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	<title>4号車の5号車寄り | todaystyle272 | 友達のアクティビティ</title>
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	<description>todaystyle272 さんの友達のアクティビティフィード。</description>
	<lastBuildDate>Tue, 21 Jul 2026 02:37:12 +0900</lastBuildDate>
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				<title>いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123748#acomment-124021</link>
				<pubDate>Sun, 19 Jul 2026 14:28:37 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>お疲れ様です。ありがとうございます。小田急以外は復旧済みです。<br />
小田急は原因不明で確認中です。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/sue1960kisaragi">すー（きさらぎ）</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/management">サイト運営</a>」グループに投稿しました。 先日東急電鉄の編成表がアップデートされた頃から，少なくとも東急・小田急・相鉄の編成表において，編成ノート記載内容が編成表に表示されていないように思われます。
確認いただけますでしょうか。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://admin.4gousya.net/?p=3754</link>
				<pubDate>Sun, 19 Jul 2026 12:45:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3754" rel="nofollow ugc">モデレーターの担務変更について（2026年7月）</a></strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3754" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://admin.4gousya.net/files/2023/02/12_00.jpg" /></a> 7月19日付でモデレーターの変更を行うこととなりましたのでお知らせ致します。    システム企画モデレーター    新たにせんさんがモデレーターに就任しました。またととめさんをモデレーター（総括）に指定しています。    フォーラム・速報モデレーター    新コンテンツとして「速報」をリリースし、旧フォー <a href="https://admin.4gousya.net/?p=3754" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめが「西武鉄道」フォーラムで「西武新宿線向け40000系が川車で製造中（新区分番台）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/126479</link>
				<pubDate>Tue, 14 Jul 2026 02:07:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>西武鉄道の新宿線向け40000系の製造が川車で確認されています（新区分番台）。<br />
「トキイロ」用で、1号車の車番が「48101」、8号車が「48801」となっています。48101Fです。</p>
<p>情報元：<br />
<a href="https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12972626913.html" rel="nofollow ugc">https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12972626913.html</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>南瓜西瓜 が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123739#acomment-123743</link>
				<pubDate>Sun, 12 Jul 2026 21:37:31 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>依然誤記が含まれており、再度確認をお願いします…</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/tetsuview1">tetsuview</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/management">サイト運営</a>」グループに投稿しました。 415系の投稿は本日投稿分が正しいです。すみません何回も投稿してしまいました。			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://admin.4gousya.net/?p=3719</link>
				<pubDate>Sun, 12 Jul 2026 12:57:51 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3719" rel="nofollow ugc">「速報」コンテンツを公開しました</a></strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3719" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://admin.4gousya.net/files/2026/07/08_00.jpg" /></a> 従来、添削済みの話題性のあるコンテンツを「フォーラム」、それ以外のコンテンツを「グループ」で扱ってきましたが、「グループ」の機能強化を行うため、新たに「速報」としてコンテンツをリニューアルしました。「グループ」と同様、添削を介さずに即時公開するコンテンツとしています。    本日よりすべての登録メンバーの <a href="https://admin.4gousya.net/?p=3719" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://admin.4gousya.net/?p=3745</link>
				<pubDate>Sun, 12 Jul 2026 09:38:29 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3745" rel="nofollow ugc">2026年7月改組に伴う箇所順序の修正について（JR東日本）</a></strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3745" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://admin.4gousya.net/files/2026/07/13_00.jpg" /></a> JR東日本の12の本部・支社が36の事業本部に改組され、配置区所名にも変更が生じましたが、サイト内の表示順序について7月1日に事業本部別に修正を行っておりました。    しかしながら車両配置が12日時点でも定まらず、特に事業本部内の順序について疑義があることから、7月12日に6月30日時点の順序に再修正を <a href="https://admin.4gousya.net/?p=3745" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめが「E131系」フォーラムで「JR東日本中央線向けE131系が甲種輸送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/126345</link>
				<pubDate>Sun, 12 Jul 2026 01:44:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>JR東日本の中央線向けE131系が甲種輸送されています。</p>
<p>情報元：</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">十日市場、東海千葉だと思ってた時期がありました <a href="https://t.co/BAq08wRW5I" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/BAq08wRW5I</a></p>
<p>&mdash; ととめ🍐 (@ttm_1010) <a href="https://x.com/ttm_1010/status/2074408532754284876?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/?p=126299</link>
				<pubDate>Sat, 11 Jul 2026 22:59:33 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://4gousya.net/?p=126299" rel="nofollow ugc">8000系8171F渡瀬北へ</a></strong>東武鉄道8000系8171Fが、7月10日に渡瀬北留置線（北館林解体所）へ回送されました。   私鉄 車両動向 &gt; 東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き  私鉄 車両動向 &gt; 東武8000系 編成表  路線・系統別 編成表 &gt; 東武アーバンパークライン（野田線） 編成表</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/126166" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/126166</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123602#acomment-123619</link>
				<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 16:26:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span><a href="https://4gousya.net/members/zattap" rel="nofollow ugc">@zattap</a> <a href="https://4gousya.net/members/hometowntochigi" rel="nofollow ugc">@hometowntochigi</a><br />
本件はいわゆる「半更新」の処遇を指しておられるかと思いますが、編成表では反映基準に満たないものを反映するためのものであると認識しています。</p>
<p>仮に今後、記載内容が変わるような機器更新が行われれば、これは機器更新として編成表で扱うものとなりますが、そうでない、本件のような同一型式への載せ替えは編成表における「機器更新」の定義に合致しません。</p>
<p>名称変更を行うと2つの定義が存在する状態になってしまうことから、変更すべきではないものと考えます。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/zattap">みやがわ</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/f_mod">編成ノート調整グループ</a>」グループに投稿しました。 2026/7/9疑問・議題事項（1/2）

E233系の機器更新は一部号車に施工していますが、後から残る号車も更新するという可能性は低いと考えています。
現在は、例えば3号車と9号車に搭載されているVVVFが更新された場合には「39更」としていますが、これを「機器更」とするのはいかがでしょうか。

(2/2は次の投稿)			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/123604#acomment-123605</link>
				<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 07:01:02 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>LED化についてはメーカー自体に記録価値があるのではないでしょうか（形が違うので）</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/zattap">みやがわ</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/f_mod">編成ノート調整グループ</a>」グループに投稿しました。 2026/7/9疑問・議題事項（2/2）

