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E233系7000番台のワンマン改造ですが今回いろんな資料を見た結果
2026年度(2026/04/01？）から川越車両センターで20本施工されます。 -
東武鉄道の車両更新状況(https://4gousya.net/pu_e/5490.php)の最近の動きが更新されておりません。
※5492.phpの方は最新に更新されています。
5490.phpの方は非掲載にするか、5492.phpと連動させたほうが良いかと思います。-
東武編成表担当として一旦形式の掲載を行いましたが、その他の処置については特集コンテンツGでご担当頂けますでしょうか。
@kabocha103suika @e231 -
対応済みのように見えます。
@kabocha103suika @surumeika
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フォーラムのトップページ(https://4gousya.net/forums)の「公民鉄・その他のスレッド」にて、阪急電鉄/能勢電鉄と阪神電鉄の記載が漏れていますのでご対応お願い致します。
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ご確認ありがとうございます。スレッドが102件でシステム上の上限100件を超えていたので、停止スレッドを削除しました。
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Series-E531 が「
E233系」グループに参加しました 3週間, 4日前 -
Series-E531 が「
駅メロディー」グループに参加しました 3週間, 4日前 -
Series-E531 が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに参加しました 3週間, 4日前 -
月夜の花宴 - 視覚障害少年ツキハナチャンネル が「
サイト運営」グループに投稿しました。 1か月前なんかSSLの設定に問題が起きているようですが、大丈夫ですか？
Chromeのスクリーンショットをアップしますので、ご確認ください。-
ご迷惑をおかけしました。昨日21時半に暫定復旧しています。
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月夜の花宴 - 視覚障害少年ツキハナチャンネル が「
サイト運営」グループに参加しました 1か月前 -
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ご迷惑をおかけしました。昨日21時半に暫定復旧しています。
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サーバー移行後に、不自然に感じた点が2点ありましたので共有いたします。
1点目ですが、入出場状況のページにおいて、本来は非表示となるはずの「承認待ち」の投稿内容が表示されており、あわせて路線別入出場状況のページでも、承認済みであるかのような表示になっています。
2点目は、フォーラムのカテゴリ別ページから投稿を行う際、毎回「WordPress に重大なエラーが発生しました。」と表示される点です。ただし、その場合でも投稿自体は行われた扱いになっているようで、その影響により、モデレーター以外の投稿で重複が増えているように感じられます。もしこれらが不具合によるものでしたら、ご確認のうえご対応いただけますと幸いです。
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お疲れ様です。
>>本来は非表示となるはずの「承認待ち」の投稿内容
入出場ですが、開設時から表示となる設定で、非表示となる設定にしたことはありません。
情報共有を優先しています。
>>毎回「WordPress に重大なエラーが発生しました。」と表示される
こちらは現在新機能の開発中で表示されることがあります。
不具合によるものですので、早期に改修を行いたいと考えております。
@kawayuki0917 @surumeika
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おはようございます。
9:40現在ですが、京王電鉄用編成ノートのみ…
「このサイトで重大なエラーが発生しました。」
の表示が出て、スマートフォンから見た際のページのレイアウトが崩れた状態になっております。
対処お願い致します。-
@hometowntochigi
「◇迎春HM2026」の日付の記載に誤りがありましたので修正したところ、エラーが消えました。後続対応をお願い致します。 -
11:41に再アクセスしたところ、エラーも出ずレイアウトも元通りに戻りました。
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三島人(みしまんちゅ) が「
サイト運営」グループに参加しました 1か月, 2週間前 -
三島人(みしまんちゅ) が「
JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに参加しました 1か月, 2週間前 -
三島人(みしまんちゅ) が「
JR東海の車両（その他）」グループに参加しました 1か月, 2週間前 -
三島人(みしまんちゅ) が「
駅メロディー」グループに参加しました 1か月, 2週間前 -
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おはようございます。
①東急3111Fのリニューアルが反映されていないので、反映をお願い致します。
②編成表公開済・個人メモ/入出場対応済の東葉高速・埼玉高速で、車番検索が利用できないのはなぜでしょうか？不具合等であれば修正していただきたいです。よろしくお願いします。
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①の未反映について、事態は把握しています。
しかしながら編成表システムに不具合があり、現在すぐに対応ができていないところです。
申し訳ございませんが、ご理解の程よろしくお願いします。②に関して、システムが別システムですので現在準備中です。
もう少々お待ちください。よろしくお願い致します。
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①について昨日反映済みです。お時間を頂きました。②はシステム上、東葉高速・埼玉高速が同じデータベースへ収容されている関係で、2000系の区別ができないことが理由です。手間と利用頻度を考え、対応を見送りました。
@kou2
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前にご指摘頂いた東武とどちらも念のため書籍などで調査中です。
またシステムが不具合を起こしており、今すぐに反映することができません。復帰次第反映いたします。
よろしくお願い致します。 -
Y-2編成のグリーン車について、一部文献では川重製との記載がありましたが、車両鋼板や車体形状（ビードプレス加工の有無等）を鑑みた結果、東急製が妥当等判断し、反映さいたしました。
今回はご指摘いただきありがとうございました。東武の方は引き続き調査中です。もうしばらくお待ちいただけますと幸いです。
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大手私鉄などは所属箇所と検査箇所が同箇所であることが多く、検査入場の判断が難しいために、最終運用目撃より5日以上経ったところで反映しています。どのような経緯で反映されているのか私には分かりませんが、検査箇所が東京であるさいたま車や三鷹車を離脱で反映する必要もないのではと思います。
@kawayuki0917 @e231
@kou2 @surumeika @kawayuki0917
ハエ車に関しては東京・川越と2箇所の改造であり、編成によってワンマン改造という名目での記録に差異が出てしまいますので川越車両センターの場所追加は個人的にはOKな判断です。
過去の中原・鎌倉などの改造に関しては現在検討中です。