東京総合車両センターの205系は、現在の配置はありません。ここでは、山手線で運用されていたヤテ50編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
10連：88/03/05～91/12/08 ヤテ50編成	5号車にMGが無い編成 山手線103系置き換えのため新製されました。
11連：91/12/08～04/01/15 ヤテ50編成	6ドア車を組込み11連化された編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 山手線103系置き換えのため新製されました。

新 製 88年/ 03/05 出 F 川重
ヤテ50編成 88/03/05～91/12/08
内回り 外回り 山手電車区所属205系 縮小 詳細 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 ◇ ◇ ◇ クハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0B ロング CP MH.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. クハ 204 0A ロング 50 88年/ 03/05 川重 148 → → 148 → → 99 → → 149 → → 149 → → 100 → → 150 → → 150 → → 50 → →
6D 組込 91年/ 12/08 出 F 区所
ヤテ 50 11号車	ヤテ 50 9号車	ヤテ 50 8号車	ヤテ 50 7号車	ヤテ 50 6号車	ヤテ 50 5号車	ヤテ 50 4号車	ヤテ 50 3号車	ヤテ 50 2号車	ヤテ 50 1号車

6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。

ヤテ 50 11号車		ヤテ 50 10号車	ヤテ 50 9号車	ヤテ 50 8号車	ヤテ 50 7号車	ヤテ 50 6号車	ヤテ 50 5号車	ヤテ 50 4号車	ヤテ 50 3号車	ヤテ 50 2号車
6D 組込 91年/ 12/08 出 F 区所	新 製 91年/ 12/06 出 F 近車	6D 組込 91年/ 12/08 出 F 区所
ヤテ50編成 91/12/08～04/01/15
内回り 外回り 山手電車区所属205系 縮小 詳細 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 6D ◇ ◇ ◇ クハ 205 0A ロング サハ 204 0A ロング DDC DC.. モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0B ロング CP MH.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. クハ 204 0A ロング 50 88年/ 03/05 川重 50 91年/ 12/06 近車 148 88年/ 03/05 川重 148 → → 99 → → 149 → → 149 → → 100 → → 150 → → 150 → → 50 → →
武蔵 野用 04年/ 04/12 出 E 大井	6D 組込 04年/ 01/15 出 F 大井	武蔵 野用 04年/ 04/12 出 E 大井						武蔵 野用 04年/ 04/28 出 E 大宮		武蔵 野用 04年/ 04/12 出 E 大井
ケヨ M10 1号車	ハエ 19 2号車	ケヨ M10 2号車 モハ 205 -5019	ケヨ M10 3号車 モハ 204 -5019	ケヨ M10 4号車	ケヨ M10 6号車 モハ 205 -5020	ケヨ M10 7号車 モハ 204 -5020	ケヨ M10 5号車	ケヨ M11 2号車 モハ 205 -5021	ケヨ M11 3号車 モハ 204 -5021	ケヨ M10 8号車

凡例

改造・転用件名

6D
組込6ドア車（サハ204形）組込。
武蔵
野用武蔵野線へ転用。

製造箇所

川重川崎重工業
近車近畿車輛

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
大井大井工場
大宮大宮総合車両センター / 大宮工場

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は205系東京総合車両センター編成表（配置消滅）を参照ください。