
ページ目次
サハ223形 車歴表
サハ223形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更(転属、他車の機器更新などを含む)された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
所属する編成形態が変更(転属、他車の機器更新などを含む)された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
現行両数 | 319両 |
のべ両数 | 371両 |
のべ残存率 | 85.98% |
車番一覧
12345678910111213141516171810110210310410510610710810910011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021202220232024202520262027202820292030203120322033203420352036203720382039204020412042204320442045204620472048204920502051205220532054205520562057205820592060206120622063206420652066206720682069207020712072207320742075207620772078207920802081208220832084208520862087208820892090209120922093209420952096209720982099210021012102210321042105210621072108210921102111211221132114211521162117211821192120212121222123212421252126212721282129213021312132213321342135213621372138213921402141214221432144214521462147214821492150215121522153215421552156215721582159216021612162216321642165216621672168216921702171217221732174217521762177217821792180218121822183218421852186218721882189219021912192219321942195219621972198219922002201220222032204220522062207220822092210221122122213221422152216221722182219222022212222222322242225222622272228222922302231223222332234223522362237223822392240224122422243250125022503250425052506250725086055606060656066607160726081608260836107618961906191619661976198619962006201620662076208620962136214621562176218621962216222622362246225622662276228622962306231623262336234623562366237623862396240624162426243サハ223形 車歴表
車番 | 事由 | 新製・組成 | 廃車・解除 | 所属 | 編成 | 号車 |
---|---|---|---|---|---|---|
サハ223 -1 |
新 製 |
94/02/09 川重 |
99/05/09 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
5号車 |
3両 短縮 |
99/05/09 区所 |
08/03/11 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/11 区所 |
23/01/17 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
23/01/17 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルされました。 |
3号車 | |
サハ223 -2 |
新 製 |
94/02/09 川重 |
99/05/09 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
2号車 |
5両 組成 |
99/05/09 区所 |
08/03/11 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
4号車 | |
4両 統一 |
08/03/11 区所 |
21/01/26 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
21/01/26 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルされました。 |
3号車 | |
サハ223 -3 |
新 製 |
94/02/25 川重 |
99/04/28 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
5号車 |
3両 短縮 |
99/04/28 区所 |
08/03/12 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/12 区所 |
現行 | 日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
サハ223 -4 |
新 製 |
94/02/25 川重 |
99/04/28 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
2号車 |
5両 組成 |
99/04/28 区所 |
08/03/12 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
4号車 | |
4両 統一 |
08/03/12 区所 |
24/06/11 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
24/06/11 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルされました。 |
3号車 | |
サハ223 -5 |
新 製 |
94/03/01 川重 |
99/05/05 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
5号車 |
3両 増結 |
99/05/05 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
20/03/26 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
20/03/26 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -6 |
新 製 |
94/03/01 川重 |
99/05/05 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
2号車 |
5両 短縮 |
99/05/05 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
19/10/07 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
19/10/07 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルされました。 |
3号車 | |
サハ223 -7 |
新 製 |
94/03/07 近車 |
99/05/06 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
5号車 |
3両 増結 |
99/05/06 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
20/02/14 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
20/02/14 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -8 |
新 製 |
94/03/07 近車 |
99/05/06 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
2号車 |
5両 短縮 |
99/05/06 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
21/03/15 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
21/03/15 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルされました。 |
3号車 | |
サハ223 -9 |
新 製 |
94/03/09 川重 |
99/05/07 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
5号車 |
3両 増結 |
99/05/07 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
23/05/23 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
23/05/23 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -10 |
新 製 |
94/03/09 川重 |
99/05/07 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
2号車 |
5両 短縮 |
99/05/07 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
19/08/27 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
19/08/27 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルされました。 |
3号車 | |
サハ223 -11 |
新 製 |
94/03/17 川重 |
99/05/05 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
5号車 |
3両 増結 |
99/05/05 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
20/11/27 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
20/11/27 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -12 |
新 製 |
94/03/17 川重 |
99/05/05 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
2号車 |
5両 短縮 |
99/05/05 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
19/07/19 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
19/07/19 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルされました。 |
3号車 | |
サハ223 -13 |
新 製 |
94/03/22 川重 |
99/05/08 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
5号車 |
3両 増結 |
99/05/08 区所 |
08/03/14 森宮 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 森宮 |
24/11/05 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
24/11/05 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -14 |
新 製 |
94/03/22 川重 |
99/05/08 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
2号車 |
5両 短縮 |
99/05/08 区所 |
08/03/14 森宮 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 森宮 |
24/10/08 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
25/01/06 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルされました。 |
3号車 | |
サハ223 -15 |
新 製 |
94/04/04 近車 |
99/05/06 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
5号車 |
3両 増結 |
99/05/06 区所 |
08/03/14 森宮 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 森宮 |
20/08/20 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
20/08/20 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -16 |
新 製 |
94/04/04 近車 |
99/05/06 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
2号車 |
5両 短縮 |
99/05/06 区所 |
08/03/14 森宮 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 森宮 |
22/06/21 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
22/06/21 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルされました。 |
3号車 | |
サハ223 -17 |
新 製 |
94/06/24 川重 |
99/05/07 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
5号車 |
3両 増結 |
99/05/07 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
20/05/13 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
