運用状況表
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仕業 | 10/18 土[平土] | 10/19 日[土休] | 10/20 平[休平] | 10/21 平[平平] | 10/22 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
---|---|---|---|---|---|---|
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 北九州タ1:**【1062】2:**幡生操2:**【単757】2:**北九州タ | |
入力 | 69 1087-4095〜 ![]() | 入力n数不足 | EF510-314 1087 ![]() 15.0% | EF510-306 1087 ![]() 15.0% | 北九州タ6:**【1087】7:**福岡タ12:**【4095】14:**鳥栖タ21:**【4094】22:**福岡タヨ1:**【4098】3:**北九州タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 北九州タ6:**【単750】6:**幡生操7:**【1063】7:**北九州タ | |
入力 | 48 1053 ![]() | 66 2066 ![]() 12.5% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 北九州タ16:**【2066】16:**幡生操17:**【1053】20:**福岡タヨ1:**【5070】3:**幡生操4:**【61】5:**北九州タ | |
67![]() | 50![]() | 48 61 ![]() | 66![]() 35.0% | 入力確度不足 35.0% | 北九州タ5:**【61】7:**鳥栖タ18:**【60】21:**幡生操22:**【2081】23:**北九州タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 北九州タ1:**【1086】1:**幡生操2:**【単755】2:**北九州タ3:**【5074】3:**幡生操4:**【8057】5:**北九州タ | |
71 2071 ![]() | 66 2071 ![]() | 入力n数不足 | 48 2071 北九州タまで ![]() 2071 北九州タから ![]() 23.5% | 66 2071 ![]() 23.5% | 北九州タ7:**【2080】7:**幡生操8:**【2071】11:**福岡タヨ0:**【5050】2:**幡生操3:**【単759】3:**北九州タ | |
入力 | 48 5075 ![]() | 入力n数不足 | 50 1056 ![]() 57 ![]() 12.5% | 48 1056 ![]() 12.5% | 北九州タ7:**【単754】7:**幡生操8:**【5075】8:**北九州タ9:**【1056】9:**幡生操10:**【57】12:**福岡タ18:**【5052】19:**北九州タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 北九州タ20:**【5052】20:**幡生操21:**【1071】21:**北九州タ22:**【8056】23:**幡生操ヨ0:**【単8751】0:**北九州タ0:**【1070】1:**幡生操2:**【次単755】2:**北九州タ | |
入力 | 49 2075 ムドHD300-25 ![]() | 入力n数不足 | 49 2075 折尾+1:00 ![]() 33.3% | 入力確度不足 33.3% | 北九州タ11:**【単760】11:**幡生操13:**【2075】15:**福岡タ22:**【ヨ68】0:**幡生操1:**【次単753】1:**北九州タ | |
入力 | 47![]() | 70 69 フレームライナー ![]() | 47 69 ![]() 28.6% | 入力確度不足 28.6% | 北九州タ14:**【単764】14:**幡生操15:**【69】18:**福岡タ20:**【3050】21:**北九州タ | |
入力 | 65 1074 ![]() | 70 1074 ムドHD300-18 赤間+0:20 ![]() | 入力確度不足 12.5% | 入力確度不足 12.5% | 北九州タ22:**【3050】22:**幡生操23:**【ヨ1073】1:**福岡タ10:**【1074】11:**北九州タ | |
71![]() 2054 ![]() | 入力 | 73 2054 ![]() | 70 1074 ムドHD300-18 ![]() 63 ![]() 26.9% | 入力確度不足 26.9% | 北九州タ11:**【1074】12:**幡生操14:**【63】16:**福岡タヨ7:**【2054】9:**幡生操9:**【5053】10:**北九州タ | |
66 1058 ![]() | 入力 | 47 1058 ![]() | 73 5053 ![]() 1058 ![]() 29.2% | 入力確度不足 29.2% | 北九州タ10:**【5053】11:**福岡タ15:**【1058】17:**北九州タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 北九州タ18:**【1058】18:**幡生操20:**【1059】22:**福岡タヨ1:**【1050】2:**幡生操3:**【単761】3:**北九州タ | |
運転確認 1051 福岡タ+1:23着予定73 1051 古賀+1:20 ![]() | 入力 | 45 単1051 次位EH500-71 ![]() | 71 1051 ![]() 20.0% | 入力確度不足 20.0% | 北九州タ14:**【次単764】14:**幡生操16:**【1051】17:**福岡タヨ1:**【2070】4:**幡生操5:**【1087】5:**北九州タ | |
入力 | 入力 | 65 1065 ![]() | 45 1065 ![]() 2066 遠賀川+0:30 ![]() 36.4% | 入力確度不足 36.4% | 北九州タ6:**【単752】6:**幡生操7:**【1065】9:**福岡タ13:**【2066】14:**北九州タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 北九州タ17:**【単772】18:**幡生操19:**【1055】20:**福岡タ22:**【ヨ56】0:**幡生操1:**【単753】1:**北九州タ | |
