うぐいす

最近の横浜線は朝に障害があることが続いていますね。＜RT

ﾊｴ105編成が10日にやっと川越に帰区したらしい。新製後3ヶ月も疎開…というより放置されていたのって珍しい気がする。豊田で中央線のオレンジ帯のE233の中、1本だけ緑帯でぽつんと3ヶ月。たま～にﾅﾉ333編成とも並びながらじーっと3ヶ月も放置プレーされていた。

京葉線ケヨ３４がTKに入場したので京葉線は一時的に全列車E233系化…一体ケヨ３４は何時まで京葉線に居るのだろう？E233でも増備しないの？予定本数を何で作らなかったのだろう？

さぁ、京王線が毎度の信号障害で止まりました＝京王の事だから再開まで凄い時間掛かるのでしょうね。町田市では土砂災害警戒情報が発令、近隣の方々ご注意を!!#keio #machda

横浜線、終電間際で止まってるな。この時間帯の輸送障害が一番たちが悪いよね。他の路線にも影響及ぼすからね。

今週末は秋雨前線がある所に台風or温帯低気圧が来てしまうので、素人目で見てもかなり雨量がありそうだな。どうせなら水瓶ことダムに降って欲しいがそうは上手くいかないよな。これだけゲリラとか雨が多い割りに水不足は解消できない・・・あらら・・・

ブログを更新しました。 『ゲリラ雷雨と京王線･･･TT』 http://t.co/2d7FugogVM

やっぱり京王線、落雷で止まったんだな。今日は笹塚駅落雷。もう動いているみたいだけど、京王って落雷に弱い･･･てか良く雷が落ちるな。

因みにJRの駅の場合、首都圏各線の障害情報が一斉伝達で放送されているので何処が止まっているのか大体の駅員が承知しているから、質問しても答えられる。京王にはそれが無い。

元横浜線利用者から見た京王線は輸送障害に弱いのが凄い染み付いてしまった。毎回毎回困る。何時動くのか予測できないし、駅員にも指令を流さないし。結果駅員に聞いたところで運転再開報は聞けるわけが無い。

京王線の信号設備は「京三製作所」が納入しているのだが、当てに成らないのが実証されているな。京王も初期性能を満たしていないから契約違反で違反として改修とか交換を要求すべきだと思う。･･･されたら京三会社更生法適用申請出すかも知んないけど･･･

今日も京王線通勤の方ご愁傷様でした。当面夕方の大気不安定（＝落雷）は続くのでしょうからある程度対策を考えておいたほうが良いですよ。バスで他の路線に出る方法を調査しておくとか、職場待機を認めてもらうとか。京王線はもうここ数回の輸送障害で脆弱だと言う事が解ったはず。