20/05/13 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -18 |
新 製 |
94/06/24 川重 |
99/05/07 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
2号車 |
5両 短縮 |
99/05/07 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 森宮 |
22/08/16 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
22/08/16 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルされました。 |
3号車 | |
サハ223 -101 |
新 製 |
94/02/09 川重 |
99/05/09 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
4号車 |
5両 組成 |
99/05/09 区所 |
08/03/11 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/11 区所 |
18/05/17 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
18/05/17 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -102 |
新 製 |
94/02/25 川重 |
99/04/28 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
4号車 |
5両 組成 |
99/04/28 区所 |
08/03/12 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
2号車 | |
4両 統一 |
08/03/12 区所 |
22/11/29 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
22/11/29 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -103 |
新 製 |
94/03/01 川重 |
99/05/05 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
4号車 |
5両 短縮 |
99/05/05 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
4号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
21/10/15 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
21/10/15 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -104 |
新 製 |
94/03/07 近車 |
99/05/06 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
4号車 |
5両 短縮 |
99/05/06 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
4号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
18/12/06 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
18/12/06 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -105 |
新 製 |
94/03/09 川重 |
99/05/07 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
4号車 |
5両 短縮 |
99/05/07 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
4号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
22/02/22 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
22/02/22 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -106 |
新 製 |
94/03/17 川重 |
99/05/05 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
4号車 |
5両 短縮 |
99/05/05 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
4号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
21/07/28 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
21/07/28 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -107 |
新 製 |
94/03/22 川重 |
99/05/08 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
4号車 |
5両 短縮 |
99/05/08 区所 |
08/03/14 森宮 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
4号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 森宮 |
19/01/25 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
19/01/25 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -108 |
新 製 |
94/04/04 近車 |
99/05/06 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
4号車 |
5両 短縮 |
99/05/06 区所 |
08/03/14 森宮 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
4号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 森宮 |
23/01/31 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
23/01/31 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -109 |
新 製 |
94/06/24 川重 |
99/05/07 区所 |
日根野 | 関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993~1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。 |
4号車 |
5両 短縮 |
99/05/07 区所 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 紀州路快速運行開始に伴い、6両+2両から5両+3両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
4号車 | |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
19/03/20 吹田 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
19/03/20 吹田 |
現行 | 日根野 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -1001 |
新 製 |
95/07/20 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -1002 |
新 製 |
95/07/20 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -1003 |
新 製 |
95/07/20 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -1004 |
新 製 |
95/07/20 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -1005 |
新 製 |
95/07/19 近車 |
21/05/18 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
体質 改善 |
21/05/18 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -1006 |
新 製 |
95/07/22 川重 |
20/06/19 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
体質 改善 |
20/06/19 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -1007 |
新 製 |
95/07/25 近車 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -1008 |
新 製 |
95/07/25 近車 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -1009 |
新 製 |
95/07/25 近車 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -1010 |
新 製 |
95/07/25 近車 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -1011 |
新 製 |
95/08/02 日立 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -1012 |
新 製 |
95/08/02 日立 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -1013 |
新 製 |
95/08/02 日立 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -1014 |
新 製 |
95/08/02 日立 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -1015 |
新 製 |
95/08/04 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -1016 |
新 製 |
95/08/04 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -1017 |
新 製 |
95/08/04 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -1018 |
新 製 |
95/08/04 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -1019 |
新 製 |
95/08/10 川重 |
19/03/14 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
A座 改造 |
19/03/14 区所 |
23/07/18 区所 |
網干 | 新快速としての有料座席サービスAシート導入の為、改造されました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
23/07/18 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -1020 |
新 製 |
95/08/10 川重 |
19/02/22 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
A座 改造 |
19/02/22 区所 |
23/11/02 区所 |
網干 | 新快速としての有料座席サービスAシート導入の為、改造されました。 |
3号車 | |
体質 改善 |
23/11/02 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -1021 |
新 製 |
97/02/18 近車 |
22/02/22 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
7号車 |
体質 改善 |
22/02/22 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
7号車 | |
サハ223 -1022 |
新 製 |
97/02/18 近車 |
22/02/22 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
6号車 |
体質 改善 |
22/02/22 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
6号車 | |
サハ223 -1023 |
新 製 |
97/02/18 近車 |
22/02/22 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
4号車 |
体質 改善 |
22/02/22 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
4号車 | |
サハ223 -1024 |
新 製 |
97/02/18 近車 |
22/02/22 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
体質 改善 |
22/02/22 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -1025 |
新 製 |
97/03/01 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -1026 |
新 製 |
97/03/01 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -1027 |
新 製 |
97/03/01 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -1028 |
新 製 |
97/03/01 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -1029 |
新 製 |
97/03/04 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -1030 |
新 製 |
97/03/04 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -1031 |
