現行の配置

詳細

配置	編成表	充当線区	補足	両数
郡山総合車両センター	単行8両	只見線・磐越西線	0番台		0
新津運輸区	単行消滅	米坂・磐越西・羽越線など	0番台	0	0
	合計両数：				0

配置の推移（JR東在来線は2006年末、他は2020年末以降）

昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。

詳細

配置	2025年末		2024年末		2023年末
郡山総合車両センター	単行8両	8	単行8両	8	単行8両	8
新津運輸区	単行消滅	0	単行消滅	0	単行消滅	0
	合計	8	合計	8	合計	8
動き	動きのない1年でした。		動きのない1年でした。		動きのない1年でした。
配置	2022年末		2021年末		2020年末
郡山総合車両センター	単行8両	8		0		0
新津運輸区	単行消滅	0	単行8両	8	単行8両	8
	合計	8	合計	8	合計	8
動き	動きのない1年でした。		動きのない1年でした。		改組に伴う転属が発生しました。
配置	2019年末		2018年末		2017年末
新津運輸区	単行8両	8	単行8両	8	単行8両	8
	合計	8	合計	8	合計	8
動き	動きのない1年でした。		動きのない1年でした。		動きのない1年でした。
配置	2016年末		2015年末		2014年末
新津運輸区	単行8両	8	単行8両	8	単行8両	8
	合計	8	合計	8	合計	8
動き	動きのない1年でした。		動きのない1年でした。		動きのない1年でした。
配置	2013年末		2012年末		2011年末
新津運輸区	単行8両	8	単行8両	8	単行8両	8
	合計	8	合計	8	合計	8
動き	動きのない1年でした。		動きのない1年でした。		動きのない1年でした。
配置	2010年末		2009年末		2008年末
新津運輸区	単行8両	8	単行8両	8	単行8両	8
	合計	8	合計	8	合計	8
動き	動きのない1年でした。		動きのない1年でした。		全8両が新製されました。

単行8両：只見線・磐越西線（0番台）

うち8編成

会津若松 小出 郡山総合車両センター所属キハE120系0番台 縮小 詳細
号車	1号車
編成	▽ WC▽
	キハE120 0A セミクロス GDE ..
形式詳細	詳細

単行消滅：米坂・磐越西・羽越線など（0番台）

うち0編成

会津若松 新津 新津運輸区所属キハE120系0番台 縮小 詳細
号車	1号車
編成	▽ WC▽
	キハE120 0A セミクロス GDE ..
形式詳細	詳細

形式別の番台分布状況は以下の通りです。

番台	キハE120
0	0両A 8両A

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。

• パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
• 主要3機器（主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機）の形式が異なる場合に別区分とする。
• ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
• 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。（主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。）
• 今までの遍歴は問わない。（新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。）
• 他は全て同一形態とする。（所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。）

一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。