現行の配置

詳細

配置	編成表	充当線区	補足	両数
大垣車両区	2連×14本	飯田線・中央本線	5000番台	28	28
神領車両区	2連消滅	関西本線	5000番台	0	0
下関総合車両所岡山電車支所	3連×4本	山陽線・宇野みなと線・赤穂線・伯備線		12	28
	3連消滅	備讃ライナー		0
	3連消滅	マリンライナー		0
	2連×7本	山陽線・宇野みなと線・赤穂線・伯備線		14
	2連×1本	ラ・マル・ド・ボァ		2
旧吹田総合車両所本所	単行0両	U@tech		0	0
	合計両数：				56

配置の推移（JR東在来線は2006年末、他は2020年末以降）

昨年までの配置は入場済み車両を廃車とするなど予測で反映しており、年初に両数が逆転することがあります。

詳細

配置	2024年末		2023年末		2022年末
大垣車両区	2連×14本	28	2連×14本	28	2連×14本	28
神領車両区	2連消滅	0	2連消滅	0	2連消滅	0
下関総合車両所岡山電車支所	3連×4本	28	3連×4本	28	3連×4本	28
	3連消滅		3連消滅		3連消滅
	3連消滅		3連消滅		3連消滅
	2連×7本		2連×7本		2連×7本
	2連×1本		2連×1本		2連×1本
旧吹田総合車両所本所	単行0両	0	単行0両	0	単行0両	0
	合計	56	合計	56	合計	56
動き	動きのない1年でした。		動きのない1年でした。		動きのない1年でした。
配置	2021年末		2020年末		2019年末
大垣車両区	2連×14本	28	2連×14本	28		0
神領車両区	2連消滅	0	2連消滅	0		0
下関総合車両所岡山電車支所	3連×4本	28	3連×4本	28		0
	3連消滅		3連消滅
	3連消滅		3連消滅
	2連×7本		2連×7本
	2連×1本		2連×1本
旧吹田総合車両所本所	単行0両	0	単行0両	0		0
	合計	56	合計	56	合計	0
動き	動きのない1年でした。

2連×14本：飯田線・中央本線（5000番台）

うち14編成

豊橋 上諏訪 大垣車両区所属213系5000番台 縮小 詳細
号車	--	--
編成	▽ ＜	WC ▽
	クモハ213 5000B 転クロ CP MH.. CON 添加.. DDC DC..	クハ212 5000B 転クロ
形式詳細	詳細	詳細

うち0編成

亀山 名古屋 大垣電車区所属213系5000番台 縮小 詳細
号車	--	--
編成	▽ ◇	▽
	クモハ213 5000A 転クロ CP MH.. CON 添加.. DDC DC..	クハ212 5000A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細

2連消滅：関西本線（5000番台）

うち0編成

亀山 名古屋 神領車両区所属213系5000番台 縮小 詳細
号車	--	--
編成	▽ ＜	▽
	クモハ213 5000B 転クロ CP MH.. CON 添加.. DDC DC..	クハ212 5000A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細

うち0編成

亀山 名古屋 神領電車区所属213系5000番台 縮小 詳細
号車	--	--
編成	▽ ◇	▽
	クモハ213 5000A 転クロ CP MH.. CON 添加.. DDC DC..	クハ212 5000A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細

3連×4本：山陽線・宇野みなと線・赤穂線・伯備線

うち0編成

方面	吉永／播州赤穂 三原 岡山電車区 所属213系 縮小 詳細
号車	--	--	--
編成	▽ ◇		WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	サハ213 0A 転クロ	クハ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	吉永／播州赤穂 三原 岡山電車区 所属213系 縮小 詳細
号車	--	--	--
編成	▽ ◇	WC ▽	WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	クハ212 0A 転クロ	クハ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	吉永／播州赤穂 三原 下関総合車両所 岡山電車支所 所属213系 縮小 詳細
号車	--	--	--
編成	▽ ◇		WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	サハ213 0A 転クロ	クハ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細	詳細

うち1編成

方面	吉永／播州赤穂 三原 下関総合車両所 岡山電車支所 所属213系 縮小 詳細
号車	--	--	--
編成	▽ ◇	WC ▽	WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	クハ212 0A 転クロ	クハ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細	詳細