前照灯LED化などはメーカー別に項目を立てているようですが、1つにまとめたほうが良いのではないでしょうか（日付の後ろにかっこ書きできると思います）。
また、機器更新ですが、疑問議題①のように修正するのであれば、形態・両数別ではなく、番台別でまとめれると思います。
いかがでしょうか。

（了）

			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DEC743-2が近畿車輛を出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/126110</link>
				<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 02:57:03 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、DEC743形DEC743-2が近畿車輛から出場し、試運転を行っています。<br />
5両目で、塗色はDEC743-1と同じ朱色です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/7/9、DEC743形DEC743-2近畿車輛出場試運転inいつもの所！前回雨で不参加しましたが今回何とか撮れました。今後試運転を行いその配属場所で運転されるものと思われます。情報では今年最後だそうです😂 <a href="https://t.co/iD6RH3XtNj" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/iD6RH3XtNj</a></p>
<p>&mdash; stallion (@stallio10714270) <a href="https://x.com/stallio10714270/status/2075030198005977457?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">近車出場試運転</p>
<p>試9821D</p>
<p>DEC743-2 <a href="https://t.co/x2ih0wTWNg" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/x2ih0wTWNg</a></p>
<p>&mdash; むーきん (@mukin4go) <a href="https://x.com/mukin4go/status/2075022350622535893?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 9, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110-209は山形鉄道譲渡へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/126092</link>
				<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 00:32:19 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>昨日、されていたキハ110系200番台キハ110-209（群馬車両センター）ですが、今朝の山形新聞の報道によれば、山形鉄道譲渡の対象車となるようです。<br />
されることが既報で、既に新津に配給されているキハ110-210,219も譲渡対象車の可能性があります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">八高線で運用されたキハ110-209の吊り上げ・陸送準備をしてました。</p>
<p>新津の転車台前で吊り上げ用のクレーンがいたので行ってみると・・。</p>
<p>こちらは例の「山形鉄道へ譲渡される車両」でしょうか？（※敷地外＆歩道・車内から確認） <a href="https://t.co/y1XEFZqclz" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/y1XEFZqclz</a></p>
<p>&mdash; えぬ (@Cocoa_189_510) <a href="https://x.com/Cocoa_189_510/status/2074472314977337449?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p>▽山形新聞オンライン「フラワー長井線に『キハ110系』　山形鉄道がＪＲ東から購入、今泉駅でクレーンつり上げ作業」<br />
<a href="https://www.yamagata-np.jp/news/202607/08/kj_2026070800205.php" rel="nofollow ugc">https://www.yamagata-np.jp/news/202607/08/kj_2026070800205.php</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110-209が今泉に陸送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/126071</link>
				<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 11:10:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>されていた、群馬車両ベース所属のキハ110系200番台キハ110-209ですが、本日未明に陸送され、今泉駅に到着しています。<br />
豪雨災害により不通となっている米坂線用の車両は、新津との間を陸送で定期的に交換して検査を行う状態が続いていますが、先月末から今月初めにかけてで米坂線用としては考えづらく、異例の動きといえそうです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">7/7-8<br />丸池海運<br />キハ110-209 山形鉄道譲渡陸送<br />八高線のキハ110が再就職先へ！！<br />前々から撮りたかったキハ110の陸送行けてよかったです！ <a href="https://t.co/Jfw5YIz7pt" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Jfw5YIz7pt</a></p>
<p>&mdash; j (@j9545999280040) <a href="https://x.com/j9545999280040/status/2074538373088505936?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">キハ110-209 今泉駅に到着<br />山形鉄道譲渡車両？がついに到着した模様 <a href="https://t.co/MzfS1WUu9V" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/MzfS1WUu9V</a></p>
<p>&mdash; けいちゃん駅長 (@keichan_ekicho) <a href="https://x.com/keichan_ekicho/status/2074762980118692005?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 8, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">853eb7459e27c9bcf6479722d6a15e15</guid>
				<title>ととめが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「EF65形の代走運用の目撃が途絶える（今月以降）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/126022</link>
				<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 07:32:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>今月に入り、EF65形の運用の目撃が急減しています。<br />
先月末までは代走運用に充当されていましたが、今月は1日未明の代走運用・6日の臨時列車を除いて運用についていないようです。理由や期間は不明ですが、運用を離脱している可能性があります。</p>
<p>▽新鶴見機関区 EF65形 運用状況（機関車運用状況）<br />
<a href="https://4gousya.net/loco/9353.php" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/loco/9353.php</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめがフォーラム「キハ110-219が配給輸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125690#post-125967</link>
				<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 05:25:09 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>新津に到着しており、キハ110-209,210,219の3両が集まった形となります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">7月7日撮影</p>
<p>GV-E197系TS04編成+キハ110-219 (山形鉄道譲渡に伴う配給輸送)</p>
<p>これで譲渡されるキハ110は3両揃いました。 <a href="https://t.co/f1nSYoFjjO" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/f1nSYoFjjO</a></p>
<p>&mdash; ゆうまる (@MuD8m) <a href="https://x.com/MuD8m/status/2074350749677707273?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「リニア中央新幹線静岡工区の着工が容認」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125697</link>
				<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 03:46:28 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>リニア中央新幹線静岡工区の着工について、静岡県知事は県議会の全員協議会で着工を容認する考えを表明しました。<br />
正式着工にはJR東海と静岡県で『自然環境保全協定』の締結が必要です。<br />
静岡工区の工期が最短約10年と見積もられるなか、JR東海は開業時期を「2027年以降」としており、新たな開業時期が一つの焦点になりそうです。</p>
<p>▽日本経済新聞「静岡リニア静岡工区、知事が着工容認を表明　品川―名古屋2036年にも開業」<br />
<a href="https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC026Q00S6A700C2000000/" rel="nofollow ugc">https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC026Q00S6A700C2000000/</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110-219が配給輸送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125690</link>
				<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 03:23:47 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、群馬車両ベース所属のキハ110系200番台キハ110-219が配給輸送されています。牽引はGV-E197系のTS04編成です。<br />
同所のキハ110系はされる異例の動きとなっており、関連が注目されます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">【JR東日本 臨時回送】<br />GV-E197(TS04)＋キハ110-219<br />配9731D<br />※山形鉄道譲渡(YR880形置き換え)のため<br />2026/07/07 <a href="https://t.co/NBuUws8st3" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/NBuUws8st3</a></p>
