貨物好き

西武鉄道の車両区所が、武蔵丘車両所武蔵丘車両基地、小手指車両所小手指車両基地、南入曽車両所南入曽車両基地、玉川上水車両所玉川上水車両基地へ再編されていることが、20日発売の鉄道ファン8月号の付録で明らかになりました。
従来は「池袋線車両所」と「新宿線車両所」の2つのグループに分けられ、それぞれに各車両基地が属していました。

現地の状況から小手指車両所が2023年4月1日に発足しているのはとなっていましたが、その他の区所再編について判明するのは初めてです。

鉄道ファン2024年8月号｜特集：地下鉄最新事情2024｜目次｜鉄道ファン・railf.jp
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2024/760/

広島電鉄は1900形1902・1903号の引退を記念し、さよなら運行や撮影会の企画を開催すると発表しました。
元京都市電（京都市交通局）の車両で、営業運転が終了した1977年以降、全15両が広島電鉄に移籍しましたが、同形式から初めての引退となるようです。

▼京都市電からの移籍車両 初の引退をお見送りする「ありがとう1902号・1903号」企画の実施について
https://www.hiroden.co.jp/topics/2024/0620-tram_1900.html

広島電鉄は1900形1902・1903号の引退を記念し、さよなら運行や撮影会の企画を開催すると発表しました。
元京都市電（京都市交通局）の車両で、営業運転が終了した1977年以降、全15両が広島電鉄に移籍しましたが、同形式から初めての引退となるようです。

▼京都市電からの移籍車両 初の引退をお見送りする「ありがとう1902号・1903号」企画の実施について
https://www.hiroden.co.jp/topics/2024/0620-tram_1900.html

4月18日に郡山総合車両センターにされた仙石線205系センM4編成ですが、2日後に20日付けで除籍されたことが、20日発売の鉄道ファンで明らかになりました。
仙石線205系の廃車は、東日本大震災で被災した2編成（センM7・センM9編成）以来です。

鉄道ファン2024年8月号｜特集：地下鉄最新事情2024｜目次｜鉄道ファン・railf.jp
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2024/760/

4月18日に郡山総合車両センターにされた仙石線205系センM4編成ですが、2日後に20日付けで除籍されたことが、20日発売の鉄道ファンで明らかになりました。
仙石線205系の廃車は、東日本大震災で被災した2編成（センM7・センM9編成）以来です。

鉄道ファン2024年8月号｜特集：地下鉄最新事情2024｜目次｜鉄道ファン・railf.jp
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6/20、九州地区向けEF510形300番台のEF510-312が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDD200-25[愛]が牽引しています。
2024年度は4両目で、年度末までに計9両の製造がされています。

甲南山手駅で、DD200単機が9時過ぎに下りました。まさか、川崎車両の甲種があるのではと、兵庫駅へ行ったら、ビンゴでした＼(^o^)／。手垢がついてないキレイな銀後藤さん、ゲットで嬉しい。

2024.6.20 9892ﾚ DD200-25+EF510-312 pic.twitter.com/oUDp6ROdWj

— アーバンライダー (@rider_urban) June 20, 2024

6/20、九州地区向けEF510形300番台のEF510-312が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDD200-25[愛]が牽引しています。
2024年度は4両目で、年度末までに計9両の製造がされています。

甲南山手駅で、DD200単機が9時過ぎに下りました。まさか、川崎車両の甲種があるのではと、兵庫駅へ行ったら、ビンゴでした＼(^o^)／。手垢がついてないキレイな銀後藤さん、ゲットで嬉しい。

2024.6.20 9892ﾚ DD200-25+EF510-312 pic.twitter.com/oUDp6ROdWj

— アーバンライダー (@rider_urban) June 20, 2024

JR北海道ホームページに掲載された「車両ライフサイクルに基づく重要機器取替」の記載内容から、対象車両として735系が計画されていることが明らかになりました。

そのほか、運行管理装置の更新（函館線、石北線、富良野線）、ATS-DNの整備（石北線 新旭川～上川）、北海道新幹線総合システム（CYGNUS）の更新などが計画されています。
ATS整備は2024年度～2026年度、その他は2024年度からとされています。

▼安全計画2026／絶対に守るべき安全の基準を維持するための設備投資・修繕｜安全の取り組み｜企業｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/safe/02_04.html

JR北海道ホームページに掲載された「車両ライフサイクルに基づく重要機器取替」の記載内容から、対象車両として735系が計画されていることが明らかになりました。

そのほか、運行管理装置の更新（函館線、石北線、富良野線）、ATS-DNの整備（石北線 新旭川～上川）、北海道新幹線総合システム（CYGNUS）の更新などが計画されています。
ATS整備は2024年度～2026年度、その他は2024年度からとされています。

▼安全計画2026／絶対に守るべき安全の基準を維持するための設備投資・修繕｜安全の取り組み｜企業｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/safe/02_04.html

6月17日、名古屋鉄道3100系3101Fが新塗装となり、舞木検査場を出場しました。
これにより3100系全てが、赤一色の塗装から、前面が赤・側面が白色に赤ラインの塗装に変更されました。