うち3編成

方面	吉永／播州赤穂 三原 下関総合車両所岡山電車支所 所属213系 縮小 詳細
号車	--	--	--
編成	▽ ◇		WC ▽
	クモハ213 0B 転クロ SIV WSC43B CP CON 添加..	サハ213 0A 転クロ	クハ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細	詳細

3連消滅：備讃ライナー

うち0編成

方面	岡山 宇野 岡山運転所 所属213系 縮小 詳細
号車	--	--	--
編成	▽ ◇		WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	サハ213 0A 転クロ	クハ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細	詳細

3連消滅：マリンライナー

うち0編成

方面	岡山 高松 岡山電車区 所属213系 縮小 詳細
号車	--	--	--
編成	▽ ◇		WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	サハ213 0A 転クロ	クハ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	岡山 高松 岡山電車区 所属213系 縮小 詳細
号車	--	--	--
編成	▽ ◇		WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	サハ213 0A 転クロ	クロ212 0A クロス
形式詳細	詳細	詳細	詳細

うち0編成

方面	岡山 高松 岡山電車区 所属213系 縮小 詳細
号車	--	--	--
編成	▽ ◇	WC ▽	WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	クハ212 0A 転クロ	クハ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細	詳細

2連×7本：山陽線・宇野みなと線・赤穂線・伯備線

うち0編成

吉永／播州赤穂 三原／児島／新見 岡山電車区所属213系 縮小 詳細
号車	--	--
編成	▽ ◇	WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	クハ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細

うち0編成

吉永／播州赤穂 三原／児島／新見 岡山電車区所属213系 縮小 詳細
号車	--	--
編成	▽ ◇	WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	クハ212 100A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細

うち0編成

吉永／播州赤穂 三原／児島／新見 下関総合車両所岡山電車支所所属213系 縮小 詳細
号車	--	--
編成	▽ ◇	WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	クハ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細

うち2編成

吉永／播州赤穂 三原／児島／新見 下関総合車両所岡山電車支所所属213系 縮小 詳細
号車	--	--
編成	▽ ◇	WC ▽
	クモハ213 0A 転クロ SIV CP CON 添加..	クハ212 100A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細

うち2編成

吉永／播州赤穂 三原／児島／新見 下関総合車両所岡山電車支所所属213系 縮小 詳細
号車	--	--
編成	▽ ◇	WC ▽
	クモハ213 0B 転クロ SIV WSC43B CP CON 添加..	クハ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細

うち3編成

吉永／播州赤穂 三原／児島／新見 下関総合車両所岡山電車支所所属213系 縮小 詳細
号車	--	--
編成	▽ ◇	WC ▽
	クモハ213 0B 転クロ SIV WSC43B CP CON 添加..	クハ212 100A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細

2連×1本：ラ・マル・ド・ボァ

うち1編成

日生 三原／宇野／琴平 下関総合車両所岡山電車支所所属213系 縮小 詳細
号車	--	--
編成	▽ ◇	▽
	クモロ213 7000A クロス SIV CP CON 添加..	クロ212 7000A クロス
形式詳細	詳細	詳細

単行0両：U@tech

うち0編成

吹田工場所属213系0番台 縮小 詳細
号車	2号車	1号車
編成		▽
	サヤ213 0A 転クロ	クヤ212 0A 転クロ
形式詳細	詳細	詳細

形式別の番台分布状況は以下の通りです。

番台	クハ212	クモハ213	クモロ213	クヤ212	クロ212	サハ213	サヤ213
0	0両A 0両A 7両A	0両A 0両A 3両A 8両B		0両A	0両A 0両A	0両A 0両A 3両A	0両A
100	5両A
5000	0両A 0両A 14両B	0両A 0両A 0両B 14両B
7000			1両A		1両A

両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。

• パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。
• 主要3機器（主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機）の形式が異なる場合に別区分とする。
• ただし、互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。
• 数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。（主変換装置が更新後、補助電源装置が更新前のE501系など。）
• 今までの遍歴は問わない。（新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。）
• 他は全て同一形態とする。（所属、帯色、保安装置、車内案内装置、自重などの違いは無視する。）

一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。