Ｋ69

Ｋ69が「E235系」フォーラムで「E235系量産車製造を確認」というトピックを立てました。 7年 8か月前

3月17日に総合車両製作所を見に行き、製造中のE235系のうち、2号車～9号車の中間車を確認しました。なお、両先頭車と10号車は確認できませんでした。おそらく、トウ02編成になるものと思われます。
Ｋ69 が「E235系」グループに投稿しました。 7年 8か月前

3月17日に総合車両制作所新津事業所を見に行き、製造中のE235系量産車のうち、2号車～9号車の中間車を確認しました。なお、両先頭車と10号車は確認できませんでした。
Ｋ69 が「E235系」グループに参加しました 7年 8か月前
Ｋ69 が「209系」グループに参加しました 7年 8か月前
Ｋ69 が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 7年 8か月前

本日、キハＥ130-107が幕張車両センターに回送されました。車輪削正のためと思われます。

キハE130系100番台107　車輪削正回送？
12:59～13:06 千葉駅6番線発車しました。 pic.twitter.com/k89YV1QMX4

— sotoboline209 (@sotoboline_209) March 13, 2017
Ｋ69 が「JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 7年 8か月前
Ｋ69 が「E231系」グループに投稿しました。 7年 8か月前

運用を離脱し、10号車が入場していると思われるトウ503編成が10両化されたことが確認されています。現状ではE235系の量産車が落成していないことから、三鷹車両センターへの転用は先になるものと考えられます。
https://twitter.com/bikkurita/status/838578725654425601
Ｋ69 が「E231系」グループに参加しました 7年 8か月前
Ｋ69 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 7年 10か月前

わかりました。ありがとうございます。

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Ｋ69 が更新を投稿 7年 10か月前

私のほうでフォーラムに投稿させていただきました、ハエ28の譲渡にものですが、私の不手際でご迷惑をおかけしました。大変申し訳ございません。今後はツイートされた方と相談をしたうえで投稿させていただければと思います。
- いちさとさんが7年 10か月前に返信
  
  @113k69
  誤解を生んでしまったようで、申し訳ないです。
  当サイトの欠陥で、Twitterへの自動投稿時に添付画像を勝手に添付してしまうので、Twitterの再投稿を行っただけです。当方の不手際です。
  引き続き、お気になさらず投稿いただけると幸いです。
  - Ｋ69 さんが7年 10か月前に返信
    
    わかりました。ありがとうございます。
Ｋ69が「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ハエ28編成　富士急行へ譲渡」というトピックを立てました。 7年 10か月前

https://twitter.com/Fran_209kei/status/822245506285846529
2016年11月7日と10日に川越車両センターから長野総合車両センターに回送されたハエ28編成のうちの先頭車含む4両が富士急行に譲渡される模様です。　富士急行に譲渡された205系で初めての大窓車になります。
Ｋ69が「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ハエ28編成　富士急行へ譲渡」というトピックを立てました。 7年 10か月前

https://twitter.com/Fran_209kei/status/822245506285846529
2016年11月7日と10日に川越車両センターから長野総合車両センターに回送されたハエ28編成のうちの先頭車含む4両がフz急行に譲渡される模様です。　富士急行に譲渡された205系で初めての大窓車になります。
Ｋ69 が「205系（東日本エリア）」グループに参加しました 7年 10か月前
Ｋ69 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 8年 1か月前

そうですね。系統分離、ワンマン化とともに、千葉駅スルー化（？）計画と呼ばれるものもあるようで、京葉、総武快速線からの直通列車が大幅に増やされると予想されます。そのため、幕張の車両は大幅削減となるでしょうね。

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Ｋ69 が更新を投稿 8年 1か月前

すでに出ている情報ですが、日韓動労千葉の記事によると、鹿島線でのワンマン化の調査が行われているとのことです。また、内房線、外房線の南線区間（内房は君津、外房は上総一ノ宮？）のワンマン化も検討されており、しばらく先ではあるものの近い将来、大きく房総各線は変貌を遂げることになるのではないでしょうか。
- いちさとさんが8年 1か月前に返信
  
  209系の後継車（E231系近郊タイプ？）は、209系より投入本数が減少しそうですね。
- Ｋ69 さんが8年 1か月前に返信
  
  そうですね。系統分離、ワンマン化とともに、千葉駅スルー化（？）計画と呼ばれるものもあるようで、京葉、総武快速線からの直通列車が大幅に増やされると予想されます。そのため、幕張の車両は大幅削減となるでしょうね。
Ｋ69が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「ありがとう485系ニューなのはな　長野への旅発売」というトピックを立てました。 8年 3か月前

写真がありません。すみません。
昨年6月頃に引退報道が出た485系ニューなのはなですが、28日の運転をもって南房総の走行が最後となるようです。
9月2日にびゅうプラザ限定で発売されるのが、9月25日運転の「ありがとう485系ニューなのはな　長野への旅」でニューなのはなのラストランになります。
津田沼10時35分発　錦糸町10時56分　長野　17時21分の予定です。また、廃車回送をツアーにしたもののため、トイレは使用できず、トイレ休憩のため183系を例にとると、東小金井、四方津、甲府、上諏訪、明科、聖高原、姨捨に停車するのではないかと思われます。
なお、幕張車両センター以南の入線は団体列車や試運転の設定がない限り、28日をもって終了となることが予想されます。

追記　定員は300名、座席はすべ…[ 続きを読む ]
Ｋ69が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「ありがとう485系ニューなのはな　長野への旅発売」というトピックを立てました。 8年 3か月前

写真がありません。すみません。
昨年6月頃に引退報道が出た485系ニューなのはなですが、28日の運転をもって南房総の走行が最後となるようです。
9月2日にびゅうプラザ限定で発売されるのが、9月25日運転の「ありがとう485系ニューなのはな　長野への旅」でニューなのはなのラストランになります。
津田沼10時35分発　錦糸町10時56分　長野　17時21分の予定です。また、廃車回送をツアーにしたもののため、トイレは使用できず、トイレ休憩のため183系を例にとると、東小金井、四方津、甲府、上諏訪、明科、聖高原、姨捨に停車するのではないかと思われます。
なお、幕張車両センター以南の入線は団体列車や試運転の設定がない限り、28日をもって終了となることが予想されます。
Ｋ69 が「E231系」グループに参加しました 9年前
Ｋ69 が「205系（東日本エリア）」グループに参加しました 9年前

@113k69

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