東京総合車両センターの205系は、現在の配置はありません。ここでは、山手線で運用されていたヤテ/トウ52編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
10連：88/03/17～91/12/01 ヤテ52編成	5号車にMGが無い編成 山手線103系置き換えのため新製されました。
11連：91/12/01～05/02/03 ヤテ/トウ52編成	6ドア車を組込み11連化された編成 6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 山手線103系置き換えのため新製されました。

新 製 88年/ 03/17 出 F 川重
ヤテ52編成 88/03/17～91/12/01
内回り 外回り 山手電車区所属205系 縮小 詳細 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 ◇ ◇ ◇ クハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0B ロング CP MH.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. クハ 204 0A ロング 52 88年/ 03/17 川重 154 → → 154 → → 103 → → 155 → → 155 → → 104 → → 156 → → 156 → → 52 → →
6D 組込 91年/ 12/01 出 F 区所
ヤテ 52 11号車	ヤテ 52 9号車	ヤテ 52 8号車	ヤテ 52 7号車	ヤテ 52 6号車	ヤテ 52 5号車	ヤテ 52 4号車	ヤテ 52 3号車	ヤテ 52 2号車	ヤテ 52 1号車

6ドア車を組み込み、11連化されました。山手線E231系投入に伴い転出しました（詳細）。

ヤテ 52 11号車		ヤテ 52 10号車	ヤテ 52 9号車	ヤテ 52 8号車	ヤテ 52 7号車	ヤテ 52 6号車	ヤテ 52 5号車	ヤテ 52 4号車	ヤテ 52 3号車	ヤテ 52 2号車
6D 組込 91年/ 12/01 出 F 区所	新 製 91年/ 11/27 出 F 近車	6D 組込 91年/ 12/01 出 F 区所
ヤテ/トウ52編成 91/12/01～05/02/03
内回り 外回り 東京総合車両センター所属205系 縮小 詳細 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 6D ◇ ◇ ◇ クハ 205 0A ロング サハ 204 0A ロング DDC DC.. モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0B ロング CP MH.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. クハ 204 0A ロング 52 88年/ 03/17 川重 35 91年/ 11/27 近車 154 88年/ 03/17 川重 154 → → 103 → → 155 → → 155 → → 104 → → 156 → → 156 → → 52 → →
武蔵 野用 05年/ 06/13 出 E 東京	6D 組込 05年/ 02/03 出 F 東京	武蔵 野用 05年/ 06/13 出 E 東京						武蔵 野用 05年/ 02/21 出 E 東京		武蔵 野用 05年/ 06/13 出 E 東京
ケヨ M28 1号車	ハエ 5 3号車	ケヨ M28 2号車 モハ 205 -5055	ケヨ M28 3号車 モハ 204 -5055	ケヨ M28 4号車	ケヨ M28 6号車 モハ 205 -5056	ケヨ M28 7号車 モハ 204 -5056	ケヨ M28 5号車	ケヨ M26 2号車 モハ 205 -5051	ケヨ M26 3号車 モハ 204 -5051	ケヨ M28 8号車

04/06/01改組

山手電車区（東ヤテ） → 東京総合車両センター（東トウ）

凡例

改造・転用件名

6D
組込6ドア車（サハ204形）組込。
武蔵
野用武蔵野線へ転用。

製造箇所

川重川崎重工業
近車近畿車輛

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
東京東京総合車両センター

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は205系東京総合車両センター編成表（配置消滅）を参照ください。