皐希商事

先日、東京メトロパスに関するヘッドマークを掲出していた60Fですが、順当にドラえもん☆スタンプラリー号になりました。

21日にヘッドマークの取付を確認した60F。

ヘッドマークのアップ。

3月22日、チタN5編成が長野総合車両センターへ配給されました。

資料室 > 211系転属の記録

08Fですが、11月30日に午前中のスジで試運転を行いました。
全重検明けの試運転のようです。

試運転を行う08F。総合基地から八潮へ到着、留置線を使って折り返しているところ。
2日連続同じ場所での撮影になりました。なんか写真が横広に感じます。

側面。

東北・北海道へ行ってきましたので、日記にします。
8日

7日は高校時代の友達と食事会があり、十分寝ないまま翌日始発の「こまち」に乗車。
大宮を出た時点では半分ほど空席でしたが、仙台から満席になりました。
大曲で停車中のE3系。

秋田から別の友達と合流し、五能線の「海彦山彦」に乗車。
五能線の観光列車は3往復3運用あるのですが、3編成ある「リゾートしらかみ」編成の1本が検査を受ける場合、キハ40形[…]

平成23年3月11日、東北地方太平洋沖地震が発生しました。当日の気持ち悪い揺れは忘れることができません。罹災された皆様には心からお見舞い申し上げます。
つくばエクスプレスも大きな被害を受け、復旧まで相当の時間を要しました。また、一部区間の修繕は未だに済んでいません。ここでは地震発生以降のつくばエクスプレスの動きをまとめます。
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No.1 – （このページ）
No.2 – 3月11日～3月12日：復旧までの[…]

11月3日、第6回つくばエクスプレスまつりが総合基地で開催されました。
事前に「TXまつり」の車内自動放送を流したり、パンフレットを置いたりと周知が図られたためか、昨年7000人だった来場者数は1万人に増えました。

1時ごろの正門付近の様子。バスには長い列ができていました。

開場直後から、TXのブースには限定グッズを求める長い列ができました。

左から順に、HM付車両展示に使われる67F（[…]

全重検を施工していた52Fですが、本日、守谷～八潮間の直流区間で本線試運転がありました。近日中に営業運転に復帰するでしょう。

2008年度新造車の全重検が終わり、検査の順番が来た52F。
3本目に全重検を施工した編成となりました。
守谷から八潮へ向かい、折り返し8651列車として守谷駅に到着。このまま車庫へ向かいます。

側面の様子。車内の広告は全て撤去されています。
52Fは53Fの前に全重検とな[…]

全重検を施工していた70Fですが、昨日の守谷～八潮間（直流区間）の試運転に続き、本日、交流区間へ入線する試運転を行いました。時刻・経路などは従来通りで、総合基地から八潮へ向かい、八潮から、つくば、守谷、総合基地と戻るスジでした。

昨日に引き続き試運転を行う70F。総合基地からストレートに三郷中央へ到着。

列番は8652です。隣駅の八潮で折り返し、8981列車でつくばへ向かいます。

守谷駅へ[…]

全重検を施工していた70Fですが、本日、守谷～八潮間の直流区間で本線試運転がありました。近日中に営業運転に復帰するでしょう。

2008年度新造車としては最後の全重検施工となった70F。守谷駅に入線する様子。
列車番号は8654で、総合基地から各駅に停車して八潮駅を目指します。

側面のLED。
八潮到着後は折り返し8651列車として、総合基地へ戻りました。8651列車は一部駅を通過するスジで、制動試験[…]

8日に鹿児島で宿泊したあと、9日、10日と、2日間かけて博多まで北上してきました。
9月9日

9日の午後から、はやとの風、しんぺいに乗って、鹿児島から人吉へ向かいました。
写真は人吉吉松駅で並ぶ、「はやとの風」「しんぺい」。

「しんぺい」は指定席をとりました。大畑駅に停車中の様子。
「はやとの風」「しんぺい」共に席は大体埋まっていました。

人吉駅で降り、ボーリングをしたあと、くま川鉄道で多良[…]

7日の夜はドリームにちりんに泊まったため、2日分です。
9月7日
9月7日は、朝に壇ノ浦を見たあと、小倉に出て、日豊本線（小倉～大分）、豊肥本線（大分～熊本）、鹿児島本線・九州新幹線（熊本～鹿児島）経由で鹿児島へ向かいました。台風から逃げるため、若干早めの出発です。九州新幹線は新八代～川内間で乗っています。ここだけ別料金・・・。
鹿児島へは7日の夕方到着し、桜島までフェリーで温泉に入りに行き、直ちに戻って、そのまま日豊本[…]

