こうちゃん

昨日回送されたGV-E197系は秋田へ向かいました。
秋田支社管内での訓練を行うため、約1ヶ月ほど秋田総合車両センター南秋田センターに滞在する模様です。

回9827D GV-E197系TS-01編成
秋田支社管内での訓練運用の為来秋しました。暫くこちらに滞在の様ですね。 pic.twitter.com/Avrk4u69An

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 1, 2022

6/1 回9827D
GV-E197系
秋田地区へ配属に向けての訓練のため来秋
約1ヶ月間お世話になります pic.twitter.com/FjZ28cCI2S

— まっと (@matdapyon) June 1, 2022

27日に尾久車両センターにて報道公開されたGV-E197系ですが、昨日28日にぐんま車両センターへ返却されました。

2022/5/28
回9943D 髙クンTS01
GV-E197系報道公開に伴う返却回送

昨日尾久車両センターにて報道公開されたGV-E197系の返却回送。
GV-E197系フル編成を撮ったのは、これまた昨年8月の八高線での試運転以来です。 pic.twitter.com/W3w8nvf9cn

— こうちゃん (@kouchan_tojo) May 28, 2022

本日、JR東日本より「新型砕石輸送気動車および事業用電車の量産車新造について」の発表がありました。
これにより、老朽化した事業用の機関車・貨車の置き換えが本格的に行われることとなります。

量産車の内訳は以下の通りとなっております。
・GV-E197系(新型砕石輸送気動車)
　砕石を積載する車両(ホッパ車)を含む6両編成を6編成と、牽引用の車両を2両新造
・E493系(事業用電車)
　2両編成を1編成新造

https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220513_ho04.pdf

本日、館林所属の8563Fと8564Fが北館林へ回送されました。
2編成ともダイヤ改正で運用離脱しており、かつ検査期限も切れているため廃車のためと思われます。

#8563F + #8564F 廃車回送
改正で余剰となった2編成が渡瀬へ#8000系 #佐野線 #小泉線 #桐生線 pic.twitter.com/OMYb9V2B8b

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) May 13, 2022

11802F南栗橋入場ですが、リンク付け忘れがあり重複投稿となってしまいました。入場の方は以下の動画で確認されています。

大変失礼致しました。

本日、長野総合車両センターにて205系宮ヤマY12編成の解体が確認されました。

日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY12編成のうちクハ205-612が解体されてました。。

元埼京線用の標準顔ですがE131系600番台に置き換えられ廃車となり残念ながら・・（185系の顔らしきのも）。

〜
それと元京葉線用のメルヘン顔のヤマY1編成と211系3000番台タカA2編成が工場側にいますね。 pic.twitter.com/HxBvh9VSIw

— えぬ (@Cocoa_189_510) April 23, 2022

追記ですが、E217系クラY-13編成の解体確認の根拠になります。

E217系クラY-13編成クハE217-13_サハE217-13_モハE217-13_モハE216-1013が解体線へ移動　長野総合車両センター - BCL/DXing 鉄道 写真 音楽　趣味悠々

３月２２日午前、到着した時点で、通称「廃車置場」18番線のE217系ｸﾗY-13...

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