新 製 |
97/03/04 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -1032 |
新 製 |
97/03/04 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -1033 |
新 製 |
97/03/05 近車 |
23/02/08 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
7号車 |
体質 改善 |
23/02/08 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
7号車 | |
サハ223 -1034 |
新 製 |
97/03/05 近車 |
23/02/08 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
6号車 |
体質 改善 |
23/02/08 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
6号車 | |
サハ223 -1035 |
新 製 |
97/03/05 近車 |
23/02/08 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
4号車 |
体質 改善 |
23/02/08 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
4号車 | |
サハ223 -1036 |
新 製 |
97/03/05 近車 |
23/02/08 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
体質 改善 |
23/02/08 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -1037 |
新 製 |
97/03/05 近車 |
19/07/25 吹田 |
網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
体質 改善 |
19/07/25 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアルが行われました。 |
3号車 | |
サハ223 -1038 |
新 製 |
97/03/14 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -1039 |
新 製 |
97/03/14 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -1040 |
新 製 |
97/03/14 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -1041 |
新 製 |
97/03/14 川重 |
現行 | 網干 | 阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995~1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2001 |
新 製 |
99/03/12 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2002 |
新 製 |
99/03/12 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2003 |
新 製 |
99/03/12 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2004 |
新 製 |
99/03/12 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2005 |
新 製 |
99/03/16 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2006 |
新 製 |
99/03/16 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2007 |
新 製 |
99/03/16 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2008 |
新 製 |
99/03/16 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2009 |
新 製 |
99/03/25 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2010 |
新 製 |
99/03/25 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2011 |
新 製 |
99/03/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2012 |
新 製 |
99/03/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2013 |
新 製 |
99/03/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2014 |
新 製 |
99/03/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2015 |
新 製 |
99/04/06 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2016 |
新 製 |
99/04/06 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2017 |
新 製 |
99/04/22 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2018 |
新 製 |
99/04/22 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2019 |
新 製 |
99/04/23 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2020 |
新 製 |
99/04/23 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2021 |
新 製 |
99/04/23 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2022 |
新 製 |
99/04/23 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2023 |
新 製 |
99/04/23 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2024 |
新 製 |
99/05/25 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2025 |
新 製 |
99/05/25 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2026 |
新 製 |
99/05/25 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2027 |
新 製 |
99/05/25 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2028 |
新 製 |
99/05/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2029 |
新 製 |
99/05/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2030 |
新 製 |
99/05/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2031 |
新 製 |
99/05/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2032 |
新 製 |
99/05/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2033 |
新 製 |
99/06/18 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2034 |
新 製 |
99/06/18 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2035 |
新 製 |
99/06/18 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2036 |
新 製 |
99/06/18 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2037 |
新 製 |
99/06/18 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2038 |
新 製 |
99/07/19 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2039 |
新 製 |
99/07/19 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2040 |
新 製 |
99/07/19 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2041 |
新 製 |
99/07/19 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2042 |
新 製 |
99/07/19 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2043 |
新 製 |
99/08/03 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2044 |
新 製 |
99/08/03 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2045 |
新 製 |
99/10/28 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2046 |
新 製 |
99/10/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2047 |
新 製 |
99/10/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2048 |
新 製 |
99/10/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2049 |
新 製 |
99/10/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2050 |
新 製 |
99/10/26 川重 |
07/07/06 岡山 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。マリンライナー増結のため、岡山電車区に貸し出されました。(貸出ですが組込み車両は便宜上転属として反映。) |
3号車 |
3両 増結 |
07/07/06 区所 |
10/02/09 区所 |
岡山運 | (便宜上貸出の2000番台を転属として記載)快速マリンライナーの増結のため、網干所属の2000番台T車を借用し組み込みました。 |
2号車 | |
組換 運用 |
10/02/09 岡山 |
現行 | 網干 | 岡山電車区で元の編成に戻され本線試運転を実施し、その後、網干へ返却回送されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2051 |
新 製 |
99/11/11 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2052 |
新 製 |
99/11/11 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2053 |
新 製 |
99/11/11 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2054 |
新 製 |
99/11/11 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2055 |
新 製 |
99/11/19 近車 |
10/02/26 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
10/02/26 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 18/12/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
18/12/頃 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2056 |
新 製 |
99/11/18 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2057 |
新 製 |
99/11/18 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2058 |
新 製 |
99/11/18 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2059 |
新 製 |
99/11/18 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2060 |
新 製 |
99/11/18 川重 |
08/02/23 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/02/23 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 18/12/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
18/12/頃 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2061 |
新 製 |
99/12/01 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2062 |
新 製 |
99/12/01 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2063 |
新 製 |
99/12/01 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2064 |
新 製 |
99/12/01 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2065 |
