東武の30000系は、現在、10連15本、計150両が在籍しています。ここでは、スカイツリーライン・メトロ・東急線直通で運用されていた東武31407Fの動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：01/03/05～04/04/01 東武31407F	レシプロ式CPの初期編成（4両） メトロ半蔵門線直通開始を見据え、5000系などの置き換え、増発のため1996～2003年に15編成が新製されました。
4連：04/04/01～07/02/26 東武31407F	レシプロ式CPの初期編成（4両） 2004～2007年に一時南栗橋本所に転属しました。
4連：07/02/26～14/10/24 東武31407F	レシプロ式CPの初期編成（4両） 再び春日部支所に転属しました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 メトロ半蔵門線直通開始を見据え、5000系などの置き換え、増発のため1996～2003年に15編成が新製されました。

新 製 01年/ 03/05 出 F アル
東武31407F 01/03/05～04/04/01
中央林間／浅草 太田／東武宇都宮 春日部支所 所属30000系4連 縮小 詳細 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ ＜ ＞ ▽ クハ 31400 A ロング モハ 32400 A ロング VVVF VFI-HR1420B 立 IGBT CP レシプロ HS-20-1 モハ 33400 A ロング VVVF VFI-HR1420B 立 IGBT SIV INV095-J0 芝 IGBT クハ 34400 A ロング 31407 01年/ 03/05 アル 32407 → → 33407 → → 34407 → →
栗橋 転属 04年/ 04/01 入 F 区所
東武 31407F 4号車	東武 31407F 3号車	東武 31407F 2号車	東武 31407F 1号車

2004～2007年に一時南栗橋本所に転属しました。

東武 31407F 4号車	東武 31407F 3号車	東武 31407F 2号車	東武 31407F 1号車
栗橋 転属 04年/ 04/01 出 F 区所
東武31407F 04/04/01～07/02/26
中央林間／浅草 太田／東武宇都宮 南栗橋車両管区 所属30000系4連 縮小 詳細 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ ＜ ＞ ▽ クハ 31400 A ロング モハ 32400 A ロング VVVF VFI-HR1420B 立 IGBT CP レシプロ HS-20-1 モハ 33400 A ロング VVVF VFI-HR1420B 立 IGBT SIV INV095-J0 芝 IGBT クハ 34400 A ロング 31407 01年/ 03/05 アル 32407 → → 33407 → → 34407 → →
春支 転属 07年/ 02/26 入 F 区所
東武 31407F 4号車	東武 31407F 3号車	東武 31407F 2号車	東武 31407F 1号車

再び春日部支所に転属しました。

東武 31407F 4号車	東武 31407F 3号車	東武 31407F 2号車	東武 31407F 1号車
春支 転属 07年/ 02/26 出 F 区所
東武31407F 07/02/26～14/10/24
浅草 太田／東武宇都宮 春日部支所 所属30000系4連 縮小 詳細 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ ＜ ＞ ▽ クハ 31400 A ロング モハ 32400 A ロング VVVF VFI-HR1420B 立 IGBT CP レシプロ HS-20-1 モハ 33400 A ロング VVVF VFI-HR1420B 立 IGBT SIV INV095-J0 芝 IGBT クハ 34400 A ロング 31407 01年/ 03/05 アル 32407 → → 33407 → → 34407 → →
東上 転用 14年/ 10/24 入 F 栗橋
東武 31607F 31407F 4号車	東武 31607F 31407F 3号車	東武 31607F 31407F 2号車	東武 31607F 31407F 1号車

凡例

改造・転用件名

栗橋
転属南栗橋車両管区本所への転属。
春支
転属春日部支所への転属。
東上
転用東上線系統への転用改造。

製造箇所

アルアルナ工機

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
栗橋南栗橋工場

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は東武30000系 編成表（最新版）を参照ください。