<p>&mdash; 亀井 (@114514TOBU) <a href="https://x.com/114514TOBU/status/2074288523444908116?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「D51 498+12系3両+GV-E197系が本線試運転（復帰に向けた動き）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125678</link>
				<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 03:01:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>・などにより1年近く営業運転から離脱しているD51 498ですが、本日未明に12系3両とGV-E197系TS08編成を伴って試運転を行っています。<br />
これに先立ち、していました。営業運転復帰に向けた動きと思われます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">【JR東日本 D51試運転】<br />D51 498＋12系(3)＋GVE197系(TS08)<br />試9735レ<br />※2025年9月４日の脱線事故以来、運用離脱していた同機が本線試運転を施行<br />2026/07/07 <a href="https://t.co/CQs1XjKhgr" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/CQs1XjKhgr</a></p>
<p>&mdash; 亀井 (@114514TOBU) <a href="https://x.com/114514TOBU/status/2074181602066960450?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 6, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/7/7【試9735レ】<br />D51 498 + 12系3B + GV−E197系TS08編成<br />〈本線試運転・入換〉 <a href="https://t.co/KsINU8ic3H" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/KsINU8ic3H</a></p>
<p>&mdash; タカタカ (@qx0rHrxM3M14928) <a href="https://x.com/qx0rHrxM3M14928/status/2074230026707579340?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 6, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>BLTが「E131系」フォーラムで「ナノN9編成とナノN10編成が新津出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125693</link>
				<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 02:15:39 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>7/7、E131系200番台 ナノN9編成とナノN10編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線にて公式試運転が行われています。<br />
この試運転で特に問題がなければ、近いうちの配給が見込まれます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">7月 7日(火)、E131系200番台 N9, N10 編成がJ-TREC新津を出場、新津～羽生田で試運転。試6420Mｰ6421M。羽生田駅付近(踏切)で撮影。 <a href="https://x.com/hashtag/%E8%A9%A6%E9%81%8B%E8%BB%A2?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#試運転</a> <a href="https://x.com/hashtag/E131%E7%B3%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#E131系</a> <a href="https://x.com/hashtag/200%E7%95%AA%E5%8F%B0?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#200番台</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E9%95%B7%E9%87%8E%E8%89%B2?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#長野色</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E9%95%B7%E3%83%8A%E3%83%8E?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#長ナノ</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%B7%8F%E5%90%88%E8%BB%8A%E3%82%BB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#長野総合車セ</a> <a href="https://x.com/hashtag/JTREC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#JTREC</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E5%87%BA%E5%A0%B4?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#出場</a> <a href="https://x.com/hashtag/JT%E6%96%B0%E6%B4%A5?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#JT新津</a> <a href="https://x.com/hashtag/%E7%B7%8F%E5%90%88%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E6%89%80?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#総合車両製作所</a> <a href="https://t.co/vYm4GfXu4u" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/vYm4GfXu4u</a></p>
<p>&mdash; クロテツ007 (@kobayac77m_007) <a href="https://x.com/kobayac77m_007/status/2074313897939816716?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 7, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>BLTが「E235系」フォーラムで「ミツB31編成が試運転」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/125611</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 04:01:10 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>6/29に東京総合車両センター(現 東京総合車両ベース)を出場したE235系ミツB31編成が、7/6、中央線の緩行線側で試運転が目撃されてます。<br />
営業路線となる各駅停車の線路で自走するのは今回が初めてとなります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">遅番出勤のおいら、総武線用のE235系を初めて見れた <a href="https://t.co/O2rTxop4NW" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/O2rTxop4NW</a></p>
<p>&mdash; ノクサス (@NOXUS_R) <a href="https://x.com/NOXUS_R/status/2073952620243517861?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">July 6, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://admin.4gousya.net/?p=3706</link>
				<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 11:36:53 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3706" rel="nofollow ugc">2026年7月改組への対応状況について（JR東日本）</a></strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3706" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://admin.4gousya.net/files/2026/07/車両基地_新旧所管対照表.png" /></a> 本日（2026年7月1日）、JR東日本の12の本部・支社が36の事業本部に改組され、配置区所名にも変更が生じました。東京・大宮・郡山・秋田・長野の各総合車両センターは「総合車両ベース」に、その他の車両センターは「車両ベース」に改称されたようです。    これに伴って、JR車両編成表（東日本エリア）を更新し <a href="https://admin.4gousya.net/?p=3706" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「鎌倉車両センター中原支所が「鎌倉車両ベース(中原)」に 他」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%8e%8c%e5%80%89%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e4%b8%ad%e5%8e%9f%e6%94%af%e6%89%80%e3%81%8c%e3%80%8c%e9%8e%8c%e5%80%89%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%83%99%e3%83%bc%e3%82%b9%e4%b8%ad</link>
				<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 14:06:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、首都圏本部鎌倉車両センター中原支所の表札が「横浜事業本部 鎌倉車両ベース（中原）」に、横浜支社川崎統括センター南武線オフィスの表札が「川崎事業本部 中原乗務ベース」に、それぞれ変更されていることが確認されました。<br />
先日首都圏本部東京総合車両センターの表札で<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e7%b7%8f%e5%90%88%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%81%af%e3%80%8c%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e7%b7%8f%e5%90%88%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%83%99%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%80%8d" rel="noopener" rel="nofollow ugc">確認</a>された「品川事業本部　東京総合車両ベース」の名称と同様、<a href="https://4gousya.net/forums/post/jr%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac-%e9%a6%96%e9%83%bd%e5%9c%8f%e6%9c%ac%e9%83%a8%e3%81%aa%e3%81%a9%e5%bb%83%e6%ad%a2%e3%81%b8%e3%80%8136%e3%81%ae%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e6%9c%ac%e9%83%a8%e3%82%92%e8%a8%ad#post-98913" rel="noopener" rel="nofollow ugc">2026年7月1日付の改組</a>に伴う改称と思われます。<br />