新 製 |
99/12/09 近車 |
08/01/29 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/01/29 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 21/10/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
21/10/頃 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2066 |
新 製 |
99/12/09 川重 |
08/01/23 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/01/23 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 21/10/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
21/10/頃 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2067 |
新 製 |
99/12/22 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2068 |
新 製 |
99/12/22 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2069 |
新 製 |
99/12/22 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2070 |
新 製 |
99/12/22 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2071 |
新 製 |
99/12/10 近車 |
08/02/07 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/02/07 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 21/10/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
21/10/頃 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2072 |
新 製 |
99/12/10 近車 |
04/03/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
sPan 改造 |
04/03/頃 区所 |
05/11/頃 区所 |
網干 | クモハ223-3033でシングルアームパンタグラフ試験が行われました。 |
3号車 | |
sPan 復元 |
05/11/頃 区所 |
08/01/18 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 | |
6000 台化 |
08/01/18 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 21/10/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
21/10/頃 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2073 |
新 製 |
99/12/24 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2074 |
新 製 |
99/12/24 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2075 |
新 製 |
99/12/24 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2076 |
新 製 |
99/12/24 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2077 |
新 製 |
00/01/20 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2078 |
新 製 |
00/01/20 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2079 |
新 製 |
00/01/20 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2080 |
新 製 |
00/01/20 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2081 |
新 製 |
00/02/09 近車 |
08/02/14 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/02/14 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 21/10/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
21/10/頃 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2082 |
新 製 |
00/02/14 川重 |
08/10/07 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/10/07 区所 |
改番 | ||||
2000 台化 |
改番 | 12/03/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
12/03/頃 区所 |
21/03/頃 区所 |
網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
6000 台化 |
21/03/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 21/09/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
21/09/頃 区所 |
現行 | 網干 | 再度221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2083 |
新 製 |
00/02/21 川重 |
08/10/02 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/10/02 区所 |
改番 | ||||
2000 台化 |
改番 | 12/03/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
12/03/頃 区所 |
21/03/頃 区所 |
網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
6000 台化 |
21/03/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 21/09/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
21/09/頃 区所 |
現行 | 網干 | 再度221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2084 |
新 製 |
00/02/29 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2085 |
新 製 |
00/02/29 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2086 |
新 製 |
00/02/29 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2087 |
新 製 |
00/02/29 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2088 |
新 製 |
00/03/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2089 |
新 製 |
00/03/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2090 |
新 製 |
00/03/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2091 |
新 製 |
00/03/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2092 |
新 製 |
00/03/24 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2093 |
新 製 |
00/03/24 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2094 |
新 製 |
00/03/24 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2095 |
新 製 |
00/03/24 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2096 |
新 製 |
03/08/19 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2097 |
新 製 |
03/08/19 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2098 |
新 製 |
03/08/19 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2099 |
新 製 |
03/08/19 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2100 |
新 製 |
03/08/22 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
サハ223 -2101 |
新 製 |
03/08/22 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2102 |
新 製 |
03/08/22 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
サハ223 -2103 |
新 製 |
03/08/28 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2104 |
新 製 |
03/08/28 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2105 |
新 製 |
03/08/28 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2106 |
新 製 |
03/08/28 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2107 |
新 製 |
03/08/28 川重 |
21/03/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
21/03/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 21/09/頃 区所 |
||||
2000 台化 |
21/09/頃 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2108 |
新 製 |
03/10/03 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2109 |
新 製 |
03/10/03 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2110 |
新 製 |
03/10/03 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2111 |
新 製 |
03/10/03 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2112 |
新 製 |
03/10/15 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2113 |
新 製 |
03/10/15 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2114 |
新 製 |
03/10/21 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2115 |
新 製 |
03/10/21 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2116 |
新 製 |
03/10/21 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2117 |
新 製 |
03/10/21 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2118 |
新 製 |
03/11/05 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2119 |
新 製 |
03/11/05 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2120 |
新 製 |
03/11/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2121 |
新 製 |
03/11/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2122 |
新 製 |
03/11/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2123 |
新 製 |
03/11/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2124 |
新 製 |
03/11/21 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
サハ223 -2125 |
新 製 |
03/11/21 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2126 |
新 製 |
03/11/21 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
サハ223 -2127 |
新 製 |
03/11/26 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2128 |
