東海道特急「踊り子」「湘南」への転用（基本編成13本）

E257系0番台基本編成を改造した2000番台9連13本、E257系500番台を改造した2500番台5連4本が、2020年3月から2021年3月にかけて順次営業投入されました。

特急「踊り子」置き換えの経緯

E257系0番台は、2013年に「踊り子」が転用候補になっているとの報道があり、2017年には2年間で置き換えられるE257系のうち、大部分が東海道線特急「踊り子」へ転用されること、伊豆急下田行と、修善寺行で分割併合を行う運行形態について「E257系も、これに対応させる」ことが報道されました。その後、2018年5月に東海道線へ転用することがE353系に関する長野支社プレスリリース（PDF）に掲載されました。
2019年8月、基本編成としてE257系0番台9連13本、付属編成としてE257系500番台を転用することがJ-Train誌75号で明らかになりました。その後、2019年11月に横浜支社プレスリリース（PDF）で、付属編成の転用は5連4本となり2500番台に改番されること、2020年春から営業運転に就くことが明らかとなりました。2020年11月の本社プレスリリース（PDF）にて、2021年春に定期「踊り子」はE257系で統一されることが明らかとなりました。

新着席サービス導入と特急「湘南」登場

東海道特急への新着席サービス導入は、2018年9月に「おだわら」の商標が出願され（その後、「はちおうじ」「おうめ」と共に拒絶）、可能性が出てきました。2019年3月には公開された労組資料において「2019年度末から将来」とされている範囲に「在来線特急新着席サービスの拡充（東海道線、房総特急）」との記述が確認されました。2020年1月には「おだわら」に加えて「ひらつか」の行先方向幕が目撃されています。
2020年11月の本社プレスリリース（PDF）で、2021年春に新着席サービスを導入し、ライナーを新設特急「湘南」へ改編することが明らかとなりました。

置き換え対象

2019年11月の横浜支社プレスリリース（PDF）に185系、251系を置き換える予定と明記されていました。「踊り子」として定期運用されていた185系は10連6本、7連3本、5連6本ですが、251系「スーパービュー踊り子」は、E261系の編成数が縮小されたため、一部はE257系で置き換えられました。
前項の通り、新着席サービス導入で215系が運用されるライナーが特急「湘南」に改編されることが明らかとなり、2021年3月改正では、215系も置き換え対象となりました。

改造内容

大宮総合車両センターへ転属し、半室グリーン車（サロハE257形）の全室グリーン車（サロE257形）化、機器更新、発電ブレーキの撤去、シート交換、コンセント新設が確認されています。9連は2000番台へ、5連は2500番台へ改番されています。

工事未了での出場と追加改造

3編成は工事未了での出場となり、後日追加改造のため再入場しています。2019年2月の労組資料から改造工期が60日から80日に延長されたこと、2019年11月の労組資料から残工事を行うことが明らかとなり、その後、現車の入場となりました。

編成	残工事内容
NA-03	全車両の内装が未了。
NA-06	外板塗装が未施工。定期検査が未施工。
NA-09	一部車両の内装が未了。外板塗装のうちペニンシュラブルーが未施工。

再入場箇所、時期は後述の編成表をご参照ください。

波動用への転用（現状3本・5000番台化改造中）

2018年9月以降に2編成、2019年3月以降に3編成（一時4編成）が大宮総合車両センター東大宮センターへ常駐の上、関東地区の波動輸送へ充当されています。

波動用編成の転属・機器更新

「踊り子」への転用終了後、基本編成9連3本が波動輸送に充当されていましたが、2021年4月現在、うち1編成を改造した5000番台が登場しています。
同番台は機器更新と外装変更が行われ、松本車両センターから大宮総合車両センター東大宮センターへ所属表記が変更されており、引き続き東大宮を拠点に波動用編成として活躍を続ける見込みです。

機能保全のための返却など、数日の動きは除外しています。また（松本から各地へ回送される前の）長野への一時的な回送は省略しています。

編成背景色

東海道特急「踊り子」「湘南」へ転用された車両
波動用へ転用された車両
東大宮に常駐している編成（波動輸送用）
入場中の車両
2020年6月15日付で廃車され同年9月に解体された編成

