C25編成 113系置き換えのため新製されました。
	静岡転属	06/10/21 区所	06/11/30 名古	静岡	シスLL15編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	06/11/30 名古	23/12/01 西浜	静岡	シスLL15編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5039	新製	89/02/03 日立	06/06/07 名古	大垣	カキC17→C26編成 113系置き換えのため新製されました。
	sPan 改造	06/06/07 名古	06/10/13 区所	大垣	カキC26編成シングルアームパンタ化されました。
	静岡転属	06/10/13 区所	24/06/26 富田	静岡	シスLL16編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
モハ210 -5040	新製	89/02/17 近車	89/06/頃区所	神領	シンK18編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	Tc 差替	89/06/頃区所	07/09/25 名古	神領	シンK18編成中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。
	sPan 改造	07/09/25 名古	23/11/28 西浜	神領	シンK18編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5041	新製	89/02/17 近車	06/10/19 区所	大垣	カキC18→C27編成 113系置き換えのため新製されました。
	静岡転属	06/10/19 区所	08/04/08 名古	静岡	シスLL17編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	08/04/08 名古	24/06/12 西浜	静岡	シスLL17編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5042	新製	89/02/17 近車	06/10/11 区所	大垣	カキC19→C28編成 113系置き換えのため新製されました。
	静岡転属	06/10/11 区所	07/05/15 名古	静岡	シスLL18編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	07/05/15 名古	24/07/25 西浜	静岡	シスLL18編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5043	新製	89/02/25 日立	89/06/頃区所	神領	シンK19編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	Tc 差替	89/06/頃区所	06/05/25 名古	神領	シンK19編成中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。
	sPan 改造	06/05/25 名古	23/06/15 西浜	神領	シンK19編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5044	新製	89/02/25 日立	06/10/01 区所	大垣	カキC20→C29編成 113系置き換えのため新製されました。
	静岡転属	06/10/01 区所	08/08/05 名古	静岡	シスLL19編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	08/08/05 名古	24/07/25 西浜	静岡	シスLL19編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5045	新製	89/02/25 日立	06/10/05 区所	大垣	カキC21→C30編成 113系置き換えのため新製されました。
	静岡転属	06/10/05 区所	07/02/02 名古	静岡	シスLL20編成 113系、115系置き換えのため静岡地区へ転用されました。
	sPan 改造	07/02/02 名古	24/07/24 西浜	静岡	シスLL20編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5046	新製	89/03/09 川重	89/06/頃区所	神領	シンK20編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	Tc 差替	89/06/頃区所	92/03/頃区所	神領	シンK20編成中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。サハ211-5018を大垣電車区へ供出しました。サハ211-5018はカキC23編成に組み込まれ4連の予備を兼ねました。（1992年3月4日付で転属）
	3両短縮	92/03/頃区所	99/12/頃区所	神領	シンK125編成サハ211-5018を大垣電車区へ供出し、3連唯一のWC付となりました。
	4両短縮	99/12/頃区所	06/09/28 名古	神領	シンK20編成サハ211-5018を大垣電車区から戻し、元々同車を供出したシンK125編成に組み込み、4連に戻しました。（1999年12月4日付で転属）
	sPan 改造	06/09/28 名古	15/06/18 区所	神領	シンK20編成シングルアームパンタ化されました。
	組換運用	15/06/18 区所	23/07/05 西浜	神領	シンK20編成 K5編成との組み換えが実施されました。
モハ210 -5047	新製	89/03/09 川重	89/06/頃区所	神領	シンK1編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	Tc 差替	89/06/頃区所	08/10/24 名古	神領	シンK1編成中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。
	sPan 改造	08/10/24 名古	23/12/05 西浜	神領	シンK1編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5048	新製	89/03/09 川重	89/06/頃区所	神領	シンK2編成 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
	Tc 差替	89/06/頃区所	07/10/18 名古	神領	シンK2編成中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。
	sPan 改造	07/10/18 名古	23/06/07 西浜	神領	シンK2編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5049	新製	89/05/31 川重	07/02/20 名古	神領	シンK6編成 103系・165系置き換えのため新製・転用されました。WC付クハ210形5300番台、狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む3連が新製され、既存編成から捻出されたサハ211形を組み込んでいます。
モハ210 -5049	sPan 改造	07/02/20 名古	23/07/26 西浜	神領	シンK6編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5050	新製	89/06/16 日立	08/01/17 名古	神領	シンK7編成 103系・165系置き換えのため新製・転用されました。WC付クハ210形5300番台、狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む3連が新製され、既存編成から捻出されたサハ211形を組み込んでいます。
モハ210 -5050	sPan 改造	08/01/17 名古	23/08/23 西浜	神領	シンK7編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5051	新製	89/06/20 日立	08/08/29 名古	神領	シンK8編成 103系・165系置き換えのため新製・転用されました。WC付クハ210形5300番台、狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む3連が新製され、既存編成から捻出されたサハ211形を組み込んでいます。
モハ210 -5051	sPan 改造	08/08/29 名古	23/08/23 西浜	神領	シンK8編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5052	新製	89/06/25 日立	09/04/01 名古	神領	シンK9編成 103系・165系置き換えのため新製・転用されました。WC付クハ210形5300番台、狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む3連が新製され、既存編成から捻出されたサハ211形を組み込んでいます。