複数の車両基地の改称が確認されており、他の基地も改称が確実かもしれません。<br />
<a href="https://twitter.com/Nari_tetu_N35/status/2071526714275217636" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Nari_tetu_N35/status/2071526714275217636</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>京葉通快 さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/?p=124818</link>
				<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 08:34:59 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://4gousya.net/?p=124818" rel="nofollow ugc">元トウ31編成10両中央総武緩行線へ</a></strong>6月29日、元トウ31編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。新ミツB31編成です。   JR 車両動向 &gt; E235系・E233系余剰車の動向  JR 車両動向 &gt; E235系三鷹車両センター編成表  路線・系統別 編成表 &gt; 中央総武緩行線 編成表</p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e3%83%9f%e3%83%84b31%e7%b7%a8%e6%88%90%ef%bc%88%e5%85%83%e3%83%88%e3%82%a631%e7%b7%a8%e6%88%90%ef%bc%89%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%87%ba%e5%a0%b4" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e3%83%9f%e3%83%84b31%e7%b7%a8%e6%88%90%ef%bc%88%e5%85%83%e3%83%88%e3%82%a631%e7%b7%a8%e6%88%90%ef%bc%89%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%87%ba%e5%a0%b4</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>南瓜西瓜 さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://admin.4gousya.net/?p=3700</link>
				<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 06:28:57 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3700" rel="nofollow ugc">「中央・総武緩行線へのE235系転入とE231系の動き」などを更新</a></strong>本日、山手線E235系0番台トウ31編成のうち10号車のサハE235-4634を除く10両を改造した中央・総武線各駅停車向けE235系「ミツB31編成」が東京総合車両センター（TK）から出場しました。 転用改造を終えたE235系余剰車両初の出場・本線走行となります。  これに伴い、「E235系・E233系 <a href="https://admin.4gousya.net/?p=3700" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/jr_e/4584.php" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/jr_e/4584.php</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c51d58a3f73c5b5c13e9ce6315bb2cc9</guid>
				<title>南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45のE331系が量産されていた場合の京葉線車両事情はどうなっていた？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/13998#comment-47390</link>
				<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 09:53:48 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>#基となったE993系ACトレインの時点では「9両基本編成+5両付属編成による分割編成」を想定していたことがうかがえる(R&amp;M2002年4月号より)ので、201系置き換え用の分割編成が登場していたら5車体+9車体連接車になっていたかもしれませんね。  E233系貫通編成は分割編成に合わせて4両と6両で切り離せる連結器構成のため、E331系も貫通編成量産車は5両と9両に分割できる編成構成で新製し、量産先行車ケヨAK1編成も組み [&hellip;]</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2228b287396729d0033b66fd24bbc0c8</guid>
				<title>ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京総合車両センターは「東京総合車両ベース」に」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e7%b7%8f%e5%90%88%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%81%af%e3%80%8c%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e7%b7%8f%e5%90%88%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%83%99%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%80%8d</link>
				<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 09:30:07 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、東京総合車両センターの表札が更新されていることが確認されました。目隠しされていますが、透けて見える表記内容から、同所は「東京総合車両ベース」に改称されるようです。<br />
総合車両センター以外の新名称となる「<a href="https://4gousya.net/forums/post/jr%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%80%81%e6%9d%a5%e5%b9%b47%e6%9c%88%e3%81%ab%e5%90%84%e5%9c%b0%e3%81%ae%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%81%aa%e3%81%a9%e8%9e%8d%e5%90%88" rel="nofollow ugc">車両ベース</a>」は既に確認されていましたが、総合車両センターの新名称としての「総合車両ベース」は初めて確認されました。<br />
7月1日には組織改編が予定されており、各車両センターは所在地の事業本部(東京総合車両センターは品川事業本部)の所管となるところ、新しい表札もそれに合致した記載内容で、同日付で総合車両センターも含めて、「車両センター」から「車両ベース」へ移行するとみられます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.6.26<br />TK正門<br />7.1 組織再編準備<br />「品川事業本部　東京総合車両ベース」<br />部分目隠中 <a href="https://t.co/i6hLkQNyTb" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/i6hLkQNyTb</a></p>
<p>&mdash; 品オサ (@makodeha) <a href="https://x.com/makodeha/status/2070422121898234311?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 26, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">8ae60d94c23fc6f37ceb4c792ba8d441</guid>
				<title>ととめさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京阪電気鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/109967</link>
				<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 05:09:52 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e19714e6757e7bdaeeb7d4f28959fb87</guid>
				<title>ととめさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）701系仙台車（2連） 最終出場一覧」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/109965</link>
				<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 04:33:03 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「ことでん2000形2001、2002号車2両が横浜出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%81%93%e3%81%a8%e3%81%a7%e3%82%932000%e5%bd%a22001%e3%80%812002%e5%8f%b7%e8%bb%8a2%e4%b8%a1%e3%81%8c%e6%a8%aa%e6%b5%9c%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Wed, 24 Jun 2026 21:35:01 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日未明、高松琴平電気鉄道2000形の2001、2002号車（2001編成2両）が総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）を出場し陸送されています。<br />
既にされていたもので、2027年度までに導入される2本のうち1本目です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">【2026.6.25 高松琴平電気鉄道2000形(2001編成)  J-TREC横浜事業所出場】</p>
<p>6/25未明、ことでん2000形がJ-TREC横浜事業所を出場しました。<br />「ことでん」による約66年ぶりの完全新型車両は横浜から四国・高松へ向かうことになります。<br />今回は一部船便での輸送となるため、港まで陸路にて実施されました。 <a href="https://t.co/WT50uKjqSE" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/WT50uKjqSE</a></p>
