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くらまが「209系」フォーラムで「Re：元ナハ53編成がマリJ1編成に」というトピックを立てました。 7年 7か月前
所属表記の変更をしないまま編成札交換を実施したということでしょうか。
転用改造中か総合車両センター出場後に編成札交換を行うことが慣例になっていますが、今回のケースはそのどちらでもないですね。
おそらく、書類上での転属は済んでいると思われます。書類上であっても転属はしておかないと編成札交換は行えないでしょうし。
そもそもの疑問点はなぜ所属表記の変更をせずに編成札交換を行ったのかということですが、それを推測した内容と転属日の候補等をとしてまとめました（会員限定）。 -
くらまが「209系」フォーラムで「Re：元ナハ53編成がマリJ1編成に」というトピックを立てました。 7年 7か月前
所属表記の変更をしないまま編成札交換を実施したということでしょうか。
転用改造中か総合車両センター出場後に編成札交換を行うことが慣例になっていますが、今回のケースはそのどちらでもないですね。
おそらく、書類上での転属は済んでいると思われます。書類上であっても転属はしておかないと編成札交換は行えないでしょうし。
（そもそもの疑問点はなぜ所属表記の変更をせずに編成札交換を行ったのかということですが） -
くらまが「209系」フォーラムで「Re：元ナハ53編成がマリJ1編成に」というトピックを立てました。 7年 7か月前
所属表記の変更をしないまま編成札交換を実施したということでしょうか。
転用改造中か総合車両センター出場後に編成札交換を行うことが慣例になっていますが、今回のケースはそのどちらでもないですね。
おそらく、書類上での転属は済んでいると思われます。書類上であっても転属はしておかないと編成札交換は行えないでしょうし。 -
くらまが「209系」フォーラムで「Re：元ナハ53編成がマリJ1編成に」というトピックを立てました。 7年 7か月前
所属表記の変更をしないまま編成札交換を実施したということでしょうか。
転用改造中か総合車両センター出場後に編成札交換を行うことが慣例になっていますが、今回のケースはそのどちらでもないですね。
おそらく、書類上での転属は済んでいると思われます。 -
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そもそも、今回のナハ53編成の動き自体がイレギュラーなものなのでその分反響が強かったのでしょう。その上、情報も飛び交っていましたからね。
それらの情報は下記の通りだと思っています（再投稿分に修正反映を行っています）。
①国府津車両センターではなく幕張車両センターへ回送
②幕張車両センター宛の試験機器や記録簿等の荷物（ナハ53編成のもの？E233系のものを送るとは思えないのでそれでほぼ確定でしょうが）
③暫定マリJ1編成への編成札交換
④千葉支社が公表したプレスリリース
これでは転属説が強くなるのもやむなしと言えるでしょう。今回のコメントを踏まえて私が投稿した分（特にNo.872）については中立性をもたせた内容に可能な限り修正する所存です。 -
最初の投稿時点における私の中の認識では幕張車両センターへの疎開であり、それに基づいた投稿が最初の修正前投稿です。この投稿情報を見た鉄道ファンからTwittter上で「転属では」と指摘を受け、調査しましたところ編成札の交換が行われたことが判明し最初の投稿の修正と再投稿に至っています。
このことから少なくとも多くの鉄道ファンの間では今回の回送は疎開ではなく転属であるという認識のようです。過去の慣例に倣う場合、総合車両センターへの入場が前提条件になろうかと思いますので転属日の相違が発生する可能性はあります。
転属は所属車両基地もしくは疎開先から総合車両センターへ入場→転用改造実施→総合車両センター出場→編成札交換のプロセスを辿ることになりますが、今回のケースではいきなり編成札を交換しているので…[ 続きを読む ] -
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そもそも本当に転属したのかという話と、更新のタイミング（回送日？書類上の転属日？編成札の交換？所属表記の変更？）をどう定めるかという話があり、まだまとまっていません。くらまさんはどうお考えでしょうか。
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最初の投稿時点における私の中の認識では幕張車両センターへの疎開であり、それに基づいた投稿が最初の修正前投稿です。この投稿情報を見た鉄道ファンからTwittter上で「転属では」と指摘を受け、調査しましたところ編成札の交換が行われたことが判明し最初の投稿の修正と再投稿に至っています。
このことから少なくとも多くの鉄道ファンの間では今回の回送は疎開ではなく転属であるという認識のようです。過去の慣例に倣う場合、総合車両センターへの入場が前提条件になろうかと思いますので転属日の相違が発生する可能性はあります。
