-
ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「東武10000系11201F ワンマン化改造が行われた模様」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
かねてから南栗橋車両管区で改造工事が行われていた11201F2連ですが、「ワンマン 亀戸」の行き先表示を掲げた姿が確認されました。ワンマン化改造が施工されたと思われます。
おお！ pic.twitter.com/VLAxk18Hfw
— りょーあん (@Ryoan61) April 16, 2020
11201Fワンマン亀戸側面表示
自動放送は8000と同じ pic.twitter.com/VlLbIho7Ah— ankori (@ankr_447) April 16, 2020
-
ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「東武10000系11201F ワンマン化改造が行われた模様」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
かねてから南栗橋車両管区で改造工事が行われていた11201F2連ですが、「ワンマン 亀戸」の行き先表示を掲げた姿が確認されました。ワンマン化改造が施工されたと思われます。
おお！ pic.twitter.com/VLAxk18Hfw
— りょーあん (@Ryoan93) April 16, 2020
11201Fワンマン亀戸側面表示
自動放送は8000と同じ pic.twitter.com/VlLbIho7Ah— あんこり (@ankr_11447) April 16, 2020
-
ひだまがフォーラム「東急3008Fが田園都市線で試運転」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
私も当該のツイートは確認しましたが、どうやらそういうことのようですね。
ありがとうございます。 -
ひだまが「東急電鉄」フォーラムで「東急3008Fが田園都市線で試運転」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
相鉄直通対応改造が施工されたと思われる3008Fが本日、田園都市線で試運転を行いました。
https://twitter.com/8637sakuya/status/1248888982923968513?s=20土曜午後からという珍しいタイミングで開始となった3008Fの試運転
ブレーキ改修されて停車時の音に違和感しかない pic.twitter.com/deRzQphWMk— 無糖 (@koihime_mutou) April 11, 2020
新たに判明した点としては行先表示器が3色LEDのままである点があり、外見上の目立つ変更点は先頭車の屋根上に新設されたアンテナのみとなっています。
(停車時の音が変化したとのツイートがありますが、動画が上がっておらず確認できていません) -
ひだまが「東急電鉄」フォーラムで「東急3008Fが田園都市線で試運転」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
相鉄直通対応改造が施工されたと思われる3008Fが本日、田園都市線で試運転を行いました。
96運行：3008F
相鉄線への直通対応工事を終えた3000系3008Fが田園都市線で試運転
来るようだったのでお散歩に行ける範囲の人が少ないところを選んで買い物の序に撮影
細かいところは多数変わってるようですが、編成写真で撮った時のぱっと見の見た目ではアンテナ増設ぐらいしか変わってないですね。 pic.twitter.com/1Jmqpayq27
— 田都くん (@8637sakuya) April 11, 2020
土曜午後からという珍しいタイミングで開始となった3008Fの試運転
ブレーキ改修されて停車時の音に違和感しかない pic.twitter.com/deRzQphWMk— 無糖 (@koihime_mutou) April 11, 2020
新たに判明した点としては行先表示器が3色LEDのままである点があり、外見上の目立つ変更点は先頭車の屋根上に新設されたアンテナのみとなっています。
(停車時の音が変化したとのツイートがありますが、動画が上がっておらず確認できていません) -
ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「DE10 1109が南栗橋車両管区へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
既に熊谷貨物ターミナルまで甲種輸送されていたDE10 1109が昨日、秩父鉄道経由で南栗橋車両管区まで輸送されました。
https://twitter.com/shimotsuke24/status/1248074022392180736?s=20
羽生からの牽引は850系852Fが務め、その後東武鉄道が所有しているDE10 1099と連結した姿も確認されています。羽生にて東武に引き渡されたDE10 1109
東武内牽引車850系852Fとデキ103のサンドイッチも一時実現しました。 #東武鉄道 pic.twitter.com/pI0A3z7exP— Sky Blue (@AozoraE235) April 9, 2020
DE10東武譲渡甲種輸送
DE10 1099 + DE10 1109 pic.twitter.com/WQqpC3QC1e— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) April 9, 2020
-
ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「DE10 1109が南栗橋車両管区へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
既に熊谷貨物ターミナルまで甲種輸送されていたDE10 1109が昨日、秩父鉄道経由で南栗橋車両管区まで輸送されました。