<p>&mdash; Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) <a href="https://x.com/itstetsudo/status/2069829348295942305?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 24, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.06.25<br />高松琴平電気鉄道 2000形<br />2001編成 《2001-2002号》<br />総合車両製作所(横浜) 出場 陸送</p>
<p>本日未明、ことでん 2000形 2001F の 2001号車(Mc) と 2002号車(Tc) の2両がJ-TRECから陸送にて出場しました。</p>
<p>ことでん2000形は、J-TRECの新sustina構体(2S構体)が採用されています。 <a href="https://t.co/sTADVuHfHD" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/sTADVuHfHD</a></p>
<p>&mdash; 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) <a href="https://x.com/YY_Train_Labo/status/2069837927329509394?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 24, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">631daa113847142f8f969f54d64666ce</guid>
				<title>BLTが「E233系」フォーラムで「ケヨ503編成が配給輸送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b1%e3%83%a8503%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81</link>
				<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 06:27:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>6/23、E233系5000番台 ケヨ503編成が日本海方面へ配給輸送されています。<br />
E493系オク01編成が牽引しており、前例から秋田総合車両センター本所へ入場すると推測されます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">6/23</p>
<p>配9372M</p>
<p>E493系オク01+ケヨ503 AT入場 <a href="https://t.co/YcClFPqfIM" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/YcClFPqfIM</a></p>
<p>&mdash; KawaiRail (@Kawairail) <a href="https://x.com/Kawairail/status/2069303318296588782?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 23, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9beae29ca08b0cf878648e87124015d3</guid>
				<title>南瓜西瓜が「京阪電鉄（京阪HD）」フォーラムで「京阪13000系13016Fが7連で試運転（うち1両が元3000系）」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa13000%e7%b3%bb13016f%e3%81%8c7%e9%80%a3%e3%81%a7%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2%ef%bc%88%e3%81%86%e3%81%a11%e4%b8%a1%e3%81%8c%e5%85%833000%e7%b3%bb%ef%bc%89</link>
				<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 12:00:57 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>6両が川崎車両から<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa13016f%e3%81%8c%e5%b7%9d%e5%b4%8e%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e5%87%ba%e5%a0%b4" rel="noopener" rel="nofollow ugc">出場</a>していた京阪電鉄13000系13016Fですが、<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa13015f%e3%81%8c7%e9%80%a3%e3%81%a7%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2%ef%bc%883000%e7%b3%bb%e5%8d%8a%e7%ab%af%e8%bb%8a%e3%82%92%e8%bb%a2%e7%94%a8%ef%bc%89#post-123577" rel="noopener" rel="nofollow ugc">13015Fと同様</a>に半端車となっていた3000系中間車を改造した1両を組み込んだ7両編成で本線走行しているのが本日確認されました（13016-⑦-13066）。<br />
先例から、元3000系の1両はプレミアムカー2両化の際に余剰となった3700形のうち1両を改造した13850形の13866号車と思われます。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">6/22 京阪13000系13016F新製試運転<br />中之島～寝信間往復で13016Fの新製試運転がありました <a href="https://t.co/VQAbwHD5Bb" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/VQAbwHD5Bb</a></p>
<p>&mdash; ささやん🚈鉄道大好きバス大好き💕 (@FUAVf1XO3UQ31Xc) <a href="https://x.com/FUAVf1XO3UQ31Xc/status/2068882339858616556?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 22, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">京阪電鉄13000系 13016F<br />2026年6月22日滝井駅にて <a href="https://t.co/fI9mcyoC3b" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/fI9mcyoC3b</a></p>
<p>&mdash; 津崎 和徳 (@WANGAN_5802F) <a href="https://x.com/WANGAN_5802F/status/2068918838406811967?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 22, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/bU5KnjYzJg1la0n/stat&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/bU5KnjYzJg1la0n/stat&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-109782"><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa13000%e7%b3%bb13016f%e3%81%8c7%e9%80%a3%e3%81%a7%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2%ef%bc%88%e3%81%86%e3%81%a11%e4%b8%a1%e3%81%8c%e5%85%833000%e7%b3%bb%ef%bc%89" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9bfc22c3204893dca8cf27a1cea1d8a9</guid>
				<title>南瓜西瓜がフォーラム「京阪13018Fが川崎車両出場」の「京阪電鉄（京阪HD）」というトピックに返信しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa13018f%e3%81%8c%e5%b7%9d%e5%b4%8e%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e5%87%ba%e5%a0%b4#post-124231</link>
				<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 10:45:12 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>既に京阪3000系プレミアムカー2両化に伴い余剰となった中間車の3700形6両のうち1両を改造したと見られる<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e9%98%aa3000%e7%b3%bb%e5%8d%8a%e7%ab%af%e8%bb%8a%e9%96%a2%e9%80%a313017f%e7%94%a813867%e3%83%bb13018f%e7%94%a813868%e3%81%8c%e7%a2%ba%e8%aa%8d%e3%81%bb%e3%81%8b#post-119197" rel="noopener" rel="nofollow ugc">13000系13850形13868号車が確認</a>されており、少なくとも7両編成化は見込まれる状況です。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5c12d57e1205c96712976228be7f4dc9</guid>
				<title>いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://admin.4gousya.net/?p=3698</link>
				<pubDate>Sun, 21 Jun 2026 12:12:46 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3698" rel="nofollow ugc">DEC743形の配置表・運用状況を追加しました（機関車運用状況）</a></strong><a href="https://admin.4gousya.net/?p=3698" rel="nofollow ugc"><img loading="lazy" src="https://admin.4gousya.net/files/2023/01/14_00.jpg" /></a> 機関車運用状況にDEC743形（JR西日本所属車）の配置表・運用状況を追加しました。    更新コンテンツ</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1aa8066333010b5ddcf65239f00d1cf0</guid>
				<title>南瓜西瓜 さんと 特急そよかぜ さんが友達になりました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/109676</link>
				<pubDate>Sat, 20 Jun 2026 08:34:31 +0900</pubDate>

				
									<slash:comments>0</slash:comments>
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/109617</link>
				<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 16:54:38 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">d1d8bdc05eaed00d1182a92f609e6891</guid>
				<title>ととめさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/109616</link>
				<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 15:03:34 +0900</pubDate>

				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">cd4fb70cb38cfccc97079df25b280185</guid>