50 5073 福岡タ+14:43着予定 ![]() 2082 ![]() | 67 2082 ![]() | 72 5073 赤間+0:50 フレームライナー ![]() 2082 山陽線保守工事の為2054スジ ![]() | 65 2082 ![]() 65.2% | 45 2082 ![]() 65.2% | 北九州タ2:**【1054】3:**幡生操4:**【5073】6:**福岡タ8:**【2082】9:**北九州タ | |
65 1064 ![]() | 67 1064 ![]() | 67 1064 ![]() | 65 1064 東郷+0:25 ![]() 62.5% | 入力確度不足 62.5% | 北九州タ9:**【2082】10:**幡生操10:**【5051】12:**福岡タ16:**【1064】18:**北九州タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 北九州タ19:**【1064】19:**幡生操20:**【2073】20:**北九州タ21:**【73】23:**福岡タヨ1:**【1052】2:**北九州タ | |
70 72 ![]() | 65 72 ![]() | 70 3051 ![]() 72 ![]() | 67 3051 ![]() 72 赤間+0:20 ![]() 55.0% | 65 72 ![]() 3051 ![]() 55.0% | 北九州タ3:**【1052】3:**幡生操5:**【3051】7:**福岡タ9:**【72】11:**北九州タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 67 5057 ![]() 36.4% | 入力確度不足 36.4% | 北九州タ12:**【2072】12:**幡生操14:**【1091】14:**北九州タ16:**【単768】16:**幡生操17:**【5057】17:**北九州タ | |
入力 | 入力 | 66![]() | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 北九州タ【単8756】幡生操9:**【8091】9:**北九州タ11:**【8099】11:**黒崎【単8098】北九州タ | |
入力 | 49![]() 8090 日鐵チキ12車 西浜松宛 ![]() | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 北九州タ【単8089】黒崎10:**【8090】11:**幡生操【単】北九州タ | |
臨時 | 72 8463 JR九州 DD200-703 甲種輸送④ 幡生操-北九州タ ![]() | 入力 | 71 単1051 前位EH500-45 ![]() | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
離脱 検査 | 68 09/09- 大宮 全検 ![]() | 68 09/09- 大宮 全検 ![]() | 68 09/09- 大宮 全検 ![]() | 68 09/09- 大宮 全検 ![]() | 68 09/09- 大宮 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
代走 | -- | 門司A40 71 1056 | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
年 | 月 |
---|---|
2022 | 12月 |
2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月 |
EH500形 車号別運用履歴・配置
配置区 | 車号・編成 |
---|---|
仙台 | 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434451525354555657585960616263647475767778798081901 |
門司 | 454647484950656667686970717273 |
車号検索
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
---|---|---|---|---|---|
10/22 07:01 | 10/22 | A2 | EF510- 306 |
1087 | |
10/21 22:43 | 10/21 | A16 | 71 | 1051 | 非表示 |
10/21 22:43 | 10/21 | A11 | 47 | 69 | 非表示 |
10/21 22:43 | 10/21 | A23 | 67 | 5057 | 非表示 |
10/21 18:04 | 10/21 | A20 | 65 | 1064 東郷+0:25 | |
10/21 17:09 | 10/21 | A13 | 70 | 63 | |
10/21 16:48 | 10/21 | A14 | 73 | 1058 | |
10/21 16:21 | 10/21 | A17 | 45 | 2066 遠賀川+0:30 | |
10/21 16:03 | 10/21 | A10 | 49 | 2075 折尾+1:00 | |
10/21 15:24 | 10/21 | A13 | 70 | 1074 ムドHD300-18 | |
10/21 11:43 | 10/21 | A8 | 50 | 57 | |
10/21 11:23 | 10/20 | A12 | 70 | 1074 ムドHD300-18 赤間+0:20 | |
10/21 11:21 | 10/21 | A14 | 73 | 5053 | |
10/21 10:50 | 10/21 | A22 | 67 | 72 赤間+0:20 | |
10/21 10:43 | 10/21 | A7 | EF510- 311 |
2071 北九州タから | 非表示 |
10/21 10:42 | 10/21 | A7 | 48 | 2071 北九州タまで | 非表示 |
10/21 09:04 | 10/21 | A19 | 65 | 2082 | |
10/21 08:48 | 10/21 | A17 | 45 | 1065 | |
10/21 08:07 | 10/20 | A13 | 73 | 2054 | |
10/21 07:15 | 10/21 | A5 | 66 | 非表示 |