南瓜西瓜

2025年11月に森之宮へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系22659Fですが、昨日臨時回送が確認されています。
同編成は未更新の編成で、先例から緑木への廃車回送と思われます。

2026.1/29（木）

Osaka Metro 谷町線22系
22659F 廃車回送

最後の50番台𝐆𝐓𝐎-𝐕𝐕𝐕𝐅車が廃車回送。
22系未更新車は22619Fのみとなりました
2枚目は検車場に到着し、前照灯を消灯する瞬間📸
牽引作業や撮影会等、思い出深い編成でした

※タップ𝟒𝐊推奨 pic.twitter.com/MbzQvc1lVC

— 🚇 (@train39399363) January 29, 2026

後を追うように22659も出場。35番線からお見送り無しでこちらも寂しそうに旅立ちました。界隈の22系の疎開が無くなりました。 https://t.co/1z4qVCcsQh pic.twitter.com/28U8NmLf99

— t888 (@tnkr888) January 30, 2026

2025年12月に緑木へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系22616Fですが、既に廃車に伴う陸送搬出が確認されています。
確認された時期から26日～28日に全車両が搬出されたと思われます。

今日は先頭車が見えますねぇ https://t.co/1Qz5oH4bxd pic.twitter.com/EtLVABt1bW

— みやびさち (@Bu_Masayuki_Bs) January 27, 2026

1/26-28
22616f 廃車搬出陸送
ミャクミャクシールの貼ってある編成での廃車搬出はこれが最後のようですね。 pic.twitter.com/JVeAPSdQcj

— まぐLong (@Mgr8_ME) January 28, 2026

2025年10月28日に恩田へ回送され長津田車両工場に入場していた東急田園都市線5000系5108Fの制御付随車クハ5108・クハ5008ですが、本日7500系「TOQ i(トークアイ)」のデヤ7500・デヤ7550に連結されて出場し、長津田検車区まで回送されました。
逆L字型のアナログ無線アンテナの撤去や床下の保安装置箱の更新が確認でき、ATO・CBTC対応改造が施工され…[ 続きを読む ]

現在までの間に、Osaka Metro谷町線新20系22618Fの臨時回送が確認されています。
同編成は未更新の編成で、先例から廃車回送が行われた可能性があります。

Osaka Metro 谷町線22系
22618F 廃車回送

生え抜き編成は22619F
中央線転勤族は22659F
2編成を残すのみとなりました🥲 pic.twitter.com/6OWK0gw1oy

— 🚇 (@train39399363) January 27, 2026

本日、近鉄大阪線・名古屋線向け新型車両1A系の1A05編成が運用されていることが確認されています。
運行を開始した同系列は5編成目です。

4137 FW06+1A05
1A05も遂に運用開始です！#近鉄運用 pic.twitter.com/HBWS7FCsD4

— 荻須高徳 (@ogisu_takanori) January 29, 2026

2026/01/29
近鉄名古屋線急行松阪行き
1A05＋FW06 4137列車
本日から1A05編成営業運転開始。
またまた1A02編成と同じスジから始まりましたね。これからの活躍に期待！！。#近鉄運用 pic.twitter.com/NlLSCEQEwl

— 5803 (@Yuki7326) January 29, 2026

鹿児島車両センター配置の817系1000番台カコVK103編成が、1/24時点で既にロングシート化を終えて1500番台カコVK1503編成に改番されていることが確認されています。

817系 VK1503編成
突如始まることのあるリニューアル化
遂に1000番台も改装され運用入りとなりました。 pic.twitter.com/Xas9m02ZBG

— 本カコ (@honkako) January 23, 2026

佐世保車両センター配置の817系0番台サキVN028編成が、既にロングシート化を終え500番台サキVN528編成に改番されていることが確認されています。

長崎車両センター所属の817系VN028編成がロングシート化してVN528編成に名前を変えた模様…ショック

年末年始に見かけたときは2〜4枚目の写真の状態で別になんともない状態だったけど、まさか約3週間の間に改造されるとは…仕事早いです。 pic.twitter.com/8qwPzhzqgd

— ピグチかく (@avccampiguchi) January 26, 2026

本日正雀構内で、8300系8331×2(8331F)に8312×6(8312F)のC#8882-C#8812を組み込んだ4両編成が留置されていることが確認されました(8331×4)。また車体側面の種別表示器が埋められており、このような改造は同社支線区への車両転用改造の際に行われた先例があることから、同じ4両編成の6300系が運用されている嵐山線への転用に向けた改造が実施された可能性があります。
その他、VVVFインバータ制御装置の機器更新なども確認できます。

新生8331？×4Rが出場
既報の通り額縁も車番もそのままのスタイル
側面幕も1つ埋められているのでワンマン専属と見て間違いなさそうです
4+4で本線走るところ見たかったな😞 pic.twitter.com/LxgUT0EDj9

— こーん (@MAX7327_hk) January 27, 2026

https://twitter.com/haisyasunzen/status/20160561852592293&hellip

twitter.com

公開済労組資料によると、2026年3月のJR西日本ダイヤ改正において、289系の転配により在来線特急の列車キロが176.8km増えるようです。
同系列の転属が計画されている可能性があり、詳細が気になるところです。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/109650

京阪電鉄13000系20番台7両編成で唯一3000系プレミアムカー連結に伴う余剰車の組み込み対象から外れていた13022-⑦-13072(13022F)ですが、既に13750形13772号車が3000系を改造した13850形13872号車に組み換えられていることが確認されています。プレミアムカー2両化の際に発生した3700形6両のうち1両を改造した車両と思われます。
これにより営業運転に用いられる13750形は現状消滅しています。
https://twitter.com/takaotu_CM/status/2014587147823808926?01

