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いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前キヤE195系にヨが3両付いているのは三密対策でしょうかね。
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トタT15編成が編成をバラされており、動向が気になるところです。
https://twitter.com/exstem/status/1250602575935635456-
4/20付で運用に復帰していたようです。
配置区で行う改造としてはホーム検知器取付が考えられましたが、施工されていないようです。4/24
トタT15 1563T 快速高尾行 pic.twitter.com/Jp8YJHoQcv— おしゃしん (@9560G) April 24, 2020
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西シマ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
マト7編成と共に長期間運用離脱していたマト18編成ですが、こちらも本日4/14復帰が確認されました。
ホームドア対応改造の為大宮に入場したマト14を除く全編成が運用に就ける状態になりました。マト18 運用復帰 pic.twitter.com/BIdFlivKaG
— まと (@musashinom36) April 14, 2020
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長期離脱が続いていたマト7編成ですが、目撃情報が正しければ4/11に運用に復帰したようです。
所定の運用を回す必要最低限の編成が稼働していますが、予備車が不足している状態です。
https://loo-ool.com/rail/MC/34/ -
Task0823 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
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パンケーキ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前例えば、八高線増発で温存されていたハエ71-72も、オリンピック1年延期の影響でもう1年休車期間が伸びたり、車体広告ラッピングを0(1桁目)から1に変更するなどの変更が必要になると思われます。
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ハエ71～72編成は、オリンピックで残しているかどうか定かではなく、ワンマン化改造で残している可能性もありますね。ちなみに疎開中に休車にしているかどうかも不明です。
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ちなみに、2021年に延期となっても「2020」のまま使用することが決まっています。
https://www.2020games.metro.tokyo.lg.jp/news/2020/0325_3198.html
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パンケーキ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200324/k10012348211000.html
各所報道で東京オリンピック1年延期の話が流れています。
これによるJR側での車体広告ラッピング・ポスターの張替え、及びダイヤ編成・運用変更などのさまざまなところで影響がありそうな事象として掲載させていただきます。 -
パンケーキ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 6年前 -
いちさと が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年前2/28付交通新聞によると「常磐線の価値向上施策および新宿方面の乗り入れ構想の検討」と題した東電所社員の方々による提言が、JR東日本「わたしの提言」優秀賞になったようです。社員提案という形とはいえ、話題が外へ出たのは久々で、下の資料以来かもしれません。こちらは出所不明ですが…。
常磐線の新宿直通も検討してたのか
ってか湘南新宿ラインがまだ仮称の「西山手輸送」って内部で呼称してた時期やんけ！ pic.twitter.com/Q7jSdDM6CH— みそアリス (@Kusaka_Honoka) November 20, 2019
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検査明けでしょうか…？
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 6年, 1か月前 - さらに読み込む
E233系