2020/04/09
秩父鉄道 三ヶ尻線/本線
臨貨8015-臨貨8018
デキ103(青)+東武鉄道DE10 1109+デキ504(桃)
東武DE10譲渡回送
4日に土崎から熊谷タまで甲種輸送されたDE10が本日、秩父鉄道線を経由し東武鉄道線内へと回送されました
秋に廃止が予定されている三ヶ尻線や季節感ある広瀬川原で pic.twitter.com/Dn9tvD7zwl— Roots (@shimotsuke24) April 9, 2020
羽生からの牽引は850系852Fが務め、その後東武鉄道が所有しているDE10 1099と連結した姿も確認されています。羽生にて東武に引き渡されたDE10 1109
東武内牽引車850系852Fとデキ103のサンドイッチも一時実現しました。 #東武鉄道 pic.twitter.com/pI0A3z7exP— Sky Blue (@AozoraE235) April 9, 2020
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1248339709769560064?s=20 -
ひだまが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成 朝と夜間のスカイライナーが青砥に停車」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
4/11から当面の間、京成スカイライナーのうち平日・土休日とも京成上野を6,7時台に発車する6本と成田空港を20:30以降に発車する6本が青砥駅に停車するとの発表がありました。
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200406_152133182387.pdf
下りは乗車のみ・上りは降車のみの取り扱いで、特急券はホーム上の係員から購入するなど、暫定的な色彩の濃い内容となっています。 -
ひだまが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成 朝と夜間のスカイライナーが青砥に停車」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
4/11から当面の間、京成スカイライナーのうち平日・土休日とも京成上野を6,7時台に発車する6本と成田空港を20:30以降に発車する6本が青砥駅に停車するとの発表がありました。
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20200406_152133182387.pdf
下りは乗車のみ・上りは降車のみの取り扱いで、特急券はホーム上の係員から購入するなど、暫定的な色彩の濃い内容となっています。 -
ひだまが「東急電鉄」フォーラムで「東急5163Fに相鉄直通対応のデジタル列車無線搭載？」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
5050系5163Fの先頭車屋根上にデジタル列車無線対応と思われるアンテナの新設が確認されました。形状は3020系や3008Fで確認されたものと同様で、列車無線を相鉄直通に対応させる工事が行われている可能性があります。
5163Fにアンテナ増設を確認
これで5050系のアンテナ増設車は5165Fに続き2本目、3000系(3008F)と合わせて3本目 pic.twitter.com/hEuqMXAOXv— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) April 3, 2020
同様のアンテナの新設は5165Fでも確認されています。5165Fは4Bに留置 ｸﾊ屋根上にはアンテナが2本増設されておりました
想像ですが相鉄乗り入れに伴い三菱製デジタル無線設置になりそうですね
まだNECアナログ無線機は健在
配線が床下に伸びていたのでこれから撤去の可能性はありますが、3020同様デジタル無線共用開始迄は残る可能性もありますね pic.twitter.com/axZw6bWScZ— 九品仏住民 (@tokyu_tv) February 24, 2020
※補足ですが、単なる(相鉄直通対応ではない)デジタル列車無線搭載であれば屋根上にアンテナが新設されるとは限らず、例えば2月に運用入りした5178Fの屋根上のアンテナの本数及び…[ 続きを読む ] -
ひだまが「東急電鉄」フォーラムで「東急5163Fに相鉄直通対応のデジタル列車無線搭載？」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
5050系5163Fの先頭車屋根上にデジタル列車無線対応と思われるアンテナの新設が確認されました。形状は3020系や3008Fで確認されたものと同様で、列車無線を相鉄直通に対応させる工事が行われている可能性があります。
5163Fにアンテナ増設を確認
これで5050系のアンテナ増設車は5165Fに続き2本目、3000系(3008F)と合わせて3本目 pic.twitter.com/hEuqMXAOXv— 南吹ひよこ (@Ltd_ExpLuna) April 3, 2020
同様のアンテナの新設は5165Fでも確認されています。5165Fは4Bに留置 ｸﾊ屋根上にはアンテナが2本増設されておりました
想像ですが相鉄乗り入れに伴い三菱製デジタル無線設置になりそうですね
まだNECアナログ無線機は健在
配線が床下に伸びていたのでこれから撤去の可能性はありますが、3020同様デジタル無線共用開始迄は残る可能性もありますね pic.twitter.com/axZw6bWScZ— 九品仏住民 (@tokyu_tv) February 24, 2020
※補足ですが、単なる(相鉄直通対応ではない)デジタル列車無線搭載であれば屋根上にアンテナが新設されるとは限らず、例えば2月に運用入りした5178Fの屋根上のアンテナの本数及び…[ 続きを読む ] -
ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「DE10 1109 東武鉄道へ甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