転属は所属車両基地もしくは疎開先から総合車両センターへ入場→転用改造実施→総合車両センター出場→編成札交換のプロセスを辿ることになりますが、今回のケースではいきなり編成札を交換しているので…[ 続きを読む ]
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詳細にありがとうございます。私も同じ認識でして、転属と判断されている方がおそらく多数派ですが、実際には現時点での所属が分からない状況です。
貸出などの前例を踏まえると「所属表記の変更」を基準にしたいとは思っていたのですが、今回はちょっと転属説が強すぎますねぇ。-
そもそも、今回のナハ53編成の動き自体がイレギュラーなものなのでその分反響が強かったのでしょう。その上、情報も飛び交っていましたからね。
それらの情報は下記の通りだと思っています（再投稿分に修正反映を行っています）。
①国府津車両センターではなく幕張車両センターへ回送
②幕張車両センター宛の試験機器や記録簿等の荷物（ナハ53編成のもの？E233系のものを送るとは思えないのでそれでほぼ確定でしょうが）
③暫定マリJ1編成への編成札交換
④千葉支社が公表したプレスリリース
これでは転属説が強くなるのもやむなしと言えるでしょう。今回のコメントを踏まえて私が投稿した分（特にNo.872）については中立性をもたせた内容に可能な限り修正する所存です。
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くらまが「209系」フォーラムで「元ナハ53編成が暫定マリJ1編成に（訂正）」というトピックを立てました。 7年 7か月前
先程の投稿ではナハ53編成の幕張車両センター疎開としましたが、編成札の変更が確認されました。
ですので、実際は幕張車両センターへ（の将来的な）転属が正しい情報になります。
（参考：）
今回、疎開として投稿したのは総合車両センターへの入場（＝改造）が伴わなかったことに起因しています。
通例では①所属車両基地→総合車両センターへの直接入場か②別車両基地への疎開→総合車両センターへ入場のうちいずれか２つの動きが転用を示唆する状況証拠になりますが、今回は②の前段階の可能性はあるものの廃車の可能性も否定できなかったためNo871においては疎開とさせていただきました。旧記事の方の訂正を試みましたが前後関係がわかりにくくなっていたため、改めて、正しい情報を投稿させていただきます。
4月12日にナハ5…[ 続きを読む ]
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くらまが「209系」フォーラムで「元ナハ53編成が暫定マリJ1編成に（訂正）」というトピックを立てました。 7年 7か月前
先程の投稿ではナハ53編成の幕張車両センター疎開としましたが、編成札の変更が確認されました。
ですので、実際は幕張車両センターへ転用が正しい情報になります。
（参考：）
今回、疎開として投稿したのは総合車両センターへの入場（＝改造）が伴わなかったことに起因しています。
通例では①所属車両基地→総合車両センターへの直接入場か②別車両基地への疎開→総合車両センターへ入場のうちいずれか２つの動きが転用を示唆する状況証拠になりますが、今回は②の前段階の可能性はあるものの廃車の可能性も否定できなかったため疎開とさせていただきました。旧記事の方の訂正を試みましたが前後関係がわかりにくくなっていたため、改めて、正しい情報を投稿させていただきます。
4月12日にナハ53編成が幕張車両センターへ転用され…[ 続きを読む ]
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くらまが「209系」フォーラムで「元ナハ53編成が暫定マリJ1編成に（訂正）」というトピックを立てました。 7年 7か月前
先程の投稿ではナハ53編成の幕張車両センター疎開としましたが、編成札の変更が確認されました。
ですので、実際は幕張車両センターへ転用が正しい情報になります。
（参考：http://railf.jp/news/2017/04/13/130000.html）
今回、疎開として投稿したのは総合車両センターへの入場（＝改造）が伴わなかったことに起因しています。
通例では①所属車両基地→総合車両センターへの直接入場か②別車両基地への疎開→総合車両センターへ入場のうちいずれか２つの動きが転用を示唆する状況証拠になりますが、今回は②の前段階の可能性はあるものの廃車の可能性も否定できなかったため疎開とさせていただきました。旧記事の方の訂正を試みましたが前後関係がわかりにくくなっていたため、改めて、正しい…[ 続きを読む ]
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くらまが「209系」フォーラムで「元ナハ53編成が暫定マリJ1編成に（訂正）」というトピックを立てました。 7年 7か月前