新 製 |
03/11/26 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2129 |
新 製 |
04/03/03 川重 |
07/07/01 岡山 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。マリンライナー増結のため、岡山電車区に貸し出されました。(貸出ですが組込み車両は便宜上転属として反映。) |
5号車 |
3両 増結 |
07/07/01 区所 |
10/02/08 区所 |
岡山運 | (便宜上貸出の2000番台を転属として記載)快速マリンライナーの増結のため、網干所属の2000番台T車を借用し組み込みました。 |
2号車 | |
組換 運用 |
10/02/08 岡山 |
現行 | 網干 | 岡山電車区で元の編成に戻され本線試運転を実施し、その後、網干へ返却回送されました。 |
5号車 | |
サハ223 -2130 |
新 製 |
04/03/03 川重 |
07/06/30 岡山 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。マリンライナー増結のため、岡山電車区に貸し出されました。(貸出ですが組込み車両は便宜上転属として反映。) |
4号車 |
3両 増結 |
07/06/30 区所 |
07/08/23 区所 |
岡山運 | (便宜上貸出の2000番台を転属として記載)快速マリンライナーの増結のため、網干所属の2000番台T車を借用し組み込みました。なお、2007年8月19日に踏切事故に遭遇し、2008年5月にかけて借用中のJ9編成からクモハ223-2083を代わりに組み込んでいました。(編成表未反映) |
2号車 | |
組換 運用 |
07/08/23 区所 |
08/05/21 区所 |
岡山運 | (便宜上貸出の2000番台を転属として記載)2007年8月19日に踏切事故に遭遇し、2008年5月にかけて借用中のJ9編成からクモハ223-2083を代わりに組み込みました。 |
2号車 | |
組換 運用 |
08/05/21 区所 |
10/02/08 区所 |
岡山運 | (便宜上貸出の2000番台を転属として記載)修理が完了し元の編成に戻されました。 |
2号車 | |
組換 運用 |
10/02/08 岡山 |
現行 | 網干 | 岡山電車区で元の編成に戻され本線試運転を実施し、その後、網干へ返却回送されました。 |
4号車 | |
サハ223 -2131 |
新 製 |
04/03/03 川重 |
07/07/01 岡山 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。マリンライナー増結のため、岡山電車区に貸し出されました。(貸出ですが組込み車両は便宜上転属として反映。) |
2号車 |
3両 増結 |
07/07/01 区所 |
10/02/08 区所 |
岡山運 | (便宜上貸出の2000番台を転属として記載)快速マリンライナーの増結のため、網干所属の2000番台T車を借用し組み込みました。 |
2号車 | |
組換 運用 |
10/02/08 岡山 |
現行 | 網干 | 岡山電車区で元の編成に戻され本線試運転を実施し、その後、網干へ返却回送されました。 |
2号車 | |
サハ223 -2132 |
新 製 |
04/04/08 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2133 |
新 製 |
04/04/08 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2134 |
新 製 |
04/04/08 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2135 |
新 製 |
04/04/08 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2136 |
新 製 |
04/04/08 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2137 |
新 製 |
04/04/28 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2138 |
新 製 |
04/04/28 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2139 |
新 製 |
04/04/28 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2140 |
新 製 |
04/04/28 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2141 |
新 製 |
04/04/28 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2142 |
新 製 |
04/05/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2143 |
新 製 |
04/05/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2144 |
新 製 |
04/05/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2145 |
新 製 |
04/05/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2146 |
新 製 |
04/05/13 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2147 |
新 製 |
04/05/25 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
サハ223 -2148 |
新 製 |
04/05/25 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2149 |
新 製 |
04/05/25 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
サハ223 -2150 |
新 製 |
04/05/25 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
サハ223 -2151 |
新 製 |
04/05/25 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2152 |
新 製 |
04/05/25 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
サハ223 -2153 |
新 製 |
04/06/16 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2154 |
新 製 |
04/06/16 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2155 |
新 製 |
04/06/16 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2156 |
新 製 |
04/06/09 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
サハ223 -2157 |
新 製 |
04/06/09 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2158 |
新 製 |
04/06/09 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
サハ223 -2159 |
新 製 |
04/06/09 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2160 |
新 製 |
04/06/25 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2161 |
新 製 |
04/06/25 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2162 |
新 製 |
04/06/25 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2163 |
新 製 |
04/06/25 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2164 |
新 製 |
04/06/25 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2165 |
新 製 |
04/07/09 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2166 |
新 製 |
04/07/09 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2167 |
新 製 |
04/07/15 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
サハ223 -2168 |
新 製 |
04/07/15 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2169 |
新 製 |
04/07/15 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
サハ223 -2170 |
新 製 |
04/07/15 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
サハ223 -2171 |
新 製 |
04/07/15 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2172 |
新 製 |
04/07/15 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
サハ223 -2173 |
新 製 |
04/08/04 近車 |
07/07/頃 岡山 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。踏切事故対応のため、岡山電車区に貸し出されました。(貸出ですが組込み車両は便宜上転属として反映。) |
3号車 |
組換 離脱 |
07/07/頃 岡山 |
現行 | 網干 | 岡山電車区で元の編成に戻され、網干へ返却回送されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2174 |
新 製 |
04/08/04 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2175 |
新 製 |
04/08/04 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2176 |
新 製 |
04/08/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2177 |
新 製 |
04/08/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2178 |
新 製 |
04/08/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2179 |
新 製 |
04/08/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2180 |
新 製 |
04/08/26 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2181 |
新 製 |
04/08/20 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2182 |
新 製 |
04/08/20 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2183 |
新 製 |
04/08/20 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2184 |
新 製 |
04/08/20 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2185 |
新 製 |
04/08/20 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2186 |
新 製 |
04/09/22 近車 |
07/06/27 岡山 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。マリンライナー増結のため、岡山電車区に貸し出されました。(貸出ですが組込み車両は便宜上転属として反映。) |
5号車 |
3両 増結 |
07/06/27 区所 |
10/02/09 区所 |
岡山運 | (便宜上貸出の2000番台を転属として記載)快速マリンライナーの増結のため、網干所属の2000番台T車を借用し組み込みました。 |
2号車 | |
組換 離脱 |
10/02/09 岡山 |
現行 | 網干 | 岡山電車区で元の編成に戻され本線試運転を実施し、その後、網干へ返却回送されました。 |
5号車 | |
組換 運用 |
10/02/09 岡山 |
10/02/09 岡山 |
網干 | 岡山電車区で元の編成に戻され本線試運転を実施し、その後、網干へ返却回送されました。(システム都合で一旦4連を組成しています。) |
||
サハ223 -2187 |
新 製 |
04/09/22 近車 |
07/06/28 岡山 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。マリンライナー増結のため、岡山電車区に貸し出されました。(貸出ですが組込み車両は便宜上転属として反映。) |
4号車 |
3両 増結 |
07/06/28 区所 |
10/02/09 区所 |
岡山運 | (便宜上貸出の2000番台を転属として記載)快速マリンライナーの増結のため、網干所属の2000番台T車を借用し組み込みました。 |
2号車 | |
組換 運用 |
10/02/09 岡山 |
現行 | 網干 | 岡山電車区で元の編成に戻され本線試運転を実施し、その後、網干へ返却回送されました。 |
4号車 | |
サハ223 -2188 |
新 製 |
04/09/22 近車 |
2007/07/01*E | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。マリンライナー増結のため、岡山電車区に貸し出されました。(貸出ですが組込み車両は便宜上転属として反映。) |
2号車 |
3両 増結 |
07/07/01 区所 |
10/02/09 区所 |
岡山運 | (便宜上貸出の2000番台を転属として記載)踏切事故から復旧し、快速マリンライナーの増結のため、網干所属の2000番台T車を借用し組み込みました。 |
2号車 | |
組換 運用 |
10/02/09 岡山 |
