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E233系7000番台のワンマン改造ですが今回いろんな資料を見た結果
2026年度(2026/04/01？）から川越車両センターで20本施工されます。

2026年3月14日改正の京葉線E233系の運用数について、平日最大19（01〜37,10両貫通）/2（81,83/分割）とみられ、2025年改正より固定編成の運用が+1となっています。
参考: https://www.jreast-timetable.jp/2603/timetable-v/624d1.html#time_19

https://x.com/Cocoa_189_510/status/2025820978409062450
189系N102編成の先頭車2両のうちクハ189-510が解体されています

以下の運用数を最新のものに更新しました。
・E353系9両:平日/休日とも16
・E353系3両:平日/休日とも9（特急「信州」「はくば」を含む）
・E657系10両:平日/休日とも13
・E653系7両:平日/休日とも4
・E653系4両:平日/休日とも3
・E751系4両:平日/休日とも2

E233系ケヨ513がLED化したため
京葉線からの蛍光灯が消滅しました。

https://x.com/D3rzpJ0GNWQ0S8c/status/1995392104328208888
https://loo-ool.com/rail/A/34/20251101/

ハエ130編成ですが、11月中旬ごろに2週間ほど運用を離脱し、ワンマン化工事を終えて運用に復帰した模様です。

車両配置と運用が共通化されていた東武 亀戸線・大師線と 伊勢崎線・佐野線・小泉線・桐生線2連について、前者を後者に統合する処理を行いました。
前者が2024年3月にダイヤ改正されているため、このダイヤから両系統を合算した運用数としています。

運用数
・平日12
・休日12