先程の投稿ではナハ53編成の幕張車両センター疎開としましたが、編成札の変更が確認されました。
ですので、実際は幕張車両センターへ転用が正しい情報になります。
今回、疎開として投稿したのは総合車両センターへの入場（＝改造）が伴わなかったことに起因しています。
通例では①所属車両基地→総合車両センターへの直接入場か②別車両基地への疎開→総合車両センターへ入場のうちいずれか２つの動きが転用を示唆する状況証拠になりますが、今回は②の前段階の可能性はあるものの廃車の可能性も否定できなかったため疎開とさせていただきました。旧記事の方の訂正を試みましたが前後関係がわかりにくくなっていたため、改めて、正しい情報を投稿させていただきます。
4月12日にナハ53編成が幕張車両センターへ転用されマリJ1編成…[ 続きを読む ]
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くらまが「209系」フォーラムで「元ナハ53編成が暫定マリJ1編成に（訂正）」というトピックを立てました。 7年 7か月前
先程の投稿ではナハ53編成の幕張車両センター疎開としましたが、編成札の変更が確認されました。
ですので、実際は幕張車両センターへ転用が正しい情報になります。
今回、疎開として投稿したのは総合車両センターへの入場（＝改造）が伴わなかったことに起因しています。
通例では①所属車両基地→総合車両センターへの直接入場か②別車両基地への疎開→総合車両センターへ入場のうちいずれか２つの動きが転用を示唆する状況証拠になりますが、今回は②の前段階の可能性はあるものの廃車の可能性も否定できなかったため疎開とさせていただきました。旧記事の方の訂正を試みましたが前後関係がわかりにくくなっていたため、改めて、正しい情報を投稿させていただきます。
4月12日にナハ53編成が幕張車両センターへ転用されマリJ1編成…[ 続きを読む ]
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くらまが「209系」フォーラムで「ナハ53編成が幕張へ転用となりマリJ1編成に」というトピックを立てました。 7年 7か月前
4月12日にナハ53編成が幕張車両センターへ転用されマリJ1編成になりました。
下記URLにて新専用列車の運行が示唆されており、ナハ53編成がこれに該当するものと思われます。
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1704_cycletrain.pdfナハ53編成
ようこそ幕張車両センターへ pic.twitter.com/19jlQ2jCDA— 上総の住人 (@UrbanFlyer0type) April 12, 2017
総合車両センターへの入場を伴わなかったため、一旦は転用改造として投稿せずに疎開としましたが編成札の変更が行われていることから転用としました。
ナハ53改めてマリJ1編成、誰が予想したか房総エリアのサイクルトレインとして一両も欠けることなく全車転属しました、第三の活躍に大いに期待したいところですね pic.twitter.com/TqeTff3Vcj
— Nambu201 (@Nambu201) April 12, 2017
入場を伴わない…[ 続きを読む ] -
くらまが「209系」フォーラムで「ナハ53編成が幕張へ転用となりマリJ1編成に」というトピックを立てました。 7年 7か月前
4月12日にナハ53編成が幕張車両センターへ転用されマリJ1編成になりました。
ナハ53編成
ようこそ幕張車両センターへ pic.twitter.com/19jlQ2jCDA— 上総の住人 (@UrbanFlyer0type) April 12, 2017
総合車両センターへの入場を伴わなかったため、一旦は転用改造として投稿せずに疎開としましたが編成札の変更が行われていることから転用としました。
ナハ53改めてマリJ1編成、誰が予想したか房総エリアのサイクルトレインとして一両も欠けることなく全車転属しました、第三の活躍に大いに期待したいところですね pic.twitter.com/TqeTff3Vcj
— Nambu201 (@Nambu201) April 12, 2017
入場を伴わないまま編成札が変更されるケースは恐らく初めてです。 -
くらまが「209系」フォーラムで「ナハ53編成が幕張へ転用となりマリJ1編成に」というトピックを立てました。 7年 7か月前
4月12日にナハ53編成が幕張車両センターへ疎開のため回送されました。
ナハ53編成
ようこそ幕張車両センターへ pic.twitter.com/19jlQ2jCDA— 上総の住人 (@UrbanFlyer0type) April 12, 2017
今までは廃車回送を行う際に国府津車両センターへと疎開されていましたが、今回の幕張疎開で動きが読めなくなりました。
廃車されずに転用が行われるのか気になります。 -
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