現行 | 網干 | 岡山電車区で元の編成に戻され本線試運転を実施し、その後、網干へ返却回送されました。 |
2号車 | |
サハ223 -2189 |
新 製 |
04/09/22 近車 |
23/02/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 24/02/20 区所 |
||||
2000 台化 |
24/02/20 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
5号車 | |
サハ223 -2190 |
新 製 |
04/09/22 近車 |
23/02/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 24/02/20 区所 |
||||
2000 台化 |
24/02/20 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
4号車 | |
サハ223 -2191 |
新 製 |
04/09/22 近車 |
23/02/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 24/02/20 区所 |
||||
2000 台化 |
24/02/20 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
2号車 | |
サハ223 -2192 |
新 製 |
04/10/14 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2193 |
新 製 |
04/10/14 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2194 |
新 製 |
05/09/20 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2195 |
新 製 |
05/09/20 川重 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2196 |
新 製 |
06/10/31 近車 |
23/02/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 24/02/24 区所 |
||||
2000 台化 |
24/02/24 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
5号車 | |
サハ223 -2197 |
新 製 |
06/10/31 近車 |
23/02/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 24/02/24 区所 |
||||
2000 台化 |
24/02/24 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
4号車 | |
サハ223 -2198 |
新 製 |
06/10/31 近車 |
23/02/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 24/02/24 区所 |
||||
2000 台化 |
24/02/24 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
2号車 | |
サハ223 -2199 |
新 製 |
06/10/31 近車 |
23/03/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
6000 台化 |
23/03/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 24/02/17 区所 |
||||
2000 台化 |
24/02/17 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
5号車 | |
サハ223 -2200 |
新 製 |
06/10/31 近車 |
23/03/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
6000 台化 |
23/03/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 24/02/17 区所 |
||||
2000 台化 |
24/02/17 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
4号車 | |
サハ223 -2201 |
新 製 |
06/10/31 近車 |
23/03/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
6000 台化 |
23/03/頃 区所 |
改番 | ||||
種車 入場 |
改番 | 24/02/17 区所 |
||||
2000 台化 |
24/02/17 区所 |
現行 | 網干 | 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。 |
2号車 | |
サハ223 -2202 |
新 製 |
06/11/10 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
7号車 |
サハ223 -2203 |
新 製 |
06/11/10 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
6号車 |
サハ223 -2204 |
新 製 |
06/11/10 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
サハ223 -2205 |
新 製 |
06/11/10 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2206 |
新 製 |
07/01/19 川重 |
21/01/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
京都 転属 |
21/01/頃 区所 |
23/01/24 区所 |
京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
京都 転属 |
23/01/24 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2207 |
新 製 |
07/01/19 川重 |
21/01/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
京都 転属 |
21/01/頃 区所 |
21/02/17 区所 |
京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
京都 転属 |
21/02/17 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2208 |
新 製 |
07/02/14 川重 |
21/01/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
京都 転属 |
21/01/頃 区所 |
21/02/18 区所 |
京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
京都 転属 |
21/02/18 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2209 |
新 製 |
07/03/13 近車 |
21/01/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
京都 転属 |
21/01/頃 区所 |
23/02/15 区所 |
京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
京都 転属 |
23/02/15 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2210 |
新 製 |
07/03/13 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2211 |
新 製 |
07/03/28 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2212 |
新 製 |
07/03/28 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2213 |
新 製 |
07/04/08 近車 |
22/03/15 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
京都 転属 |
22/03/15 区所 |
22/09/27 区所 |
京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
5号車 | |
6000 台化 |
22/09/27 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2214 |
新 製 |
07/04/08 近車 |
22/03/15 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
京都 転属 |
22/03/15 区所 |
22/09/27 区所 |
京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
4号車 | |
6000 台化 |
22/09/27 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2215 |
新 製 |
07/04/08 近車 |
22/03/15 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
京都 転属 |
22/03/15 区所 |
22/09/27 区所 |
京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
6000 台化 |
22/09/27 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2216 |
新 製 |
07/05/23 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2217 |
新 製 |
07/05/09 近車 |
22/03/15 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
5号車 |
京都 転属 |
22/03/15 区所 |
22/09/30 区所 |
京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
5号車 | |
6000 台化 |
22/09/30 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2218 |
新 製 |
07/05/09 近車 |
22/03/15 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
4号車 |
京都 転属 |
22/03/15 区所 |
22/09/30 区所 |
京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
4号車 | |
6000 台化 |
22/09/30 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2219 |
新 製 |
07/05/09 近車 |
22/03/15 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
2号車 |
京都 転属 |
22/03/15 区所 |
22/09/30 区所 |
京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
6000 台化 |
22/09/30 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2220 |
新 製 |
07/05/23 近車 |
現行 | 網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
サハ223 -2221 |
新 製 |
07/06/19 川重 |
21/01/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
京都 転属 |
21/01/頃 区所 |
22/09/18 区所 |
京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
京都 転属 |
22/09/18 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2222 |
新 製 |
07/06/19 川重 |
08/03/06 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/03/06 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2223 |
新 製 |
07/07/18 川重 |
08/02/23 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/02/23 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2224 |
新 製 |
07/07/18 川重 |
08/03/06 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/03/06 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2225 |
新 製 |
07/10/17 川重 |
08/02/22 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/02/22 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2226 |
新 製 |
07/10/17 川重 |
08/02/27 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/02/27 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2227 |
新 製 |
07/11/02 川重 |
08/02/26 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/02/26 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2228 |
新 製 |
07/11/02 川重 |
08/02/20 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/02/20 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2229 |
新 製 |
