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鶴見線・南武支線他編成表（最新版）

鶴見線・南武支線などの編成表を公開しています。

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運用数・編成数
南武支線（2両編成）
1. JR東日本205系（2連1本）
2. JR東日本E127系（2連2本）
鶴見線・大川支線・海芝浦支線（3両編成）
1. JR東日本E131系（3連8本）
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運用数・編成数

最新

両数	内訳注	現況	運用	編成
3	鶴見線・大川支線・海芝浦支線 JR東日本 E131系 8本置き換えられた205系1100番台のうち2編成が、富士山麓電気鉄道（富士急行）に譲渡されました。（2025/03/15改正）ji_03	置き換えられた205系1100番台のうち2編成が、富士山麓電気鉄道（富士急行）に譲渡されました。（2025/03/15改正）ji_03	7平日 4休日 7最大	8配置 0離脱 1予備
2	南武支線 JR東日本 205系 1本 JR東日本 E127系 2本 2022年から行われていたFV-E991系の実証試験が終了しましたが、車両代替に関連するかは不明です。（2025/03/15改正）jn_02	2022年から行われていたFV-E991系の実証試験が終了しましたが、車両代替に関連するかは不明です。（2025/03/15改正）jn_02	2平日 2休日 2最大	3配置 0離脱 1予備

過去ログ

両数	内訳注	現況	運用	編成
3	鶴見線・大川支線・海芝浦支線 JR東日本 E131系 8本 E131系1000番台の導入により、205系1100番台の置き換えが完了しました。（2024/03/16改正）ji_03	E131系1000番台の導入により、205系1100番台の置き換えが完了しました。（2024/03/16改正）ji_03	7平日 4休日 7最大	8配置 0離脱 1予備
2	南武支線 JR東日本 205系 1本 JR東日本 E127系 2本 205系1000番台一部編成は、E127系0番台転用による置き換えが行われました。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2024/03/16改正）jn_02	205系1000番台一部編成は、E127系0番台転用による置き換えが行われました。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2024/03/16改正）jn_02	2平日 2休日 2最大	3配置 0離脱 1予備
3	鶴見線・大川支線・海芝浦支線 JR東日本 E131系 8本車両代替に関する情報があり、近い将来の置き換えが計画されている可能性があります。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2023/03/18改正）ji_03	車両代替に関する情報があり、近い将来の置き換えが計画されている可能性があります。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2023/03/18改正）ji_03	7平日 4休日 7最大	8配置 0離脱 1予備
3	鶴見線・大川支線・海芝浦支線 JR東日本 E131系 8本車両代替に関する情報があり、近い将来の置き換えが計画されている可能性があります。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2023/03/18改正）ji_03	車両代替に関する情報があり、近い将来の置き換えが計画されている可能性があります。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2023/03/18改正）ji_03	7平日 4休日 7最大	8配置 0離脱 1予備
2	南武支線 JR東日本 205系 1本 JR東日本 E127系 2本一部編成はE127系転用による置き換えが見込まれます。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2023/03/18改正）jn_02	一部編成はE127系転用による置き換えが見込まれます。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2023/03/18改正）jn_02	2平日 2休日 2最大	3配置 0離脱 1予備
2	南武支線 JR東日本 205系 1本 JR東日本 E127系 2本一部編成はE127系転用による置き換えが見込まれます。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2023/03/18改正）jn_02	一部編成はE127系転用による置き換えが見込まれます。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2023/03/18改正）jn_02	2平日 2休日 2最大	3配置 0離脱 1予備
3	鶴見線・大川支線・海芝浦支線 JR東日本 E131系 8本車両代替に関する情報があり、近い将来の置き換えが計画されている可能性があります。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2022/03/12改正）ji_03	車両代替に関する情報があり、近い将来の置き換えが計画されている可能性があります。2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2022/03/12改正）ji_03	7平日 5休日 7最大	8配置 0離脱 1予備
2	南武支線 JR東日本 205系 1本 JR東日本 E127系 2本 2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2022/03/12改正）jn_02	2022年からFV-E991系が実証試験を実施中ですが、車両代替に関連するかは不明です。（2022/03/12改正）jn_02	2平日 2休日 2最大	3配置 0離脱 1予備

南武支線（2両編成）

JR東日本205系

JR東日本E127系

JR東日本205系（2連1本）

シングルアーム化後の編成

編成ノート詳細ノート (編集)　縮小	尻手浜川崎鎌倉車両センター中原支所所属205系1000番台縮小詳細
	1号車	2号車	＜編成表の向き＞逆順：主要電装品が逆側
		＞	＜編成表の向き＞逆順：主要電装品が逆側
編成	クモハ204 1000A ロング SIV SC72 IGBT CP MH3075A-C2000	クモハ205 1000B ロング CON 添加..	新製日
ワ4	1003	1003	全車 85/07/23 F 出東急

凡例・詳細: 205系JR東日本編成表（JR 車両動向）

JR東日本E127系（2連2本）

新潟車両センターから転入した編成

編成ノート詳細ノート (編集)　縮小	浜川崎尻手鎌倉車両センター中原支所所属E127系0番台縮小詳細
	1号車	2号車	＜編成表の向き＞共通：主要電装品が搭載
	▽ ◇	▽	＜編成表の向き＞共通：主要電装品が搭載
編成	クモハE127 0B ロング VVVF SC102A 洋 IGBT	クハE126 0C ロング SIV SC103A 洋 IGBT CP MH3108-C1200M	新製日
V1	12	12	全車 95/11/28 F 出東急
V2	13	13	全車 95/11/28 F 出東急

凡例・詳細: E127系JR東日本編成表（JR 車両動向）

鶴見線・大川支線・海芝浦支線（3両編成）

JR東日本E131系

JR東日本E131系（3連8本）

標準的な編成

編成ノート詳細ノート (編集)　縮小	扇町鶴見鎌倉車両センター中原支所所属E131系1000番台縮小詳細			＜編成表の向き＞共通：主要電装品が搭載
	1号車	2号車	3号車
	＞	＞
編成	クモハE131 1000A ロング VVVF SC123A 立 IGBT	モハE131 1000A ロング VVVF SC128 立 IGBT	クハE130 1000A ロング SIV SC124 富 CP MH3139-C1000EF	新製日
T1	1001	1001	1001	全車 23/10/05 M 出新津
T2	1002	1002	1002	全車 23/10/16 M 出新津
T3	1003	1003	1003	全車 23/10/23 M 出新津
T4	1004	1004	1004	全車 23/11/01 M 出新津
T5	1005	1005	1005	全車 23/11/27 M 出新津
T6	1006	1006	1006	全車 23/12/14 M 出新津
T7	1007	1007	1007	全車 23/12/07 M 出新津

線路モニタリング装置の搭載に対応した編成

編成ノート詳細ノート (編集)　縮小	扇町鶴見鎌倉車両センター中原支所所属E131系1000番台縮小詳細			＜編成表の向き＞共通：主要電装品が搭載
	1号車	2号車	3号車
	＞	＞
編成	クモハE131 1000A ロング VVVF SC123A 立 IGBT	モハE131 1080A ロング VVVF SC128 立 IGBT	クハE130 1080A ロング SIV SC124 富 CP MH3139-C1000EF	新製日
T8	1008	1081	1081	全車 23/12/21 M 出新津

凡例・詳細: E131系JR東日本編成表（JR 車両動向）

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