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本日付の信濃毎日新聞デジタルの報道によると、JR東日本長野事業本部からの発表として、神城駅の分岐器撤去工事のため、10月3日と17日の午後6時半以降、大糸線の信濃大町～南小谷駅間を運休することを報じました。
その工事内容から、神城駅の棒線化（単線化）を実施するものと見られます。

大糸線信濃大町―南小谷間､10月に一部運休　神城駅での工事で|信濃毎日新聞デジタル
https://www.shinmai.co.jp/news/article/gf01d9lh1probcmkr5fnbn80

JR東日本の陸羽西線向けダイヤ改正について報道されています。
7/22の山形新聞によると、関係者の話を総合したものとして、来春のダイヤ改正で早朝と夕方のラッシュを避けた午前と午後の計2往復4便でバスで運行する案を検討しており、沿線自治体に案の一つとして示唆しているようです。また、「バス運行は観光地の近くなどに停留所を柔軟に設定できるメリットも挙げている」との記載もあります。同線は国道トンネル工事により、3年8か月もの間、運休していましたが、今年1月から運転を再開しました。

情報元：
https://www.yamagata-np.jp/news/202607/22/kj_2026072200566.php

初投稿となります。よろしくお願いします。

先日来話題となっている209系500番代 ケヨ34編成の機器更新工事の件です。

先日中間付随車のブレーキ制御装置を見れば中間付属車を更新しているかどうかわかるとの発言がありま…[ 続きを読む ]

Twitterからの情報ですが、2月26日に大宮総合車両センターを出場し、中原電車区に転属した元クラH26[浦和区新製配置、クハ205-136他6両]の編成番号がナハ17となったようです。詳しくはリンクをご覧ください[ https://twitter.com/kudo105/status/439293460038684672 【速報】元H26編成はナハ17編成になりました。-Twitter]