08/04/21 近車 |
08/05/16 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/05/16 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2230 |
新 製 |
08/04/21 近車 |
08/05/16 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/05/16 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2231 |
新 製 |
08/05/28 川重 |
08/06/08 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/06/08 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2232 |
新 製 |
08/05/28 川重 |
08/06/08 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/06/08 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2233 |
新 製 |
07/10/23 近車 |
08/02/28 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/02/28 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2234 |
新 製 |
07/12/04 近車 |
08/02/25 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/02/25 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2235 |
新 製 |
07/12/04 近車 |
08/02/29 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/02/29 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2236 |
新 製 |
07/12/11 近車 |
08/03/06 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/03/06 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2237 |
新 製 |
07/12/11 近車 |
08/03/06 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/03/06 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2238 |
新 製 |
08/04/14 近車 |
08/05/08 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/05/08 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2239 |
新 製 |
08/04/14 近車 |
08/05/08 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/05/08 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2240 |
新 製 |
08/06/06 近車 |
08/06/13 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/06/13 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2241 |
新 製 |
08/06/06 近車 |
08/06/13 区所 |
宮原 | おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
08/06/13 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2242 |
新 製 |
08/08/19 川重 |
12/03/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
12/03/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2243 |
新 製 |
08/08/19 川重 |
12/03/頃 区所 |
網干 | 新快速速達化、221系新快速撤退(丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用)のため、新製されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
12/03/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -2501 |
新 製 |
06/12/07 川重 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 阪和線予備車確保のため、2006年度に5連1本、3連1本が新製されました。 |
4号車 |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
22/03/13 区所 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
京都 転属 |
22/03/13 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2502 |
新 製 |
06/12/07 川重 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 阪和線予備車確保のため、2006年度に5連1本、3連1本が新製されました。 |
2号車 |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
23/01/16 区所 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
京都 転属 |
23/01/16 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2503 |
新 製 |
06/12/07 川重 |
08/03/14 区所 |
日根野 | 阪和線予備車確保のため、2006年度に5連1本、3連1本が新製されました。 |
2号車 |
4両 統一 |
08/03/14 区所 |
22/03/13 区所 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため、組み換えを行いました。 |
3号車 | |
京都 転属 |
22/03/13 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2504 |
新 製 |
07/11/16 近車 |
23/01/23 区所 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため新製されました。 |
3号車 |
京都 転属 |
23/01/23 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2505 |
新 製 |
07/11/15 近車 |
23/01/16 区所 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため新製されました。 |
3号車 |
京都 転属 |
23/01/16 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2506 |
新 製 |
07/11/15 近車 |
23/02/10 区所 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため新製されました。 |
3号車 |
京都 転属 |
23/02/10 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2507 |
新 製 |
07/11/15 近車 |
23/01/23 区所 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため新製されました。 |
3号車 |
京都 転属 |
23/01/23 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -2508 |
新 製 |
07/11/24 近車 |
23/02/10 区所 |
日根野 | 関空快速・紀州路快速を5両+3両から4両+4両へ変更するため新製されました。 |
3号車 |
京都 転属 |
23/02/10 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6055 |
6000 台化 |
改番 | 10/02/26 区所 |
|||
6000 台化 |
10/02/26 区所 |
18/12/頃 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
18/12/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6060 |
6000 台化 |
改番 | 08/02/23 区所 |
|||
6000 台化 |
08/02/23 区所 |
18/12/頃 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
18/12/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6065 |
6000 台化 |
改番 | 08/01/29 区所 |
|||
6000 台化 |
08/01/29 区所 |
21/10/頃 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
21/10/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6066 |
6000 台化 |
改番 | 08/01/23 区所 |
|||
6000 台化 |
08/01/23 区所 |
21/10/頃 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
21/10/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6071 |
6000 台化 |
改番 | 08/02/07 区所 |
|||
6000 台化 |
08/02/07 区所 |
21/10/頃 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
21/10/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6072 |
6000 台化 |
改番 | 08/01/18 区所 |
|||
6000 台化 |
08/01/18 区所 |
21/10/頃 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
21/10/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6081 |
6000 台化 |
改番 | 08/02/14 区所 |
|||
6000 台化 |
08/02/14 区所 |
21/10/頃 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
21/10/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6082 |
6000 台化 |
改番 | 08/10/07 区所 |
|||
6000 台化 |
08/10/07 区所 |
12/03/頃 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
12/03/頃 区所 |
改番 | ||||
6000 台化 |
改番 | 21/03/頃 区所 |
||||
6000 台化 |
21/03/頃 区所 |
21/09/頃 区所 |
網干 | 再度221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
21/09/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6083 |
6000 台化 |
改番 | 08/10/02 区所 |
|||
6000 台化 |
08/10/02 区所 |
12/03/頃 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
12/03/頃 区所 |
改番 | ||||
6000 台化 |
改番 | 21/03/頃 区所 |
||||
6000 台化 |
21/03/頃 区所 |
21/09/頃 区所 |
網干 | 再度221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
21/09/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6107 |
6000 台化 |
改番 | 21/03/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
21/03/頃 区所 |
21/09/頃 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
2000 台化 |
21/09/頃 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6189 |
6000 台化 |
改番 | 23/02/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
24/02/20 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
5号車 | |
2000 台化 |
24/02/20 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6190 |
6000 台化 |
改番 | 23/02/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
24/02/20 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
4号車 | |
2000 台化 |
24/02/20 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6191 |
6000 台化 |
改番 | 23/02/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
24/02/20 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