				<title>ととめが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DEC743-1001+7+8が近車出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/dec743-100178%e3%81%8c%e8%bf%91%e8%bb%8a%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 03:30:56 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、DEC743形DEC743-1001+DEC743-7+DEC743-8の3両が近畿車輛を出場し、試運転を行っています。<br />
<a href="https://4gousya.net/forums/post/dec743%E5%BD%A2%E3%81%8C%E5%A0%B1%E9%81%93%E5%85%AC%E9%96%8B" rel="nofollow ugc">製造が確認</a>されているDEC743-1は未出場です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.6.18<br />本日、近畿車輛よりDEC743が3重連で出場しJR神戸線内で試運転中です。</p>
<p>試9941D<br />山陽本線内基準・下り方より<br />DEC743-1001<br />▶︎嵯峨野観光鉄道用・本務機<br />DEC743-7<br />DEC743-8<br />▶︎JR西日本・宮原所属（嵯峨野予備車）</p>
<p>久しぶりの鉄路撮影📸</p>
<p>訳あって新大阪・芦屋駅での撮影😂 <a href="https://t.co/ynC7xRapx3" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/ynC7xRapx3</a></p>
<p>&mdash; 西のカモレ (@f1_jima) <a href="https://x.com/f1_jima/status/2067440779182956835?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 18, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/06/18<br />DEC743近車出場試運転<br />おおさか東線 JR淡路、新大阪駅<br />DEC743-8+7+1001 嵯峨野トロッコ仕様車<br />先日報道発表されたJR西日本及び嵯峨野観光鉄道用の新型事業車、DEC743が出場。本日は嵯峨野観光鉄道向けの3両のみで試運転。 <a href="https://t.co/4KBDr07Vx1" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/4KBDr07Vx1</a></p>
<p>&mdash; 虎鉄(こてつ) (@hayate_7nm) <a href="https://x.com/hayate_7nm/status/2067434220323299647?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 18, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">試9941？<br />DEC743-8+7+1001嵯峨野トロッコ用<br />DD51 DE10  EF65置き換え用の機関車がついに出てきました。　<br />今回は、嵯峨野トロッコカラーばっかしの3両。<br />嵯峨野トロッコ用の1000番台だけ　スッテカー　転落防止ホロ付きでした。<br />予定より早く動いてます。<a href="https://x.com/hashtag/DEC743?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#DEC743</a> <a href="https://t.co/dX7jAOSp9v" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/dX7jAOSp9v</a></p>
<p>&mdash; コペ (@9wBK3Jg57xjTQ1K) <a href="https://x.com/9wBK3Jg57xjTQ1K/status/2067425507889799605?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 18, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026.6.18<br />神崎川信〜吹貨西<br />試9821D  DEC743-8 + DEC743-7 + DEC743-1001 近車出場</p>
<p>嵯峨野トロッコ色が三重連で出てきました。歓迎の声がありますが､現存国鉄機関車を駆逐するカタキ釜(溜息)…。<br />FUJI X-T2 + XF16-55mm F2.8 <a href="https://t.co/4aEoSTBocz" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/4aEoSTBocz</a></p>
<p>&mdash; EF16_6 (@ef16_6) <a href="https://x.com/ef16_6/status/2067430352931770677?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 18, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">f6e21ab269f599865673a65c6d4bb482</guid>
				<title>BLTが「211系（JR東日本）」フォーラムで「クンA30編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%b3a30%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e6%9c%ac%e6%89%80%e5%87%ba%e5%a0%b4</link>
				<pubDate>Wed, 17 Jun 2026 07:21:05 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>6/17、211系3000番台 クンA30編成が大宮総合車両センター本所を出場しました。<br />
屋根上のベンチレーターがないことから延命工事が行われているものとみられます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4a7fac38ad00b6384b5f61c2221c7334</guid>
				<title>ととめが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「721系5000番台サウF-5102/5202編成廃車回送」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/721%e7%b3%bb5000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%82%b5%e3%82%a6f-5102-5202%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%bb%83%e8%bb%8a%e5%9b%9e%e9%80%81</link>
				<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 10:09:28 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、札幌運転所所属721系5000番台サウF-5102/5202編成6両が苗穂工場へ回送されています。5000番台最後の1本で、先例から廃車とみられます。</p>
<p>（管理追記）<br />
5000番台最後の1本とは6連としての最後の1本で、3連は残存していますので、補足いたします。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/06/16<br />試1191レ<br />DE10-1691+721系6B<br />F-5102/5202編成苗穂廃車試運転</p>
<p>これにて5000番代AP編成が消滅…。 <a href="https://t.co/Ot6ceoBEcu" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Ot6ceoBEcu</a></p>
<p>&mdash; さんぱー (@kuha381_108) <a href="https://x.com/kuha381_108/status/2066717666585542798?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 16, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2025/8/5　試1191レ<br />721系F-5101/5201編成NH入場回送<br />牽引機　DE10-1742 <a href="https://t.co/cqx8Y8eXP0" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/cqx8Y8eXP0</a></p>
<p>&mdash; きさは (@Kisaha3304) <a href="https://x.com/Kisaha3304/status/2066780773211115828?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 16, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">02f7a7c06ae88eff7c73aa7751ffb740</guid>
				<title>南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/?p=13936</link>
				<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 09:00:16 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><strong><a href="https://kumoyuni45.net/?p=13936" rel="nofollow ugc">阪神9000系のリ・バーミリオンはどうなるのか</a></strong>8000系を除く急行用車両の塗装を「赤胴車」のイメージを受け継ぐ「Re Vermilion（リ・バーミリオン）」に変更する阪神電気鉄道ですが、先月9300系のデザインが公表されたことで、 <a href="https://kumoyuni45.net/?p=13936" rel="nofollow ugc"><span>[&hellip;]</span></a></p>
<p><a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e7%a5%9e-%e6%80%a5%e8%a1%8c%e7%94%a8%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%b8%a13000%e7%b3%bb%e5%b0%8e%e5%85%a5%e3%81%b8%ef%bc%88%e5%ba%a7%e5%b8%ad%e6%8c%87%e5%ae%9a%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%83%93" rel="nofollow ugc">https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e7%a5%9e-%e6%80%a5%e8%a1%8c%e7%94%a8%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%b8%a13000%e7%b3%bb%e5%b0%8e%e5%85%a5%e3%81%b8%ef%bc%88%e5%ba%a7%e5%b8%ad%e6%8c%87%e5%ae%9a%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%83%93</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">9bc350b6c7790f59530a7927f7c7c47e</guid>