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x.com

3101F 試運転 pic.twitter.com/TaycT823LS

— Mr.G.K (@MrGK12) June 17, 2024

6月17日、名古屋鉄道3100系3101Fが新塗装となり、舞木検査場を出場しました。
これにより3100系全てが、赤一色の塗装から、前面が赤・側面が白色に赤ラインの塗装に変更されました。

名鉄3101F舞木出場試運転
新塗装や…
同業者の方々、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/VTlVpI8YzR

— おみや鉄道 (@Omiya_railwayX) June 17, 2024

3101F 試運転 pic.twitter.com/TaycT823LS

— Mr.G.K (@MrGK12) June 17, 2024

青い森鉄道は17日、青い森701系8編成（16両）を対象に、車両ラッピングデザインを今年度より順次新しくすると発表しました。
1編成目は7月9日(火)に営業運転を開始する予定だということです。

新ラッピングデザイン車両デビューを記念し、全線完全走破号や記念乗車券の販売が企画されています。

https://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2024/06/3905646f434624730e51a8f53f13890e.pdf

青い森鉄道は17日、青い森701系8編成（16両）を対象に、車両ラッピングデザインを今年度より順次新しくすると発表しました。
1編成目は7月9日(火)に営業運転を開始する予定だということです。

新ラッピングデザイン車両デビューを記念し、全線完全走破号や記念乗車券の販売が企画されています。

https://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2024/06/3905646f434624730e51a8f53f13890e.pdf

本日、特急「やくも」用の381系増結3両（J編成）が、クモヤ145形の伴走で米子方面で臨時回送されました。
廃車のため後藤総合車両所へ入場するものと見られます。

回送された車両番号は以下の通りです。

米子
↑
クハ381 136
モハ381 77
モハ380 577
クモヤ145 1005
↓
出雲

2024/05/28

381系増結編成
クハ381 136,モハ381 77,モハ380 577
後藤入場回送(廃車回送)#381系 #廃車回送 pic.twitter.com/rvR65ZW8Mj

— うぉーかー (@Railwalker_) June 14, 2024

2024/6/14
山陰本線
回8442M　381系廃車回送
381系ゆったりやくも色3B+クモヤ145-1005
来待〜玉造温泉
381系の定期やくもの最終日に生え抜きやくもの編成が消滅しました。
最後の勇姿が見れてよかったです。 pic.twitter.com/t9P7TIBGSH

— まーちゃん🌸⚒️🥀🔊 (@kiritore_k6001) June 14, 2024

本日、特急「やくも」用の381系増結3両（J編成）が、クモヤ145形の伴走で米子方面で臨時回送されました。
廃車のため後藤総合車両所へ入場するものと見られます。

回送された車両番号は以下の通りです。

米子
↑
クハ381 136
モハ381 77
モハ380 577
クモヤ145 1005
↓
出雲

2024/05/28

381系増結編成
クハ381 136,モハ381 77,モハ380 577
後藤入場回送(廃車回送)#381系 #廃車回送 pic.twitter.com/rvR65ZW8Mj

— うぉーかー (@Railwalker_) June 14, 2024

2024/6/14
山陰本線
回8442M　381系廃車回送
381系ゆったりやくも色3B+クモヤ145-1005
来待〜玉造温泉
381系の定期やくもの最終日に生え抜きやくもの編成が消滅しました。
最後の勇姿が見れてよかったです。 pic.twitter.com/t9P7TIBGSH

— 紅の鉄オタ (@kiritore_k6001) June 14, 2024

JR東海は2026年度から2028年度にかけて東海道・山陽新幹線N700Sを追加投入すると発表しました。
各年度4編成、7編成、6編成で、合計17編成です。

923形ドクターイエロー代替のため、導入する一部編成に検測機能を取り付けるほか、側部に再生アルミ部材を使用するということです。

そのほか、自動座席回転機能（グリーン車、3，6号車のぞく）と個室を導入するようです。

▼東海道新幹線 Ｎ７００Ｓの追加投入について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043624.pdf

中日新聞は6月14日付けの朝刊で、年明け1月に引退するとされた923形（ドクターイエロー）T4編成をJR東海はリニア・鉄道館で保存する方針だと伝えました。

*1 ドクターイエロー引退　後継車両製造せず　JR東海２５年１月．2024-06-14．中日新聞．朝刊．p.24

中日新聞は6月14日付けの朝刊で、年明け1月に引退するとされた723形（ドクラーイエロー）T4編成をJR東海はリニア・鉄道館で保存する方針だと伝えました。

*1 ドクターイエロー引退　後継車両製造せず　JR東海２５年１月．2024-06-14．中日新聞．朝刊．p.24

新潟トランシスをし藤寄まで陸送されていたGV-E197系200番台クンTS08編成が、6月13日、新潟車両センター新津派出まで甲種輸送されました。
牽引はDD200-3[愛]でした。

これにより、機関車の老朽置き換えの為、計画されていたGV-E197系8編成とE493系2編成の新製がしたことになります。

2024/6/13(木)
9586ﾚ
DD200-3[愛]＋GV-E197系200番台2B(TS08編成、GV-E197-201＋202)
新津入場甲種【その①】

配9438の約45分後にやって来た新製200 番台です😁
ホッパー車が無いのはなんか新鮮(笑)
そして新津は暑かった💦 pic.twitter.com/AyISmjtnrn

— ねっち (@netch_rwy) June 13, 2024