13022Fに元3000系.半端車の13872号車が連結されましたね🚃それに伴い13772号車は脱車となり13000系から13750形が消滅、既存の20番台の全編成の6両目は13850形で統一されました。台車番号(15)(16)から元は3702号車だと思われますが、編入前と後で末尾が合っていますね。 pic.twitter.com/rB00PyEC0p

— 鳩 ヶ 峰 🌿🕊 (@kh3000series) January 26, 2026

公開された令和8年度(2026年度)横浜市交通局事業計画資料によると、地下鉄ブルーラインの3000V形3611Fの電機品の更新が計画されているようです。

更新対象となる機器は以下が明記されています。

なお更新に先行して物品の契約・設計・製造が計画されています。

令和８年度　交通局事業計画
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/org/kotsu/jigyoukeikaku/r8jigyoukeikaku.html
12款　高速鉄道事業資本的支出 > 01項　建設改良費 > 05目　改良費（PDF：8,673KB）

お探しのページは見つかりませんでした　横浜市

www.city.yokohama.lg.jp

1月後半の運行開始が予告されていた横須賀色の211系2000番台ナノN608編成ですが、本日長野20:51発甲府行き(450M)で営業運転に復帰しました。

2026/1/25
450M 211系N608 pic.twitter.com/gk0EIUfvCh

— BG-2 (@border_guard_2) January 25, 2026

JR九州筑肥線103系1500番台置き換え用に東京臨海高速鉄道から譲渡され、小倉総合車両センター(KK)で整備が進む元りんかい線用70-000形先頭車両ですが、元Z8編成が「T1編成」となることが同所の公開イベントで明らかにされています。

また構内の掲示板には、現在入場中の既存形式・編成のいずれにも該当しない「307」の番号表記があることも確認されています。
同じ掲示板にはJR東日本E501系を譲受した501系を示すと考えられる「501」の表記があり、同じく車両系列番号であると仮定すると、同じ筑肥線用の直流通勤型電車である305系の続番である「307系」であると捉えられることから、同線区用に譲受された70-000形との関連が注目されます。

https://twitter.com/T&hellip

twitter.com

現在までに、227系500番台「Urara」のオカR28編成・オカR32編成・オカR33編成の運用開始がそれぞれ確認されています。

2026.1.23
山陽本線 倉敷駅にて

山陽本線普通播州赤穂
858M(※岡山からは1924M) 115系 D-17

山陽本線普通三原
423M 213系 C-08＋C-02

山陽本線普通[W]岡山
426M 227系 R32＋R33
(※所定.115系 A編成)

山陽本線普通三原
425M 115系 D-09＋D-21#今日の山陽本線 pic.twitter.com/XvDc2ekkye

— 山陽線民 (@SanyoLinePeople) January 23, 2026

2026.1.24
山陽本線 岡山駅にて

山陽本線普通相生
408M(※岡山からは1308M) 115系 A-17

山陽本線普通瀬戸
5720M(※岡山からは708M) 227系 R32＋R33
(所定.115系 A編成)

山陽本線普通岡山(当駅止)
5722M 105系 F-02＋F-01

山陽本線普通岡山(当駅止)
1826M 115系 G-01＋G-08#今日の山陽本線 pic.twitter.com/PeUSCbwaXU

— 山陽線民 (@SanyoLinePeople) January 24, 2026

久しぶりにちょこっと乗り鉄をしてきたけどやはり227系の新車はいいですなあ☺️

撮影地:備中高梁駅
形式:227系R28+R30編成
列番:1844M→1330M
行先:姫路#227系#urara pic.twitter.com/J7VyaBCSIn

— ててみん@YOA’Sホールツアー鳥取参戦 (@tetemin_ww20) December 3, 2025

緑木へ臨時回送されていたOsaka Metro谷町線新20系の22657Fと22658Fですが、廃車に伴いそれぞれ陸送で搬出されました。

大阪シティバス西工RM故障による牽引
大阪メトロ22657f廃車による緑木搬出 pic.twitter.com/mWUcdz8cXC

— 大阪　太郎 (@sumisyako_jp) January 10, 2026

大阪メトロ　22657　廃車陸送 pic.twitter.com/8scS8LJvR5

— イゴマル (@igomaru150) January 13, 2026

大阪メトロ谷町線22系　22658f
緑木搬出 pic.twitter.com/bDCi2DIEGY

— 大阪　太郎 (@sumisyako_jp) January 20, 2026

Osaka Metro 谷町線22系
22658F廃車搬出陸送

前面の塗り分けが特徴的な58号車（600側）が搬出されました。ミャクミャクステッカーが残ったままなのが切ない😢

※タップ𝟒𝐊推奨 pic.twitter.com/CdPhrJG5It

— 🚇 (@train39399363) January 19, 2026

本日、下関総合車両所岡山電車支所配置の115系オカD-10編成が幡生方面へ臨時回送されています。
先例から227系への置き換えに伴う下関総合車両所本所への廃車回送と思われます。

下関総合車両所入場回送（廃車）

回8345M

115系D-10編成 3B

横川駅2番線ホームに停車中

のち15時15分頃発車 pic.twitter.com/n3Vm2DqP1U

— むーきん (@mukin4go) January 22, 2026

下関総合車両所入場回送（廃車）

回8345M

115系D-10編成 3B

岡山駅1番線ホームに11時27分頃入線

のち11時35分頃発車 pic.twitter.com/jLZG4itWWK

— むーきん (@mukin4go) January 22, 2026

1/22(木)
回8345M 下関回送(幡生廃回)
115系 D-10編成(岡ｵｶ)
今年2度目の115系廃回
長らくの活躍お疲れ様でした
山陽本線内にて pic.twitter.com/0amqXB2FtP

— Hirotetsu (@hirotetsu0301) January 22, 2026