				<title>ととめが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「「近鉄8B系」がJR西関連会社の車両部品製品ページに記載」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%80%8c%e8%bf%91%e9%89%848b%e7%b3%bb%e3%80%8d%e3%81%8cjr%e8%a5%bf%e9%96%a2%e9%80%a3%e4%bc%9a%e7%a4%be%e3%81%ae%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e9%83%a8%e5%93%81%e8%a3%bd%e5%93%81%e3%83%9a%e3%83%bc%e3%82%b8</link>
				<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 04:15:39 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>車両の保守・改良・新製などを行うJR西日本テクノス株式会社のホームページの先頭車間転落防止ホロの商品紹介において、近畿日本鉄道向けの導入実績として、8A系と併記される形で「8B系」の記載が確認されました。<br />
1A系・1B系・6A系に続き、8B系の存在が示唆されることとなります。</p>
<p>▽JR西日本テクノス「先頭車間転落防止ホロ」（2026/3/11公開、6/16閲覧）<br />
<a href="https://media.jrw-ip.jp/solution-product/products/7852/" rel="nofollow ugc">https://media.jrw-ip.jp/solution-product/products/7852/</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">0d1e51a67473120fce134ed19ddd2c65</guid>
				<title>ととめが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「DEC743形が報道公開」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/dec743%e5%bd%a2%e3%81%8c%e5%a0%b1%e9%81%93%e5%85%ac%e9%96%8b</link>
				<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 03:53:13 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>されていたDEC743形ですが、本日報道公開されています。<br />
少なくとも4両が確認でき、DEC743-1（朱色）に加え、黒色ベースのDEC743-8と車番不明の1両（からDEC743-7か）、嵯峨野観光鉄道のロゴが入ったDEC743-1001の計4両が公開されています。<br />
DEC743-1の所属は中国統括本部を示す「中」（電略は未記載）、DEC743-8の所属は網干総合車両所宮原支所を示す「近ミハ」で、所属区所により塗色が分かれている可能性があります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">JR西日本の新型事業用車「DEC743」がお披露目されました！ <a href="https://t.co/sgFEgNjigI" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/sgFEgNjigI</a></p>
<p>&mdash; 鉄道新聞®︎ (@tetsudoshimbun) <a href="https://x.com/tetsudoshimbun/status/2066695900941234388?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 16, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/RM_nekopub/status/20667061519753383&#038;hellip" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/RM_nekopub/status/20667061519753383&#038;hellip</a>;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-109486"><a href="https://4gousya.net/forums/post/dec743%e5%bd%a2%e3%81%8c%e5%a0%b1%e9%81%93%e5%85%ac%e9%96%8b" rel="nofollow ugc">[ 続きを読む ]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">7ceadea511bd972cc83e5324e4d46fe6</guid>
				<title>南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線高尾駅発着の211系列車が半自動ドアに変更へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e4%b8%ad%e5%a4%ae%e7%b7%9a%e9%ab%98%e5%b0%be%e9%a7%85%e7%99%ba%e7%9d%80%e3%81%ae211%e7%b3%bb%e5%88%97%e8%bb%8a%e3%81%8c%e5%8d%8a%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%89%e3%82%a2%e3%81%ab%e5%a4%89%e6%9b%b4</link>
				<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 12:30:27 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>駅掲示によると、2026年7月1日から中央本線（中央東線）の高尾駅を始発・終着とする211系使用列車のドア開閉がボタン式に変更されるようです。<br />
<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%95%b7%e9%87%8e%e5%9c%b0%e5%8c%bae131%e7%b3%bb%e3%81%8c%e3%83%97%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%82%b9%ef%bc%88%e9%81%8b%e8%a1%8c%e7%af%84%e5%9b%b2%e9%ab%98%e5%b0%be%e3%81%be" rel="noopener" rel="nofollow ugc">同系列の一部を置き換える後継車両のE131系200番台</a>についても、半自動扱いが継承されるかもしれません。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">7月1日から中央本線の普電は高尾でもﾄﾞｱが通年ﾎﾞﾀﾝ式になるんか。ということはE131-200は最初から高尾はﾎﾞﾀﾝ式になるのか。 <a href="https://t.co/bsZgFfJ80V" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/bsZgFfJ80V</a></p>
<p>&mdash; いとせ (@Satsu24leH) <a href="https://x.com/Satsu24leH/status/2066475183398085079?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 15, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b9f59aa6cc42ce0c6a57d9542c17a587</guid>
				<title>快速急行秩父路さんがサイトKumoyuni45のJR東海・東日本直通運転の今後は？でコメントしました。</title>
				<link>https://kumoyuni45.net/archives/13536#comment-46951</link>
				<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 11:17:49 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>とりあえずは211系 N300は置き換え対象外なので このまま乗り入れは続けると思います。  一方残留と噂されていた B522〜524も大垣に転属してしまったので。  N300の置き換え時期が来るタイミングで 順次   N600置き換え用のE131も含めて JR東海管内の乗り入れをやるのかなと予想してます。</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ100-45+202が秋田へ」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ad%e3%83%8f100-45202%e3%81%8c%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%b8</link>
				<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 12:36:20 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、キハ100系キハ100-45＋キハ100-202がDE10 1765の牽引で配給輸送され、秋田総合車両センターに入場しました。先日<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%ad%e3%83%8f100-46%e3%83%bb201%e3%81%8c%e7%a7%8b%e7%94%b0%e3%81%b8%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81" rel="noopener" rel="nofollow ugc">入場</a>したキハ100-46+キハ100-201と同様、余剰となっていました。</p>
<p><a href="https://twitter.com/Perden373/status/2065392885575668015" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Perden373/status/2065392885575668015</a><br />
<a href="https://twitter.com/watashi2323/status/2065256513678213581" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/watashi2323/status/2065256513678213581</a></p>
<p>（※編成別ページ連携用：モリ1B-45編成+モリ1B-202編成） </p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました</title>
				<link>https://4gousya.net/activity/p/109332#acomment-109334</link>
				<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 11:45:58 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<div class="rtmedia-activity-container">
<div class="rtmedia-activity-text">
					<span>出場前で反映対象外です。</span>
				</div>
<ul class="rtmedia-list rtm-activity-media-list rtmedia-activity-media-length-0 rtm-activity-mixed-list"></ul>
</div>
				<strong>返信先</strong> -
				<a href="https://4gousya.net/members/tetsuview1">tetsuview</a> が「<a href="https://4gousya.net/groups/m_mod">編成表グループ</a>」グループに投稿しました。 山手線トウ31編成は中央・総武線ミツB31編成に変わっております。対応の都度よろしくお願いいたします。
https://x.com/makodeha/status/2065272009630892307?s=46			]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">34d52c1a3ba0a8f1ce8fffbb695b79dd</guid>