モハ210 -5052	sPan 改造	09/04/01 名古	23/06/07 西浜	神領	シンK9編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5053	新製	89/06/25 日立	07/06/26 名古	神領	シンK10編成 103系・165系置き換えのため新製・転用されました。WC付クハ210形5300番台、狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む3連が新製され、既存編成から捻出されたサハ211形を組み込んでいます。
モハ210 -5053	sPan 改造	07/06/26 名古	23/09/06 西浜	神領	シンK10編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5054	新製	89/06/25 日立	08/10/02 名古	神領	シンK11編成 103系・165系置き換えのため新製・転用されました。WC付クハ210形5300番台、狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む3連が新製され、既存編成から捻出されたサハ211形を組み込んでいます。
モハ210 -5054	sPan 改造	08/10/02 名古	23/09/06 西浜	神領	シンK11編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5055	新製	89/06/16 日立	06/12/19 名古	静岡	シスSS1編成 115系置き換えのため新製・転用されました。狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む2両が新製され、既存編成から捻出されたクハ210形を組み込んでいます。
モハ210 -5055	sPan 改造	06/12/19 名古	24/07/24 西浜	静岡	シスSS1編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5056	新製	89/05/31 川重	06/07/07 名古	静岡	シスSS2編成 115系置き換えのため新製・転用されました。狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む2両が新製され、既存編成から捻出されたクハ210形を組み込んでいます。
モハ210 -5056	sPan 改造	06/07/07 名古	24/03/20 富田	静岡	シスSS2編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5057	新製	89/05/31 川重	06/08/08 名古	静岡	シスSS3編成 115系置き換えのため新製・転用されました。狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む2両が新製され、既存編成から捻出されたクハ210形を組み込んでいます。
モハ210 -5057	sPan 改造	06/08/08 名古	24/03/20 富田	静岡	シスSS3編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5058	新製	89/06/09 川重	06/11/13 名古	静岡	シスSS4編成 115系置き換えのため新製・転用されました。狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む2両が新製され、既存編成から捻出されたクハ210形を組み込んでいます。
モハ210 -5058	sPan 改造	06/11/13 名古	現行	静岡	シスSS4編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5059	新製	89/06/09 川重	08/01/11 名古	静岡	シスSS5編成 115系置き換えのため新製・転用されました。狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む2両が新製され、既存編成から捻出されたクハ210形を組み込んでいます。
モハ210 -5059	sPan 改造	08/01/11 名古	現行	静岡	シスSS5編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5060	新製	89/06/07 近車	07/03/13 名古	静岡	シスSS6編成 115系置き換えのため新製・転用されました。狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む2両が新製され、既存編成から捻出されたクハ210形を組み込んでいます。
モハ210 -5060	sPan 改造	07/03/13 名古	現行	静岡	シスSS6編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5061	新製	89/06/07 近車	06/05/23 名古	静岡	シスSS7編成 115系置き換えのため新製・転用されました。狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む2両が新製され、既存編成から捻出されたクハ210形を組み込んでいます。
モハ210 -5061	sPan 改造	06/05/23 名古	24/03/22 富田	静岡	シスSS7編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5062	新製	89/06/07 近車	06/10/06 名古	静岡	シスSS8編成 115系置き換えのため新製・転用されました。狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む2両が新製され、既存編成から捻出されたクハ210形を組み込んでいます。
モハ210 -5062	sPan 改造	06/10/06 名古	24/03/22 富田	静岡	シスSS8編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5063	新製	89/06/15 東急	07/10/30 名古	静岡	シスSS9編成 115系置き換えのため新製・転用されました。狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む2両が新製され、既存編成から捻出されたクハ210形を組み込んでいます。
モハ210 -5063	sPan 改造	07/10/30 名古	24/12/10 富田	静岡	シスSS9編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5064	新製	89/06/15 東急	07/12/11 名古	静岡	シスSS10編成 115系置き換えのため新製・転用されました。狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む2両が新製され、既存編成から捻出されたクハ210形を組み込んでいます。
モハ210 -5064	sPan 改造	07/12/11 名古	24/12/10 富田	静岡	シスSS10編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5065	新製	89/06/15 東急	06/08/30 名古	静岡	シスSS11編成 115系置き換えのため新製・転用されました。狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む2両が新製され、既存編成から捻出されたクハ210形を組み込んでいます。
モハ210 -5065	sPan 改造	06/08/30 名古	24/03/22 富田	静岡	シスSS11編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5066	新製	90/03/05 東急	07/03/20 名古	神領	シンK3編成 103系・165系置き換えのため新製・転用されました。WC付クハ210形5300番台、狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む3連が新製され、既存編成から捻出されたサハ211形を組み込んでいます。
モハ210 -5066	sPan 改造	07/03/20 名古	23/07/05 西浜	神領	シンK3編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5067	新製	90/03/05 東急	07/05/24 名古	神領	シンK4編成 103系・165系置き換えのため新製・転用されました。WC付クハ210形5300番台、狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む3連が新製され、既存編成から捻出されたサハ211形を組み込んでいます。
モハ210 -5067	sPan 改造	07/05/24 名古	23/05/10 西浜	神領	シンK4編成シングルアームパンタ化されました。
モハ210 -5068	新製	90/03/05 東急	06/08/14 名古	神領	シンK5編成 103系・165系置き換えのため新製・転用されました。WC付クハ210形5300番台、狭小トンネル対応クモハ211形5600番台を含む3連が新製され、既存編成から捻出されたサハ211形を組み込んでいます。
	sPan 改造	06/08/14 名古	15/06/18 区所	神領	シンK5編成シングルアームパンタ化されました。
	組換運用	15/06/18 区所	23/07/26 西浜	神領	シンK5編成 K20編成との組み換えが実施されました。
合計185両

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