2号車 | |
2000 台化 |
24/02/20 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6196 |
6000 台化 |
改番 | 23/02/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
24/02/24 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
5号車 | |
2000 台化 |
24/02/24 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6197 |
6000 台化 |
改番 | 23/02/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
24/02/24 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
4号車 | |
2000 台化 |
24/02/24 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6198 |
6000 台化 |
改番 | 23/02/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
23/02/頃 区所 |
24/02/24 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
2号車 | |
2000 台化 |
24/02/24 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6199 |
6000 台化 |
改番 | 23/03/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
23/03/頃 区所 |
24/02/17 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
5号車 | |
2000 台化 |
24/02/17 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6200 |
6000 台化 |
改番 | 23/03/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
23/03/頃 区所 |
24/02/17 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
4号車 | |
2000 台化 |
24/02/17 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6201 |
6000 台化 |
改番 | 23/03/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
23/03/頃 区所 |
24/02/17 区所 |
網干 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
2号車 | |
2000 台化 |
24/02/17 区所 |
改番 | ||||
サハ223 -6206 |
種車 入場 |
改番 | 23/01/24 区所 |
|||
京都 転属 |
23/01/24 区所 |
現行 | 京都 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6207 |
種車 入場 |
改番 | 21/02/17 区所 |
|||
京都 転属 |
21/02/17 区所 |
現行 | 京都 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6208 |
種車 入場 |
改番 | 21/02/18 区所 |
|||
京都 転属 |
21/02/18 区所 |
現行 | 京都 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6209 |
種車 入場 |
改番 | 23/02/15 区所 |
|||
京都 転属 |
23/02/15 区所 |
現行 | 京都 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6213 |
6000 台化 |
改番 | 22/09/27 区所 |
|||
6000 台化 |
22/09/27 区所 |
23/01/30 吹田 |
京都 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
5号車 | |
Pan 増設 |
23/01/30 吹田 |
現行 | 京都 | 霜取りパンタグラフが増設されました。 |
5号車 | |
サハ223 -6214 |
6000 台化 |
改番 | 22/09/27 区所 |
|||
6000 台化 |
22/09/27 区所 |
23/01/30 吹田 |
京都 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
4号車 | |
Pan 増設 |
23/01/30 吹田 |
現行 | 京都 | 霜取りパンタグラフが増設されました。 |
4号車 | |
サハ223 -6215 |
6000 台化 |
改番 | 22/09/27 区所 |
|||
6000 台化 |
22/09/27 区所 |
23/01/30 吹田 |
京都 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
2号車 | |
Pan 増設 |
23/01/30 吹田 |
現行 | 京都 | 霜取りパンタグラフが増設されました。 |
2号車 | |
サハ223 -6217 |
6000 台化 |
改番 | 22/09/30 区所 |
|||
6000 台化 |
22/09/30 区所 |
23/03/14 吹田 |
京都 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
5号車 | |
Pan 増設 |
23/03/14 吹田 |
現行 | 京都 | 霜取りパンタグラフが増設されました。 |
5号車 | |
サハ223 -6218 |
6000 台化 |
改番 | 22/09/30 区所 |
|||
6000 台化 |
22/09/30 区所 |
23/03/14 吹田 |
京都 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
4号車 | |
Pan 増設 |
23/03/14 吹田 |
現行 | 京都 | 霜取りパンタグラフが増設されました。 |
4号車 | |
サハ223 -6219 |
6000 台化 |
改番 | 22/09/30 区所 |
|||
6000 台化 |
22/09/30 区所 |
23/03/14 吹田 |
京都 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
2号車 | |
Pan 増設 |
23/03/14 吹田 |
現行 | 京都 | 霜取りパンタグラフが増設されました。 |
2号車 | |
サハ223 -6221 |
種車 入場 |
改番 | 22/09/18 区所 |
|||
京都 転属 |
22/09/18 区所 |
現行 | 京都 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6222 |
6000 台化 |
08/03/06 区所 |
22/04/06 区所 |
宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
改番 | 22/04/06 区所 |
||||
京都 転属 |
22/04/06 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6223 |
6000 台化 |
08/02/23 区所 |
22/04/06 区所 |
宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
改番 | 22/04/06 区所 |
||||
京都 転属 |
22/04/06 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6224 |
6000 台化 |
08/03/06 区所 |
22/04/06 区所 |
宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
改番 | 22/04/06 区所 |
||||
京都 転属 |
22/04/06 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6225 |
6000 台化 |
08/02/22 区所 |
22/04/11 区所 |
宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
改番 | 22/04/11 区所 |
||||
京都 転属 |
22/04/11 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6226 |
6000 台化 |
08/02/27 区所 |
22/04/11 区所 |
宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
改番 | 22/04/11 区所 |
||||
京都 転属 |
22/04/11 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6227 |
6000 台化 |
08/02/26 区所 |
23/03/18 区所 |
宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
改番 | 23/03/18 区所 |
||||
京都 転属 |
23/03/18 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6228 |
6000 台化 |
08/02/20 区所 |
23/03/18 区所 |
宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
改番 | 23/03/18 区所 |
||||
京都 転属 |
23/03/18 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6229 |
6000 台化 |
08/05/16 区所 |
23/03/28 区所 |
宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
改番 | 23/03/28 区所 |
||||
京都 転属 |
23/03/28 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6230 |
6000 台化 |
08/05/16 区所 |
23/03/28 区所 |
宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 |
6000 台化 |
改番 | 23/03/28 区所 |
||||
京都 転属 |
23/03/28 区所 |
現行 | 京都 | 115系、117系置き換えのため転用されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6231 |
種車 入場 |
改番 | 08/06/08 区所 |
|||
6000 台化 |
08/06/08 区所 |
現行 | 宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6232 |
種車 入場 |
改番 | 08/06/08 区所 |
|||
6000 台化 |
08/06/08 区所 |
現行 | 宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6233 |
種車 入場 |
改番 | 08/02/28 区所 |
|||
6000 台化 |
08/02/28 区所 |
現行 | 宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6234 |
種車 入場 |
改番 | 08/02/25 区所 |
|||
6000 台化 |
08/02/25 区所 |
現行 | 宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6235 |
種車 入場 |
改番 | 08/02/29 区所 |
|||
6000 台化 |
08/02/29 区所 |
現行 | 宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6236 |
種車 入場 |
改番 | 08/03/06 区所 |
|||
6000 台化 |
08/03/06 区所 |
現行 | 宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6237 |
種車 入場 |
改番 | 08/03/06 区所 |
|||
6000 台化 |
08/03/06 区所 |
現行 | 宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6238 |
種車 入場 |
改番 | 08/05/08 区所 |
|||
6000 台化 |
08/05/08 区所 |
現行 | 宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6239 |
種車 入場 |
改番 | 08/05/08 区所 |
|||
6000 台化 |
08/05/08 区所 |
現行 | 宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6240 |
種車 入場 |
改番 | 08/06/13 区所 |
|||
6000 台化 |
08/06/13 区所 |
現行 | 宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6241 |
種車 入場 |
改番 | 08/06/13 区所 |
|||
6000 台化 |
08/06/13 区所 |
現行 | 宮原 | 営業開始前に6000番台(221系性能固定)へ改番されました。 |
3号車 | |
サハ223 -6242 |
種車 入場 |
改番 | 12/03/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
12/03/頃 区所 |
13/05/頃 区所 |
宮原 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
4両 増結 |
13/05/頃 区所 |
現行 | 宮原 | 4両編成に戻り、営業運転に復帰しました。(※2013/04/22に返却されたものの復帰時期は不明につき、5月頃で仮置き) |
3号車 | |
サハ223 -6243 |
種車 入場 |
改番 | 12/03/頃 区所 |
|||
6000 台化 |
12/03/頃 区所 |
現行 | 宮原 | 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。 |
3号車 | |
合計371両 |