9月5日に寝台特急「サンライズ出雲」で出発、今日は日立製作所（下松）の観察、下関、門司港の観光をしました。今夜は下関に泊まります。

寝台特急「サンライズ出雲」（岡山までしか乗っていませんが）はソロの上段でした。
岡山に着いた後、100系で広島に移動、その後は山陽本線に乗り換えました。下松で途中下車し、在来線でストレートに下関へ向かいました。
ちなみに日立製作所ですが、見渡す限りN700系で、水色の車体と白の車体で[…]

本日、53Fが運用に復帰しているのを確認しました。全重検を施工したようです。
なお、施工順では52Fのほうが先のはずですが、52Fは初のマスコン交換車であり、長期にわたって乗務員訓練に供されていたようなので、施工順序の入れ替わりが起きた可能性があります。

床下ピカピカの53F。
当然マスコンは交換・・・かと思ったら、なぜか旧来のものがそのまま残っていました。

8月1日から2日にかけて、天皇皇后両陛下がつくば市に来市されます。
2年前にお召し列車の運転実績のあるTXですが、今回は8月1日に秋葉原→つくば間、8月2日につくば→南千住間でお召し列車が運転されます。2008年度は復路のみでしたが、今回は全区間にわたる往路の運転も予定されていて、2日連続の活躍が見込まれます。
今年度の御召し試運転は今まで2回目撃しており（詳細1）（詳細2）、運行形態は2008年度の御召し試運転とほぼ同じ[…]

2009年7月ごろから、両先頭車の前面LED、2169の側面LEDがフルカラーに換装されていた69F（詳細）ですが、先月中旬ごろ、2169の山側（上り列車の向かって右側）の側面LEDが従来の2C-LEDに戻されているのを確認しました。
本日、ようやく写真が撮れたので紹介します。

営業開始から2年近く経ち、そろそろ全重検を受けるはずの69F。
今日も検査前の状態で営業に就いていました。
両先頭車の前面LEDはフル[…]

運転台のマスコンの交換が進んでいますが、本日、70Fのマスコンが交換されているのを確認しました。52F、68Fに続く3編成目の確認です。
全重検と関係なく交換されているので、今後も注目していきたいです。

マスコンが交換された70Fの運転台。

今日の時点では、69Fは従来のマスコンのままでした。

最近だと、06F、13F、67F辺りが怪しい感じです。

先週、つくばを15時20分ごろに出るスジで、つくば→秋葉原間を回送で走行する列車を目撃しました（詳細）が、本日も同じスジで67Fが回送されていくのを確認しました。
回送の理由は未だに分かりませんが、複数の乗務員が確認できることから、試験運転なのは確かだと思います。また、全区間に渡る運転区間、快速停車駅の通過など、非常に珍しい運転形態となっています。

流山パク～おおたか間を上る8002レ。秋葉原までの回送運転です。[…]

先月、工場を出場した51Fですが、6月10日に本線走行を確認し、本日ようやく乗車することができました。初の全重検を施工したはずです。

外観に変化はありませんでしたし、内装も変化を見つけることができませんでした。

マスコンは52F同様に更新されていました。これ以外には差異が見当たりませんでした。

本日、67Fが全重検を終えた状態で21番線に留置されているのを確認しました。4月中に出場したのではと思います。
今回の全重検が、2008年度新造車としては初の大規模検査になります。

5月3日に総合基地を通った際、全重検を施工した67Fを確認しました。
4月29日の時点では、まだこの場所には留置されていませんでした。

車内のほうは、「ドア引込注意テープ」は従来のままで、広告はまだ入っていませんでした。[…]

2月25日に51番線に押し込まれる様子が確認され（こちら）、その後、入出場線（52・53番線）に入場していた03Fですが、本日昼頃、3両ずつ引き出され、編成を組んだ状態で51番線に押し込まれました。全重検を行ったようです。
今後、編成試験、構内試運転、本線試運転を行った上で運用に復帰するはずです。

すでに6両を組んでいる03F。床下ピカピカ。
右側の51番線に押し込まれて行きます。

水路から見たとこ[…]