「あずさ」「かいじ」向け0番台 - 基本編成

東京／新宿 松本／南小谷 松本車両センター所属E257系0番台基本編成 縮小 詳細

3号車

4号車

5号車

6号車

7号車

8号車

9号車

10号車

11号車

▽ WC

＞

WC

＞

WC

WC

＞

WC

到着日付

*1

*2

編成

新編成

クハE257 100A クロス CP MH3122-C1400S

モハE257 0A クロス VVVF SC67 立 IGBT

モハE256 0A クロス SIV SC69 IGBT

モハE257 1000A クロス VVVF SC68 立 IGBT

サハE257 0A クロス CP MH3122-C1400S

サロハE257 0A クロス

モハE257 100A クロス VVVF SC67 立 IGBT

モハE256 100A クロス SIV SC69 IGBT

クハE256 0A クロス CP MH3122-C1400S

入場輸送

出場輸送

区所

事由

M-101

オオNA-01

101 101→2101

1 1→2001

1 1→2001

1001 1001-3001

1 1→2001

1 1→サロ2001

101 101→2101

101 101→2101

1 1→2001

19/03/19 20/02/04

20/02/04 20/07/29

塩尻 長野

疎開 転用

M-102

オオNA-02

102 102→2102

2 2→2002

2 2→2002

1002 1002-3002

2 2→2002

2 2→サロ2002

102 102→2102

102 102→2102

2 2→2002

19/03/中 19/05/中 20/09/04

19/05/中 20/09/04 21/01/25

長野 東大宮 長野

疎開 常駐 転用

M-103

オオNA-03

103 103→2103 2103

3 3→2003 2003

3 3→2003 2003

1003 1003-3003 3003

3 3→2003 2003

3 3-サロ2003 サロ2003

103 103→2103 2103

103 103→2103 2103

3 3→2003 2003

18/07/03 18/11/07 20/04/08

18/11/07 19/04/09 20/06/25

尾久 秋田 秋田

疎開 転用 追加

M-104

オオNA-04

104 104→2104

4 4→2004

4 4→2004

1004 1004-3004

4 4→2004

4 4-サロ2004

104 104→2104

104 104→2104

4 4→2004

18/03/02 19/03/20 19/05/07

19/03/20 19/05/07 19/10/03

東大宮 幕張 長野

常駐 疎開 転用

M-105

オオOM-91

105 105→5105

5 105→5005

5 105→5005

1005 105→6005

5 105→5005

5 105→5005

105 105→5105

105 105→5105

5 105→5005

18/07/04 19/03/18 21/02/08

19/03/01 運用復帰 21/02/08 21/05/25

東大宮 東大宮 長野

常駐 常駐 転用

M-106

オオNA-05

106 106→2106

6 6→2006

6 6→2006

1006 1006-3006

6 6→2006

6 6-サロ2006

106 106→2106

106 106→2106

6 6→2006

19/03/20 20/01/05 20/01/08

19/12/26 波動運用 20/01/08 20/05/13

長野駅 尾久 秋田

疎開 疎開 転用

M-107

オオOM-92

107 107→5107

7 7→5007

7 7→5007

1007 1007-6007

7 7→5007

7 7-5007

107 107→5107

107 107→5107

7 7→5007

18/08/08 21/05/07

21/05/07 21/08/21

東大宮 長野

常駐 転用

M-108

オオNA-06

108 108→2108 2108

8 8→2008 2008

8 8→2008 2008

1008 1008-3008 3008

8 8→2008 2008

8 8-サロ2008 サロ2008

108 108→2108 2108

108 108→2108 2108

8 8→2008 2008

19/03/16 19/06/10 20/07/16

19/06/10 19/10/17 20/09/23

尾久 横浜 秋田

疎開 転用 追加

M-109

オオNA-07

109 109→2109

9 9→2009

9 9→2009

1009 1009-3009

9 9→2009

9 9-サロ2009

109 109→2109

109 109→2109

9 9→2009

18/07/05 18/12/05 19/03/19 19/08/21

18/12/05 19/03/19 19/08/21 20/02/06

尾久 新潟 尾久 秋田

疎開 疎開 疎開 転用

M-110

オオNA-08

110 110→2110

10 10→2010

10 10→2010

1010 1010-3010

10 10→2010

10 10-サロ2010

110 110→2110

110 110→2110

10 10→2010

18/07/07 18/09/20 19/04/12

18/08/06 運用復帰 19/04/12 19/11/26

尾久 尾久 秋田

疎開 疎開 転用

M-111

オオOM-93

111 111→5111

11 11→5011

11 11→5011

1011 1011→6011

11 11→5011

11 11→5011

111 111→5111

111 111→5111

11 11→5011

19/03/17 21/08/24

21/08/24 21/12/20

東大宮 長野

常駐 転用

M-112

オオNA-09

112 112→2112 2112

12 12→2012 2012

12 12→2012 2012

1012 1012-3012 3012

12 12→2012 2012

12 12-サロ2012 サロ2012

112 112→2112 2112

112 112→2112 2112

12 12→2012 2012

18/07/06 18/10/01 20/09/09

18/09/28 19/03/07 21/02/22

国府津 長野 長野

疎開 転用 追加

M-113

オオNA-10

113 113→2113

13 13→2013

13 13→2013

1013 1013-3013

13 13→2013

13 13-サロ2013

113 113→2113

113 113→2113

13 13→2013

18/08/01 19/01/23

19/01/23 19/06/28

幕張 長野

疎開 転用

M-114

オオNA-11

114→2114

14→2014

14→2014

1014-3014

14→2014

14-サロ2014

114→2114

114→2114

14→2014

19/03/20

20/07/16

長野

転用

M-115

オオNA-12

115→2115

15→2015

15→2015

1015-3015

15→2015

15-サロ2015

115→2115

115→2115

15→2015

19/03/21

20/10/27

長野

転用

M-116

オオNA-13

116 116→2116

16 16→2016

16 16→2016

1016 1016-3016

16 16→2016

16 16-サロ2016

116 116→2116

116 116→2116

16 16→2016

19/03/20 19/08/09

19/08/09 20/03/02

新潟 長野

疎開 転用

「あずさ」「かいじ」向け0番台 - 付属編成

東京／新宿 松本 松本車両センター所属E257系0番台付属編成 縮小 詳細
	1号車	2号車
	WC	＞ ▽	到着日付		*1	*2
編成	クハE257 0A クロス SIV SC70 IGBT CP MH3122-C1400S	クモハE257 0A クロス VVVF SC68 立 IGBT	入場輸送	出場輸送	区所	事由	補足
M-201	1	1	19/03/20	解体済	長野	留置→解体
M-202	2	2	19/03/中	解体済	長野	留置→解体
M-203	3	3	19/04/15	解体済	長野	留置→解体	「譲渡車両の為、部品取り禁止」との貼り紙
M-204	4	4	19/03/17	解体済	長野	留置→解体
M-205	5	5	19/03/中	解体済	長野	留置→解体	黒色に塗装（塗装試験）

凡例