				<title>南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2000系2003×8が宝塚線で運行開始」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a52000%e7%b3%bb2003x8%e3%81%8c%e5%ae%9d%e5%a1%9a%e7%b7%9a%e3%81%a7%e9%81%8b%e8%a1%8c%e9%96%8b%e5%a7%8b</link>
				<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 10:48:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先日<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a52000%e7%b3%bb2003x8%e3%81%8c%e5%b9%b3%e4%ba%95%e8%bb%8a%e5%ba%ab%e3%81%b8%e5%9b%9e%e9%80%81-%e5%ae%9d%e5%a1%9a%e7%b7%9a%e3%81%b8%e5%b0%8e%e5%85%a5" rel="noopener" rel="nofollow ugc">阪急電鉄平井車庫へ臨時回送</a>されていた神戸線・宝塚線向け新型車両の2000系2003&#215;8(2003F)ですが、本日宝塚線で営業運転を開始したことが確認されました。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">今日から運用開始の2003F。<br />差し替えがなければ、夕方の日生エクスプレスに入ります。</p>
<p>T#10　2003F<a href="https://x.com/hashtag/%E9%98%AA%E6%80%A5%E9%81%8B%E7%94%A8?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">#阪急運用</a> <a href="https://t.co/tfkTKK4jIW" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/tfkTKK4jIW</a></p>
<p>&mdash; 次郎 (@KozapyT19721019) <a href="https://x.com/KozapyT19721019/status/2064842622867517611?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 10, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/FR_nirvash/status/2064852132071973213" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/FR_nirvash/status/2064852132071973213</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5ea1e203adfee6fec277e25271fdc799</guid>
				<title>南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急6000系6016×2の方向幕が撤去(元10連増結編成)」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a56000%e7%b3%bb6016x2%e3%81%ae%e6%96%b9%e5%90%91%e5%b9%95%e3%81%8c%e6%92%a4%e5%8e%bb%e5%85%8310%e9%80%a3%e5%a2%97%e7%b5%90%e7%b7%a8%e6%88%90</link>
				<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 14:05:26 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、阪急神戸線6000系6016&#215;2(6016F)の少なくともC#6016の前面行先表示器が撤去されていることが確認されています。同編成は10両編成運用時の増結用編成として用いられていた編成で、<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a5%e9%9b%bb%e9%89%84-2025%e5%b9%b42%e6%9c%8822%e6%97%a5%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3" rel="noopener" rel="nofollow ugc">その廃止後</a>は用途を失っていました。</p>
<p>同様に用途を失っていた増結車両のうち、8200系8200&#215;2(8200F)と8000系8033&#215;2(8033F)・8031&#215;2(8031F)は<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a58000%e7%b3%bb%e3%83%bb8200%e7%b3%bb2%e9%80%a33%e6%9c%ac%e3%81%8c6%e9%80%a3%e3%81%ab8200f8033f8031f" rel="noopener" rel="nofollow ugc">6両編成で転用(8200&#215;6)</a>されており、6016×2の今後も気になるところです。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">おめーの方向幕ねーから！ <a href="https://t.co/nJDuTPjN1c" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/nJDuTPjN1c</a></p>
<p>&mdash; 壬午景雲 (@HKLocal3787) <a href="https://x.com/HKLocal3787/status/2064548197490663573?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 10, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">630ebd7237943f4cadba4ee12f00ad7c</guid>
				<title>南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2000系2003×8が平井車庫へ回送 宝塚線へ導入」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a52000%e7%b3%bb2003x8%e3%81%8c%e5%b9%b3%e4%ba%95%e8%bb%8a%e5%ba%ab%e3%81%b8%e5%9b%9e%e9%80%81-%e5%ae%9d%e5%a1%9a%e7%b7%9a%e3%81%b8%e5%b0%8e%e5%85%a5</link>
				<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 11:05:00 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>先月<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a52003x8-%e9%99%b8%e9%80%81%e6%90%ac%e5%85%a5" rel="noopener" rel="nofollow ugc">正雀へ陸送搬入</a>されていた阪急神戸線・宝塚線向け新型車両の2000系2003&#215;8(2003F)ですが、本日宝塚線系統の車両基地である平井車庫へ臨時回送されました。同編成は宝塚線へ投入されることが見込まれます。<br />
同系列は<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a5%e9%9b%bb%e9%89%84-2000%e7%b3%bb5%e6%9c%ac%e5%a2%97%e5%82%99%e3%83%bb9300%e7%b3%bb3%e6%9c%ac%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%ab%ef%bc%882026%e5%b9%b4%e5%ba%a6" rel="noopener" rel="nofollow ugc">今年度に5編成導入される予定</a>ですが、神宝線それぞれの導入本数の内訳は現状明らかにされていません。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2003F 正雀→平井配属回送<br />二度と通らないかもしれない地上の淡路で撮影<br />今度こそ本線の5100系を直接消しにかかるのでしょうか <a href="https://t.co/PoHvLVPIzP" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/PoHvLVPIzP</a></p>
<p>&mdash; 壬午景雲 (@HKLocal3787) <a href="https://x.com/HKLocal3787/status/2064618666713620934?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 10, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6e1e65510c045ddde9d86af00e969fc9</guid>
				<title>南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8300系8333×4が正雀出場・本線試運転」というトピックを立てました。</title>
				<link>https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a58300%e7%b3%bb8333x4%e3%81%8c%e6%ad%a3%e9%9b%80%e5%87%ba%e5%a0%b4%e3%83%bb%e6%9c%ac%e7%b7%9a%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2</link>
				<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:16:28 +0900</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>本日、阪急京都線8300系8333&#215;2(8333F)が、<a href="https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a58300%e7%b3%bb8333x2%e3%81%8c4%e9%80%a3%e3%81%ab%e7%b5%84%e3%81%bf%e6%8f%9b%e3%81%88-%e5%b5%90%e5%b1%b1%e7%b7%9a%e8%bb%a2%e7%94%a8%e3%81%b8" rel="noopener" rel="nofollow ugc">嵐山線転用に向けた4両編成化やワンマン運転対応改造</a>などを終え、8333&#215;4として正雀を出場しました。同系列の嵐山線転用は3編成目となります。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">2026/6/8/<br />阪急8300系 8333F 8333×4R　正雀出場試運転<br />阪急京都線西向日－長岡天神駅間</p>
<p>阪急8300系 8333Fが、リニューアル・嵐山線ワンマン化工事等を終えて試運転。<br />傾斜マスクの 4両編成が登場。<br />6300系置き換え分が、出揃いました。 <a href="https://t.co/Xe8mXzj7w6" rel="nofollow ugc">pic.twitter.com/Xe8mXzj7w6</a></p>
<p>&mdash; ＴＫ１４ (@1VjuQpBusGNuWx3) <a href="https://x.com/1VjuQpBusGNuWx3/status/2063903346684199359?ref_src=twsrc%5Etfw" rel="nofollow ugc">June 8, 2026</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br />
<a href="https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/2063902863009665527" rel="nofollow ugc">https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/2063902863009665527</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
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