東臨Z3編成の動向
東臨の70-000形は、編成表更新時点で、10連8本、計80両が在籍しています。ここでは、りんかい線・JR線直通で運用される東臨Z3編成の動きをまとめています。
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。
臨海副都心線開業用として新製されました。
大崎延伸開業(2002年12月)のため、中間に新製車を2両増結し、線内用6連となりました。
りんかい線を10連で統一(2004年10月)するため、中間付随車の新製、組み換えにより10連を組成しました。東京総合車両センターへ6連(or余剰先頭車を挟んだ8連)で送られ、T車を組み込んだあと8連で返却、所属区で10連を組成するようなリークはありましたが、実際の動きは不明です。
機器更新を行いました。
編成期間 | 概要 |
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4連:96/03/15~02/--/-- 東臨Z3編成 | 開業時の4両編成 臨海副都心線開業用として新製されました。 |
6連:02/--/--~04/--/-- 東臨Z3編成 | 大崎延伸時に中間に2両増結した6両編成 大崎延伸開業(2002年12月)のため、中間に新製車を2両増結し、線内用6連となりました。 |
10連:04/--/--~13/10/--以前 東臨Z3編成 | 付随車を新製し6連から10連に組み換えた編成(1両にパンタ撤去跡) りんかい線を10連で統一(2004年10月)するため、中間付随車の新製、組み換えにより10連を組成しました。東京総合車両センターへ6連(or余剰先頭車を挟んだ8連)で送られ、T車を組み込んだあと8連で返却、所属区で10連を組成するようなリークはありましたが、実際の動きは不明です。 |
10連:13/10/--~運用中 東臨Z3編成 | 機器更新済みの編成(10連に組み換え・1両にパンタ撤去跡) 機器更新を行いました。 |
4連:96/03/15~02/--/--
東臨Z3編成 96/03/15~02/--/-- | |||||||||||||||||||||||
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東臨 Z3 6号車 | 東臨 Z3 5号車 | 東臨 Z3 4号車 | 東臨 Z3 1号車 |
6連:02/--/--~04/--/--
東臨 Z3 4号車 | 東臨 Z3 3号車 | 東臨 Z3 2号車 | 東臨 Z3 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
東臨Z3編成 02/--/--~04/--/-- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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東臨 Z2 6号車 70-024 | 東臨 Z2 5号車 70-025 | 東臨 Z3 3号車 | 東臨 Z3 2号車 |
10連:04/--/--~13/10/--以前
70-050 東臨 Z5 6号車 | 70-057 東臨 Z5 3号車 | 70-058 東臨 Z5 2号車 | 70-051 東臨 Z5 5号車 | 70-052 東臨 Z5 4号車 | 東臨 Z3 3号車 | 東臨 Z3 2号車 | 70-059 東臨 Z5 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
東臨Z3編成 04/--/--~13/10/--以前 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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東臨 Z3 10号車 | 東臨 Z3 9号車 | 東臨 Z3 8号車 | 東臨 Z3 7号車 | 東臨 Z3 6号車 | 東臨 Z3 5号車 | 東臨 Z3 4号車 | 東臨 Z3 3号車 | 東臨 Z3 2号車 | 東臨 Z3 1号車 |
10連:13/10/--~運用中
東臨 Z3 10号車 | 東臨 Z3 9号車 | 東臨 Z3 8号車 | 東臨 Z3 7号車 | 東臨 Z3 6号車 | 東臨 Z3 5号車 | 東臨 Z3 4号車 | 東臨 Z3 3号車 | 東臨 Z3 2号車 | 東臨 Z3 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
東臨Z3編成 13/10/--~運用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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凡例
- 改造・転用件名
- 2両
増結中間に新製車を2両増結。
10両
組換組換えを行い10両化。
機器
更新主要機器の機器更新。
- 製造箇所
- 川重川崎重工業
- 製造以外の箇所
- 区所配置区所での施工
東京東京総合車両センター