神領車両区の213系は、現在の配置はありません。ここでは、関西本線で運用されていたシンH14編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
2連：99/12/04～10/01/08 シンH14編成	標準的な編成 神領電車区へ転属しました。
2連：10/01/08～12/02/01 シンH14編成	シングルアームパンタ化後の編成 シングルアームパンタ化されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 神領電車区へ転属しました。

カキ H14 --	カキ H14 --
神領 転属 99年/ 12/04 出 F 区所
シンH14編成 99/12/04～10/01/08
亀山 名古屋 神領車両区所属 213系5000番台 縮小 詳細 -- -- ▽ ◇ ▽ クモハ 213 5000A 転クロ CP MH.. CON 添加.. DDC DC.. クハ 212 5000A 転クロ 5014 91年/ 03/02 日車 5014 → →
sPan 改造 10年/ 01/08 出 F 名古
シン H14 --	シン H14 --

01/04/01改組

神領電車区（海シン） → 神領車両区（海シン）

シングルアームパンタ化されました。

シン H14 --	シン H14 --
sPan 改造 10年/ 01/08 出 F 名古
シンH14編成 10/01/08～12/02/01
亀山 名古屋 神領車両区所属 213系5000番台 縮小 詳細 -- -- ▽ ＜ ▽ クモハ 213 5000B 転クロ CP MH.. CON 添加.. DDC DC.. クハ 212 5000A 転クロ 5014 91年/ 03/02 日車 5014 → →
飯田 転用 12年/ 02/01 出 F 近車
カキ H14 --	カキ H14 --

凡例

改造・転用件名

神領
転属神領車両区（神領電車区）へ転属。
sPan
改造パンタグラフのシングルアーム化。
飯田
転用飯田線転用改造（WC追設）。

製造箇所

日車日本車輌製造

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
名古名古屋工場
近車近畿車輛

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は213系神領車両区編成表（配置消滅）を参照ください。