北斗星色になったのが確認されていたDE10 1109ですが、秋田総合車両センター構内でEF510 505(もとJR東日本所属の北斗星色)と組成されたようです。同機は東武鉄道に譲渡されるので、前例に倣えば、熊谷貨物ターミナルまで甲種輸送されるものと思われます。
EF510-505とDE10 1109 早速組成されました。 pic.twitter.com/bi2nzK4L9I
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 3, 2020
DE10 1109は、3/31に構内試運転を行う姿が目撃されていました。
https://twitter.com/furuutea136/status/1244811628127727616?s=20 -
ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「DE10 1109 東武鉄道へ甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
北斗星色になったのが確認されていたDE10 1109ですが、秋田総合車両センター構内でEF510 505(もとJR東日本所属の北斗星色)と組成されたようです。同機は東武鉄道に譲渡されるので、前例に倣えば、熊谷貨物ターミナルまで甲種輸送されるものと思われます。
EF510-505とDE10 1109 早速組成されました。 pic.twitter.com/bi2nzK4L9I
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 3, 2020
DE10 1109は、3/31に構内試運転を行う姿が目撃されていました。DE10 1109【東】単機
AT構内試運転
これが北斗星色なのか。 pic.twitter.com/l91bsjDosG— フルーティア136 (@furuutea136) March 31, 2020
-
ひだまが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急EXE 30256F・30056Fがリニューアル工事を終え甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3/30に30256×6、4/2に30056×4が日本車輌でのリニューアル工事を終え、豊川から新松田まで甲種輸送されました。
3/30
9774レ
日車 甲種輸送
DE10-1165＋ヨ8925＋特急ロマンスカー "EXEα" 小田急30000形 30256F
＠日本車輌~豊川駅2019/7/23に入場した車両がリニューアル化工事を終えて海老名検車区へと輸送されます pic.twitter.com/B9J21ZIMrH
— TAKA (@nsxytaka) March 30, 2020
4/2
9774レ
日車 甲種輸送
DE10-1592＋ヨ8450＋特急ロマンスカー "EXEα" 小田急30000形 30056F
＠日本車輌~豊川駅2019/7/2に入場した車両がリニューアル化工事を終えて大野総合車両所へと輸送されます pic.twitter.com/3FNO1D9xcO
— TAKA (@nsxytaka) April 2, 2020
両編成の出場で、30000形のリニューアル工事は6連・4連各4本が完了したことになります。
http://formation.g1.xrea.com/train/major_pr/odakyu/ebina.html#30000
(参考 小田急電鉄の編成表) -
ひだまが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急EXE 30256F・30056Fがリニューアル工事を終え甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3/30に30256×6、4/2に30056×4が日本車輌でのリニューアル工事を終え、豊川から新松田まで甲種輸送されました。
3/30
9774レ
日車 甲種輸送
DE10-1165＋ヨ8925＋特急ロマンスカー "EXEα" 小田急30000形 30256F
＠日本車輌~豊川駅2019/7/23に入場した車両がリニューアル化工事を終えて海老名検車区へと輸送されます pic.twitter.com/B9J21ZIMrH
— TAKA (@nsxytaka) March 30, 2020
4/2
9774レ
日車 甲種輸送
DE10-1592＋ヨ8450＋特急ロマンスカー "EXEα" 小田急30000形 30056F
＠日本車輌~豊川駅2019/7/2に入場した車両がリニューアル化工事を終えて大野総合車両所へと輸送されます pic.twitter.com/3FNO1D9xcO
— TAKA (@nsxytaka) April 2, 2020
両編成の出場で、30000形のリニューアル工事は6連・4連各4本が完了したことになります。
http://formation.g1.xrea.com/train/major_pr/odakyu/ebina.html#30000
(参考 小田急電鉄の編成表) -
ひだまがフォーラム「東急3008F J-TREC横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
3/31 東急3000系3008F 総合車両製作所(J-TREC)出場
目立つ変化は先頭車のデジタル無線用アンテナ設置(前ツイート写真)、一部新しい機器？と…
車内ドア上、２画面LCD化されてるようです pic.twitter.com/FjKJn4iGVO— りゅーＮ (@LyuN_CPS) March 31, 2020
車内案内表示器は2画面LCD化されているようです。 -
ひだまが「東急電鉄」フォーラムで「東急3008F J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
