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bosoe257kei が「
サイト運営」グループに投稿しました。 9年, 4か月前こんにちは。415系の編成表の件ですが、K544編成の廃車回送日が15/06/08となっていますが、廃車回送された日は16/06/08日です。なので訂正をお願い致します。
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bosoe257kei が「
サイト運営」グループに投稿しました。 9年, 4か月前ご無沙汰しております。415系の編成表のページを拝見いたしましたが、K534編成がまだ郡山配給済みになっていません。3月15日未明に郡山に回送済みなので、訂正をお願いいたします。
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情報ありがとうございます。K534編成の件を反映致しました。
今後とも宜しくお願い致します。
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勝田車両センターのE501系についてですが、昨年の時点ですでに全編成シングルアームパンタ化が完了しているようですので、反映をお願いします。
また別件ですが、川越車両センターおよび鎌倉車両センターのE233系の編成表が編成番号順ではなく、出場日順になっていてとても読みづらいです。さいたま車両センターのように編成番号順にすることはできませんでしょうか。-
情報ありがとうございます。
E501系の件は反映致しましたので、ご確認いただきたく思います。
編成の順序の件ですが、全編成出揃った時点で、編成番号順にソートし、自動ソート機能を付ける方向で検討しています。もう少々お待ちくださいませ。 -
編成の順序の件ですが、仮対応で並び替えのみ先行して行いましたので、ご確認いただきたく思います。
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keitin てつどう が「
サイト運営」グループに参加しました 9年, 8か月前 -
keitin てつどう が「
E231系」グループに参加しました 9年, 8か月前 -
keitin てつどう が「
E233系」グループに参加しました 9年, 9か月前 -
keitin てつどう が「
E235系」グループに参加しました 9年, 9か月前 -
長いこと不具合が続いているので報告します。
トップページ左側のツイッターが表示される部分で、スクロールバーが表示→非表示→表示→非表示が永遠に続き、チカチカします。
環境はInternetExplorer11.0.9600.18282、解像度1600×900です。-
ご報告ありがとうございます。とりあえずスクロールを解除してみました。
解決しましたでしょうか？ -
問題の解消を確認いたしました。対応ありがとうございます。
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りんかい線直通 さんが
E231系 スレッドに「 E231系ヤマU527編成機器更新出場 」を投稿しました 10年前2月3日に小山車両センターのE231系U527編成が機器更新を終え東京車両センターから小山車両センターまで回送されたようです。
目撃情報はあるものの残念ながら写真がないのでこちらのサイトで -
いちさと さんが
E233系 スレッドに「 E233系マト10編成長野入場 」を投稿しました 10年前2020年ごろを目途にCBTCの導入が検討されている常磐緩行線ですが、本日、マト10編成が長野総合車両センターへ配給されました。
マト10編成は2015年7月に小田急D-ATS-P搭載済みで、LCDも2画面化されていますので、CBTC対応改造の可能性が高いでしょう。配9433レ
EF64 1030①+E233系10両マト10編成長野行き♪バイバーイ(^o^)/ pic.twitter.com/GgRNwYuWM7
— 宴会部長 (@641031) January 25, 2016
長野配給EF64 1030＋マト10八王子到着 pic.twitter.com/bVngTfFSGD
— Captain (@Captain13830262) January 25, 2016
サイトのほう、更新する気満々で編成表に反映しましたが、従来の基準だと、このような改造は出場時のみ反映なんですね・・・。出場時のみにしましょうか。
;[ 続きを読む ]301 Moved Permanently4gousya.net -
りんかい線直通 さんが
E231系 スレッドに「 E231系マト129編成長野へ 」を投稿しました 10年前23日に松戸車両センターのE231系マト129編成が長野へ自走回送されました。
機器更新のための長野車両センターへの入場と思われます。URL：鉄道ファンニュース
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りんかい線直通 さんが
E231系 スレッドに「 E231系U39編成郡山入場 」を投稿しました 10年前22日に小山車両センターのE231系U39編成が機器更新のため郡山車両センターに入場しました。
牽引はEF81 141号機でした。 -
りんかい線直通 さんが
E231系 スレッドに「 E231系マト128編成運用復帰 」を投稿しました 10年前機器更新を終えた松戸車両センターのE231系マト128編成が10日に運用に復帰しました。
先に機器更新を受けていたマト127編成よりも先に運用復帰した形になります。 -
いちさと さんが
E231系 スレッドに「 E231系800番台が千葉初入線 」を投稿しました 10年, 1か月前運用が逼迫している中央総武緩行線ですが、本日、ミツK5編成が三鷹～千葉間で試運転を行いました。
津田沼以東は初入線となり、中央総武緩行線の「地上区間」への入線は、新製直後の2003年にK3編成が習志野電車区（当時）に貸し出されて以来と思われます。
https://twitter.com/r843s/status/685389115349581824
https://twitter.com/bikkurita/status/685325193019928576 -
いちさと さんが
E231系 スレッドに「 ミツB31編成営業開始（機器更新は6両のみに施工！）+近郊タイプは？ 」を投稿しました 10年, 1か月前添付の通り、本日から機器更新を受けたE231系ミツB31編成が運用に就いています。
スクリュー式の戸閉装置では戸閉スイッチが外部から視認できるため、機器更新状況が注目されていましたが、先頭車と電動車の戸閉スイッチがDS-9EC（2015年10月ナブテスコ製）に更新、中間付随車4両はDS-9Eのままとなっていることが確認できました。添付画像の通りです。
DS-9EC形戸閉スイッチはE233系のスクリュー式戸閉装置で使われており、長期間の活躍が見込まれる6両の戸閉装置のみが更新されたようです。念のため今年10月に車体保全を受けたB29編成の戸閉スイッチを確認しましたが、全てDS-9Eで統一されていたので、車体保全メニューではなく機器更新による変更で間違いないでしょう。
なお、E217系では…[ 続きを読む ]
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すみません。反映済みでした。
遅くなりましたが、ご確認いただきたく思います。