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編成期間	概要
2連：91/03/30～26/03/20 モカ/モリ2B-1編成	標準的な編成 老朽化した国鉄型気動車の置き換えとサービス向上のため新製されました。（試作車）
2連：26/03/20～運用中 コリ2B-1編成	標準的な編成 HB-E220系の投入により余剰となり、福島DCに際しての臨時特急「あかべこ」用として転用されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 老朽化した国鉄型気動車の置き換えとサービス向上のため新製されました。（試作車）

新 製 91年/ 03/30 出 F 新潟
モカ/モリ2B-1編成 91/03/30～26/03/20
釜石／盛岡／宮古 花巻／盛岡 盛岡車両センター所属キハ110系 縮小 詳細 -- -- ▽ WC ▽ キハ 111 0A クロス GDE DM.. キハ 112 0A クロス GDE DM.. 1 91年/ 03/30 新潟 1 → →
郡山 転属 26年/ 03/20 入 E 区所
コリ 2B- 1 2号車	コリ 2B- 1 1号車

00/04/01改組

盛岡客車区（盛モカ） → 盛岡運転所（盛モリ）

04/04/01改組

盛岡運転所 → 盛岡車両センター

23/06/01改組

盛岡車両センター（盛モリ） → 盛岡車両センター（北モリ）

HB-E220系の投入により余剰となり、福島DCに際しての臨時特急「あかべこ」用として転用されました。

モリ 2B- 1 --	モリ 2B- 1 --
郡山 転属 26年/ 03/20 出 E 区所
コリ2B-1編成 26/03/20～運用中
喜多方 郡山 郡山総合車両ベース所属キハ110系 縮小 詳細 2号車 1号車 ▽ WC ▽ キハ 111 0A クロス GDE DM.. キハ 112 0A クロス GDE DM.. 1 91年/ 03/30 新潟 1 → →

凡例

改造・転用件名

郡山
転属郡山総合車両センターへの転属。

製造箇所

新潟新潟トランシス / 新潟鐵工所

製造以外の箇所

区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はキハ110系郡山総合車両ベース編成表（最新版）を参照ください。