（検査出場時期）E531系基本編成 最終出場一覧

（検査出場時期）E531系基本編成 最終出場一覧

出力対象:531_4、531_6、531_8、531_12、531_13、531_15、531_17 ※組み替えによりK401〜22編成はサハ・サロ関係で製造年が一部混在 ※KY/▼→郡山総合車両センター　AT/■→秋田総合車両センター ★→TIMS更新 ※CI：主変換装置　SIV：補助電源装置。半更新以上で戸閉装置は更新済み。2024年度以降は半導体不足の影響を受けた編成の残工事が開始され、CI・SIV・TIMSも順次追加更新 KY更新/AT更新：郡山・秋田で戸閉装置、CI、SIVを一括更新したパターン 半更新：入場時に戸閉装置のみ更新したパターン SIVのみ更新：入場時に戸閉装置とSIVのみを更新したパターン CIのみ更新：入場時に戸閉装置とCIのみを更新したパターン SIV追加更新：2024年度以降、SIVを追加で更新したパターン CI追加更新：2024年度以降、CIを追加で更新したパターン 追加更新：2024年度以降、CIとSIVを追加で更新したパターン TIMS追加更新★：2025年度以降、TIMSのみを追加で更新したパターン ★の位置はTIMSを更新したタイミングに合わせています。 ※※線路モニタリング装置台枠はK406、K411編成に搭載 ※1 カツK417編成‥2021年3月の事故でクハE531-17を損傷 →同年4月にクハE531-9を組み込み6月に装置保全・機器更新を実施し復帰 ※2 カツK409編成‥カツK417編成にクハE531-9を提供、2021年8月以降は一時的にカツK461編成からクハE531-1011を借りて運用されていたが、2022年3月に再度離脱 →2024年3月に新造クハE531-17を組み込み運用に復帰。

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