成城

3月14日、名古屋鉄道9100系9123Fの営業運転開始が確認されました。

https://twitter.com/i/status/2032696867818189156

twitter.com

2026/03/14(土) 西尾線
946レ 急行 吉良吉田 9123F+3109F

9100系9123編成 運用開始 pic.twitter.com/jnKyLi4nJL

— Ny (@mi_1742) March 14, 2026

3月16日、227系500番台（愛称Urara）オカH8編成が営業運転を開始していることが目撃されています。

702M 普通 瀬戸行き
227系 中ｵｶ H4＋H8編成 4B
山陽本線 岡山~西川原・就実間にて
初のH編成の瀬戸乗り入れ pic.twitter.com/kQBl42EZ0z

— 山 陽 快 急 (2世) (@sanyokaikyu_2) March 15, 2026

3月16日、しなの鉄道115系S1・S9編成がJRの長野総合車両センターへ臨時回送されました。
SR1系の追加導入によるもので、廃車されるものと見られます。

回9641M S1+S9

13日に引退したしなの鉄道115系、横須賀色としな鉄色の最後の走行を見に長野駅まで来ました。
僅かに停車したあと、長野総合車両センターへ向けて発車しました。
最後に会え、動画も撮れて良かったです。
今までお疲れ様でした。 pic.twitter.com/VQphsQGGdj

— ぬまっちょ (@numaccyo) March 16, 2026

しなの鉄道の115系S9編成+S1編成のNN入場回送が戸倉→長野間で本日運行。

事実上の"廃車回送"と見られ、今年3月のダイヤ改正でSR1系の増備で置き換えられ引退した"スカ色"と"しな鉄色"が早くも長総へ。

"横須賀色としなの鉄道色の115系"は
"本線上から完全に消滅"・・ついに115系は残りは4本だけに。 pic.twitter.com/NJNTwc1XSr

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 16, 2026

3月14日、しなの鉄道SR1系S312・S313編成がそれぞれ営業運転を開始しました。
これにより、115系2編成が運用離脱したものと見られます。

補助金の交付規定()により、運用離脱した115系は運用復帰できないルールとなっています。

2026年3月14日ダイヤ改正。

本日から"しなの鉄道"の全線でSuicaなど交通系ICカードの使用が可能に、同時に"しな鉄では初"となる""自動改札機""が上田駅などで稼働開始。

〜

1617M（しなの鉄道線）
SR1系S313編成

2025年度にJ-TREC（新津）で製造された最新の編成が本日から運用開始・・ピカピカ！ pic.twitter.com/Rlgm8rX8Cp

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 13, 2026

SR1系(前2両はS312)663M+新幹線 土休日も4両になった夕方の列車のひとつ。

2026.03.14 pic.twitter.com/mgy5QWPhzl

— はくたか雲 (@Iron_slow2B) March 14, 2026

https://twitter.com/i/status/2033335340111659304

JR九州宮崎支社のSNSアカウントにて、宮崎支社長名で、713系は3月14日に定期運用から離脱するとのコメントを投稿しました。
同系列は現在4編成が在籍しており、13日にはカコLK2編成が鹿児島車両センターへ臨時回送されたようです。

既にカコLK1編成・カコLK3編成は2022年9月23日のダイヤ改正で運用を離脱しており、現在も鹿児島に疎開中です。（・）。

Instagram

www.instagram.com

2026/03/13
回9893M　713系 Lk-2

2026年3月ダイヤ改正で定期運用から離脱した713系。
僚友のLk-1・Lk-3が待つ鹿児島車両センターへ回送されました。
Lk-4の代走もいつまで続くのでしょうか？
同業者は2名のみでした。 pic.twitter.com/Qfdr3MVb4i

— BCLのオンくん (@skyusyu_bcl) March 14, 2026

https://twitter.com/i/status/2032813497772343454

3月15日、EF210-373[吹]が営業運転に充当されていることが目撃されました。これにより、2025年度に新製されたEF210形6両が全て営業運転を開始したことになります。
本サイトの運用状況によると、11日のが初仕業となります。

https://twitter.com/i/status/2032941159639822603

twitter.com

来年度に新製される4両をもって、契約が判明している分は全て納入されることになります。

一方、伯備線の機関車更新に向けて2024年に入札がされていましたが、落札者は未だに公示していません。当初は今年10月以降に納入されるスケジュールでした。一方、同時期に公告された電気式ディーゼル機関車6両はに切り換えられています。