昨年9/2からJ-TREC横浜に入場していた東急3008Fが、本日未明に出場しました。これから長津田へ甲種輸送されるものと思われます。
2020/03/31 3008F総合車両製作所横浜事業所出場 外観はｸﾊに三菱製デジタル無線アンテナ/床下機器追加？ATS-P 位しか変化確認出来ず VVVFも箱自体は更新前のまま 車番も変更なし 暗闇の中見える範囲で pic.twitter.com/yroRjjrX3k
— 九品仏住民 (@tokyu_tv) March 30, 2020
3/31 東急目黒線3000系3008編成 6両 J-TREC横浜出場
去年9月に改造工事で入場した同編成が無事に出場
今回増結用中間車両は組み込まれず pic.twitter.com/YQXK0w3GZi— Ｎ３９ (@N200656667) March 30, 2020
外見における入場前との相違点としては、三菱製デジタル列車無線のアンテナと思われるものが先頭車の屋根上に設置されている他、ATS-Pが設置されているとの目撃情報があり、相鉄直通対応改造を行った可能性があります(ATS-Pの設置について、統合型保安装置を搭載している場合は外見からの判別は困難かと思いますが、車上子の有無…[ 続きを読む ] -
ひだまが「東急電鉄」フォーラムで「東急3008F J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
昨年9/2からJ-TREC横浜に入場していた東急3008Fが、本日未明に出場しました。これから長津田へ甲種輸送されるものと思われます。
2020/03/31 3008F総合車両製作所横浜事業所出場 外観はｸﾊに三菱製デジタル無線アンテナ/床下機器追加？ATS-P 位しか変化確認出来ず VVVFも箱自体は更新前のまま 車番も変更なし 暗闇の中見える範囲で pic.twitter.com/yroRjjrX3k
— 九品仏住民 (@tokyu_tv) March 30, 2020
3/31 東急目黒線3000系3008編成 6両 J-TREC横浜出場
去年9月に改造工事で入場した同編成が無事に出場
今回増結用中間車両は組み込まれず pic.twitter.com/YQXK0w3GZi— N5839 →鼓童×ミクライブ (@N200656667) March 30, 2020
外見における入場前との相違点としては、三菱製デジタル列車無線のアンテナと思われるものが先頭車の屋根上に設置されている他、ATS-Pが設置されているとの目撃情報があり、相鉄直通対応改造を行った可能性があります(ATS-Pの設置について、統合型保安装置を搭載している場合は外見からの判別は困難かと思いますが、車上子の有無…[ 続きを読む ] -
ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系列が日比谷線での運用を終了？+日比谷線ATO使用開始の模様」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3/26に20000系、3/27に20050系が日比谷線での運用を終了したという情報があります。事実であれば日比谷線の4ドア車7両編成への統一が完了したことになります。(本日、20000系列は運用に入っていない模様ですが、今後営業に復帰する可能性は捨てきれません)
日比谷線直通東武20000系列が本日から運用に入っていないことと日比谷線がATO運転していることから恐らく20050系は昨日21856Fが充当したB2109Tをもって運用離脱したと思われます。
幼い頃いつも乗車してた日比谷線直通電車。今度は東武線の以北での活躍に期待です。
32年間本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/xgr3fV58Oz— ぽ ん (@pon_chan_03) March 28, 2020
https://twitter.com/anuisu5002/status/1243695603994865664?s=20
スレ違いですが、本日より日比谷線でATOの供用が開始されたとの目撃情報があります。以前よりATO導入に伴うものと思われる試運転が行われていました。
;[ 続きを読む ]https://twitter.&helliptwitter.&hellip -
ひだまが「東武鉄道」フォーラムで「東武20000系列が日比谷線での運用を終了？+日比谷線ATO使用開始の模様」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
3/26に20000系、3/27に20050系が日比谷線での運用を終了したという情報があります。事実であれば日比谷線の4ドア車7両編成への統一が完了したことになります。(本日、20000系列は運用に入っていない模様ですが、今後営業に復帰する可能性は捨てきれません)
日比谷線直通東武20000系列が本日から運用に入っていないことと日比谷線がATO運転していることから恐らく20050系は昨日21856Fが充当したB2109Tをもって運用離脱したと思われます。
幼い頃いつも乗車してた日比谷線直通電車。今度は東武線の以北での活躍に期待です。
32年間本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/xgr3fV58Oz— ポンちゃーん (@pon_chan_03) March 28, 2020
東武20000系、引退
3/26の37T運用をもって東武20000系（0番台）が消滅しました。オール3扉、日比谷線唯一の非VVVF車でした。お疲れ様！(1988-2020)ちなみに20050系はあと3本です。 pic.twitter.com/935023iJ9e
— あ す こ ま ??? @ツイ廃度100以下にする (@anuisu5002) March 28, 2020
スレ違いですが、本日より日比谷線でATOの供用が開始されたとの目撃情報があります。以前よりATO導入に伴うものと思われる試運転が行われていました。
;[ 続きを読む ]https://twitter.&helliptwitter.&hellip - さらに読み込む
