東臨の70-000形は、編成表更新時点で、10連8本、計80両が在籍しています。ここでは、りんかい線・JR線直通で運用される東臨Z1編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：95/11/22～02/--/-- 東臨Z1編成	開業時の4両編成 臨海副都心線開業用として新製されました。
6連：02/--/--～04/--/-- 東臨Z1編成	大崎延伸時に中間に2両増結した6両編成 大崎延伸開業（2002年12月）のため、中間に新製車を2両増結し、線内用6連となりました。
10連：04/--/--～11/03/31以前 東臨Z1編成	付随車を新製し6連から10連に組み換えた編成（2両にパンタ撤去跡） りんかい線を10連で統一（2004年10月）するため、中間付随車の新製、組み換えにより10連を組成しました。東京総合車両センターへ6連（or余剰先頭車を挟んだ8連）で送られ、T車を組み込んだあと8連で返却、所属区で10連を組成するようなリークはありましたが、実際の動きは不明です。
10連：11/03/31～運用中 東臨Z1編成	機器更新済みの編成（10連に組み換え・2両にパンタ撤去跡） 機器更新を行いました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 臨海副都心線開業用として新製されました。

新 製 95年/ 11/22 出 F 川重
東臨Z1編成 95/11/22～02/--/--
新木場 東京テレポート 東京臨海高速鉄道所属 70-000形 縮小 詳細 4号車 3号車 2号車 1号車 ◇ ◇ 70- 000 A ロング 70- 001 A ロング VVVF MAP- 108- 15V 57 菱 GTO 70- 002 A ロング SIV SVH 210- 4007B 洋 GTO CP SL.. 70- 009 A ロング 70- 010 95年/ 11/22 川重 70- 011 → → 70- 012 → → 70- 019 → →
2両 増結 02年/ --/-- 入 D 区所
東臨 Z1 6号車	東臨 Z1 5号車	東臨 Z1 4号車	東臨 Z1 1号車

大崎延伸開業（2002年12月）のため、中間に新製車を2両増結し、線内用6連となりました。

東臨 Z1 4号車	東臨 Z1 3号車	東臨 Z1 2号車			東臨 Z1 1号車
2両 増結 02年/ --/-- 出 D 区所			新 製 02年/ 09/19 出 F 川重		2両 増結 02年/ --/-- 出 D 区所
東臨Z1編成 　02/--/--～04/--/--
新木場 大崎 東京臨海高速鉄道所属70-000形 縮小 詳細 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ＋ ◇ ◇ 70- 000 A ロング 70- 001 B ロング VVVF MAP- 108- 15V 57 菱 GTO 70- 002 A ロング SIV SVH 210- 4007B 洋 GTO CP SL.. 70- 007 A ロング VVVF MAP- 108- 15V 57 菱 GTO 70- 008 A ロング SIV SVH 210- 4007B 洋 GTO CP SL.. 70- 009 A ロング 70- 010 95年/ 11/22 川重 70- 011 → → 70- 012 → → 70- 017 02年/ 09/19 川重 70- 018 → → 70- 019 95年/ 11/22 川重
10両 組換 04年/ --/-- 入 D 区所
東臨 Z1 10号車	東臨 Z1 9号車	東臨 Z1 8号車	東臨 Z1 3号車	東臨 Z1 2号車	東臨 Z1 1号車

りんかい線を10連で統一（2004年10月）するため、中間付随車の新製、組み換えにより10連を組成しました。東京総合車両センターへ6連（or余剰先頭車を挟んだ8連）で送られ、T車を組み込んだあと8連で返却、所属区で10連を組成するようなリークはありましたが、実際の動きは不明です。

東臨 Z1 6号車	東臨 Z1 5号車	東臨 Z1 4号車		70-021 東臨 Z2 5号車	70-022 東臨 Z2 4号車		東臨 Z1 3号車	東臨 Z1 2号車	東臨 Z1 1号車
10両 組換 04年/ --/-- 出 D 区所			新 製 04年/ 10/13 出 F 川重	10両 組換 04年/ --/-- 出 D 区所		新 製 04年/ 10/13 出 F 川重	10両 組換 04年/ --/-- 出 D 区所
東臨Z1編成　04/--/--～11/03/31以前
新木場 川越 東京臨海高速鉄道所属70-000形 縮小 詳細 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ＋ ◇ ＋ ◇ ◇ 70- 000 A ロング 70- 001 B ロング VVVF MAP- 108- 15V 57 菱 GTO 70- 002 A ロング SIV SVH 210- 4007B 洋 GTO CP SL.. 70- 003 A ロング 70- 004 B ロング VVVF MAP- 108- 15V 57 菱 GTO 70- 005 A ロング CP SL.. 70- 006 A ロング 70- 007 A ロング VVVF MAP- 108- 15V 57 菱 GTO 70- 008 A ロング SIV SVH 210- 4007B 洋 GTO CP SL.. 70- 009 A ロング 70- 010 95年/ 11/22 川重 70- 011 → → 70- 012 → → 70- 013 04年/ 10/13 川重 70- 014 95年/ 12/06 川重 70- 015 → → 70- 016 04年/ 10/13 川重 70- 017 02年/ 09/19 川重 70- 018 → → 70- 019 95年/ 11/22 川重
機器 更新 11年/ 03/31 出 F 東京
東臨 Z1 10号車	東臨 Z1 9号車	東臨 Z1 8号車	東臨 Z1 7号車	東臨 Z1 6号車	東臨 Z1 5号車	東臨 Z1 4号車	東臨 Z1 3号車	東臨 Z1 2号車	東臨 Z1 1号車

機器更新を行いました。

東臨 Z1 10号車	東臨 Z1 9号車	東臨 Z1 8号車	東臨 Z1 7号車	東臨 Z1 6号車	東臨 Z1 5号車	東臨 Z1 4号車	東臨 Z1 3号車	東臨 Z1 2号車	東臨 Z1 1号車
機器 更新 11年/ 03/31 出 F 東京
東臨Z1編成　11/03/31～運用中
新木場 川越 東京臨海高速鉄道所属70-000形 縮小 詳細 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ＋ ◇ ＋ ◇ ◇ 70- 000 A ロング 70- 001 D ロング VVVF MAP- 108- 15V 218 菱 IGBT 70- 002 B ロング SIV 洋 IGBT CP SL.. 70- 003 A ロング 70- 004 C ロング VVVF MAP- 108- 15V 218 菱 IGBT 70- 005 B ロング SIV 洋 IGBT CP SL.. 70- 006 A ロング 70- 007 B ロング VVVF MAP- 108- 15V 218 菱 IGBT 70- 008 B ロング SIV 洋 IGBT CP SL.. 70- 009 A ロング 70- 010 95年/ 11/22 川重 70- 011 → → 70- 012 → → 70- 013 04年/ 10/13 川重 70- 014 95年/ 12/06 川重 70- 015 → → 70- 016 04年/ 10/13 川重 70- 017 02年/ 09/19 川重 70- 018 → → 70- 019 95年/ 11/22 川重

凡例

改造・転用件名

2両
増結中間に新製車を2両増結。
10両
組換組換えを行い10両化。
機器
更新主要機器の機器更新。

製造箇所

川重川崎重工業

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
東京東京総合車両センター

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は東臨70-000形 編成表（最新版）を参照ください。